RENAULT-forum

Was ik nog vergeten te vertellen. Op een avond was ik mijn kentekenplaat kwijt. Ik hoorde wel iets vallen, maar ik heb er verder geen aandacht aan geschonken. Pas de volgende dag zag ik dat de plaat weg was. Ik ben nog op de plek gaan kijken, maar helaas. Gelukkig is de plaat gevonden, dus kreeg ik een dag later een telefoontje van de politie dat ik 'm kon komen ophalen. Een verhaal van niets, maar toch.

Verder geen nieuws. Even te druk om naar auto's te kijken. Gelukkig maar, hoe leuk het ook is. Ik reed vandaag op weg naar Valkenswaard langs Nieuwegein en dan hoop ik altijd een glimp van een Fuego op te vangen, maar helaas... Volgende keer beter?

Groetjes, Meerten

Zoiets zal er wel zijn geroepen toen ik gisteren langs een rijnaak reed die op het Spaarne in Haarlem lag aangemeerd. Op het dek zaten een paar mannen opvallend een biertje te drinken, het was rond een uur of zeven, en keken opeens in mijn richting. Een van de mannen wees ook in mijn richting. Dus raam naar beneden en uitbundig terugzwaaien, natuurlijk. Want dit maak je niet iedere dag mee, ookal zie je vaak verbaasde blikken naar mijn Fuego of Celica kijken. Bij de Fuego hoop ik dat het voor de schoonheid van de auto is. Bij de Celica natuurlijk vanwege al dat tape waarmee ik 'vakkundig' de schermen heb weten te restaureren.

Even terug naar de auto gekte. Zoals ik al schreef, is de Renault 15 onbereikbaar voor mij en ik kreeg de indruk dat een andere liefhebber serieus belangstelling heeft. Op de presidentiele Renault 25 wordt flink geboden, maar op de presidentiele Scorpio weer helemaal niet. Inmiddels worden er twee Mitsubishi Cordia's aangeboden. De Cordia kun je het beste van alle Japanse klassiekers met de Fuego vergelijken. Ik ben vooral geinteresseerd in de Celeste en de Starion, maar de Cordia oogt ook heel prettig. Dus wie weet. Maar favoriet blijft de rode Celica met nog maar 44.000 km op de teller.

Ik wil nog graag mijn keuze voor de Sierra toelichten. Ik was op zoek naar een klassieke vijfdeurs. Ik heb ooit een vierdeurs gehad, een Ford Granada, maar een vijfdeurs nog nooit. De Sierra vond ik altijd een aantrekkelijke auto en toen het er eenmaal opaan kwam, viel de keuze op deze Sierra. Hoewel ik misschien verder had moeten zoeken naar een Renault 20, 25 of 30. Het liefst op LPG. Dus aan de andere kant was het misschien ook wel een overhaaste beslissing, vooral vanwege de LPG. Want verder is het een prima auto, hoewel er wel wat probleempjes zijn die ik hopelijk bij de eerstvolgende burt kan laten oplossen. De auto start koud niet goed en zakt bovendien bij het nemen van drempels teveel naar voren. Daardoor zijn er beschadigingen ontstaan aan het linkervoorwiel en schampt de bumper regelmatig het wegdek. Het eerste probleem was bekend. Het tweede kwam pas aan het licht toen de auto hier kwam. Blijkbaar zijn er in het zuiden des lands en in Vlaanderen, de auto komt oorspronkelijk uit Antwerpen, veel minder drempels dan in de randstad.

Heerlijk trouwens om weer in de Fuego te rijden. Die blijft en ik hoop 'm snel op te kunnen knappen. Wat rotte plekjes aan de carosserie, de ruitenwissers en de radiateur, natuurlijk. Gelukkig heb ik altijd extra koelvloeistof aan boord. Enrico heeft een nieuwe radiateur liggen dus waarschijnlijk haal ik die binnenkort bij hem in Arnhem op.

Er is trouwens op 12 september bij Hotel Ibis Badhoevedorp een muziek en klassiekersfeest. Ik heb de organisatie al benaderd of wij met onze Fuego's welkom zijn.

Groet, Meerten

Tja, waar ging dat bericht ook alweer over dat ik per ongeluk heb verwijderd. In ieder geval dat onze showroom een stuk groter is geworden met internet. We zijn nu niet alleen meer aangewezen op de advertentiebladen van vroeger maar kunnen nu overal ter wereld naar onze favoriete auto zoeken. Dat heeft ook tot gevolg dat je een beetje gek van jezelf wordt vanwege zoveel aanbod. Ik kijk momenteel naar teveel auto's tegelijk. Gelukkig vallen er dan altijd een paar af en blijft er hopelijk een over die ik graag erbij wil hebben. Een 'nieuwe' Celica voor mijn oude Celica, bijvoorbeeld. Dat kan nog net, naast mijn Fuego en mijn Sierra. Al die andere onmogelijke auto's moet ik dan maar snel vergeten. Geen BX Rallye, geen Scorpio of Renault 25, hoe aantrekkelijk die LPG ook is. Zeker die Mazda 929 uit 1976 niet, want daar moet zoveel aangebeuren. Dan die Renault 15 uit Ter Apel. Met cabrio ombouw. Mooi, maar met het nodige werk waardoor hij voor mij eigenlijk onbereikbaar wordt.

Groet, Meerten

Even in het kort dan, zodat ik weet waar ik op terug moet komen. Die tekst ging over de mogelijkheden die je nu met internet hebt om alle auto's waar je interesse in hebt ook werkelijk te spotten. Dat ik nu weer naar veel te veel auto's kijk, terwijl ik net de Sierra heb en eigenlijk op zoek ben naar een fantastische Fuego. Maar ook dat het jammer is dat auto's uit het straatbeeld en zelfs de meetings zijn verdwenen.

Tot de volgende keer.

Groet, Meerten

Ik had net een lange tekst geschreven die begon met "Wat een geweldig verslag, Spekkie!" Daarna had ik op Opslaan moet klikken en vervolgens op Voorbeeld. Nee. Ik klik eerst op Voorbeeld (wat ik gewend ben) en weg tekst want ik moest me opnieuw aanmelden. Goed balen. Dus die tekst hebben jullie nog van mij tegoed. Maar nogmaals. Bedankt voor het verslag. Ik hou wel contact als er ontwikkelingen zijn.

Groet, Meerten

Het gaat om de Renault 15 uit Ter Apel met dat aparte dak. Ik ga met de eigenaar contact, alleen al uit nieuwsgierigheid.

Groet, Meerten

Even een tussendoortje: Op Marktplaats staat een blauwe Renault 15. Weet jij meer van deze auto, Dave?

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Bijgaand de eerste foto's van mijn Sierra samen met mijn Fuego. Ik heb de Sierra nu twee weken en op een paar kleine verrassingen na gaat het allemaal prima. De ritten buiten de regio doe in in principe met de Sierra. Alle andere ritten met de Fuego en de Celica, afhankelijk voor het soort rit. Zo is de Celica het handigst voor het vervoeren van spullen. Dat kan in de Sierra ook, maar die probeer ik zo netjes mogelijk te houden. De Celica heeft nog steeds ruitenwissers die versleten zijn en de Fuego heeft nog geen ruitenwissers en geen nieuwe radiateur. Voorlopig blijven de Celica en de Fuego gewoon. Even kijken wat ik er zelf aan kan restaureren.

Ik geef toe. Het blijft een rare situatie. Na de Celeste en de Celica nu opeens een Sierra tussen al die Fuego's. Helemaal een verrassing is het niet. In mijn Wordt Vervolgd Club tijd heb ik jaren in een Sierra van de zaak gereden en toen ik twee jaar geleden voor de blauwe Fuego koos, kwam dat ook omdat ik niet genoeg had geboden op de Sierra die ik op het oog had.

Maar geen zorgen, de Fugo blijft mijn grote liefde.

Groet, Meerten

Hallo Antonio,

Is het niet dezelfde? De Sierra die ik op het oog heb, is een 2.0 Ghia.

Groet, Meerten

Dank voor jouw reactie, Enrico.

Of die Sierra er nu komt of niet. Ik zal altijd Fuego blijven rijden. Voorlopig de blauwe GTS. Misschien de turbo van Raymond enz. Dat verandert niet. Maar de Sierra komt er vooral omdat het gemakkelijker is om mensen mee te nemen. En ik ben benieuwd wat de hond ervan vindt...

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Niet schrikken, maar de kans bestaat dat ik volgende week een Ford Sierra ga kopen omdat ik vanwege mijn werk in de zorg een vierdeurs nodig heb. Het is deze auto:

http://www.speurders.nl/overzicht/ford- ... 02789.html

Het zou eventueel nog een Renault 25 kunnen worden, maar die vind ik dat weer iets te groot, hoewel het heerlijk rijden zal zijn. Nog andere suggesties?

Mijn interesse in de turbo van Raymond blijft. Zowel aan de Celica als de blauwe Fuego moet nog veel worden gedaan, dus heb ik misschien toch nog een derde auto nodig. De kans is ook aanwezig dat de Celica er helemaal uit gaan. Bijvoorbeeld bij de volgende keuring in december.

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Inmiddels is de blauwe Fuego dus weer gekeurd. alleen deden de ruitenwissers en de richtingaanwijzers het niet. Dat laatste is inmiddels verholpen. Enrico stuurt mij binnenkort een stang voor de ruitenwissers en dan is dat ook weer klaar. Blijft nog het probleem met de radiateur die koelvloeistof zuipt. Dat hoop ik via een radiateurenbedrijf in Haarlem op te lossen.

De ruitenwissers van de Celica zijn versleten maar het is nog niet gelukt om een nieuwe set te vinden. Even kijken of het op een andere manier kan.

Ik ben aan het rondkijken (zoals altijd) voor een andere auto. In Rijswijk kwam ik een Celica van hetzelfde type tegen, alleen moet daar nog het een en ander aan gebeuren. En ik ben nog steeds geinteresseerd in de turbo van Raymond.

Aan de andere kant zou een vierdeurs of een station ook wel prettig zijn. Voor lange ritten is het vrijwel onmogelijk om meer dan een iemand extra mee te nemen, en iedereen klaagt over die lage zit in zowel de Fuego als de Celica. Een klassieke Sierra ligt voor de hand, of een Renault 21 (of Renault 25?) maar ja, dan zie ik op internet weer een mooie Mazda RX7 voor weinig geld staan! Bij mij voor de deur staat te koop een glanzend rode Astra station turbodiesel voor 1000 euro. Maar ja, wel vier ton op de teller.

Het is wel weer heel lekker rijden, hoor, in mijn blauwe Fuego. Ik ben benieuwd hoe die turbo van Raymond voelt.

Groet, Meerten

Fijn dat je bent gaan kijken, Dave. Hopelijk durft iemand de klus aan, want dit is een mooi exemplaar met een bijzondere geschiedenis.

Groet, Meerten

Bedankt voor de info, Janbert. Het is inderdaad heel vreemd om te ontdekken dat het goed zoeken is naar een Renault 21, zowel de vijfdeurs als de Nevada.

Mijn blauwe Fuego is helaas nog niet gerepareerd. Er bleek toch nog een probleempje met de carburateur te zijn. Het Renault 5 team in IJmuiden werkt eraan.

Ik ben nog bezig met de Vlaamse Fuego maar inmiddels is er ook een andere Fuego opgedoken. Daarover later meer. Met de Celica heb ik voor het eerst in tijden weer een paar lange ritten gemaakt, naar Breda. En dat was toch wel weer genieten. Maar het was dan ook wel een heel mooi weekend. En het was rustig op de weg toen ik naar Breda reed en weer terug naar huis. Vroeg in de morgen en laat op de avond.

Vandaag was het ook weer mooi weer dus heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om de Celica weer eens flink in te tapen.

Groet, Meerten

Hallo Dave,

Ik heb de auto vorig jaar zomer op internet gezien, maar ik kan hem nu niet meer vinden. Maar hij staat nog wel te koop, bij Autobedrijf Damen in Waspik voor 2500 euro. De eigenaar is ene Pascal die bereikbaar is op 06-51396979. Althans, die gegevens kreeg ik vorig jaar. Anders bel je Autobedrijf Damen.

De omschrijving is dus startersauto. Hij is geel en helemaal bedekt met stickers. Je moet er van houden, maar ik vind het wel een leuk idee. Alleen is 2500 euro een beetje teveel voor mij en is het beter dat de auto in handen komt van een kenner.

Succes en groet, Meerten

Hallo allemaal,

Er zijn weer wat ontwikkelingen. De belangrijkste is dat de Renault 5 jongens hier in IJmuiden met mijn blauwe Fuego bezig zijn. Gelukkig is het wat minder koud, waardoor het klussen weer wat gemakkelijker gaat. Ik ben benieuwd wat het gaat worden.

Inmiddels is de uitlaat van mijn Celica dichtgelast en een nieuwe besteld. Het blijft een prettige auto om achter de hand te houden. Wel ben ik het internet af aan het struinen voor een derde auto, voor het geval dat. In Vlaanderen kwam ik een aardige Fuego tegen voor 1000, maar ja, die moet natuurlijk nog worden ingevoerd en gekeurd. Met de eigenaar van de Fuego in Drenthe blijf ik contact houden. Verder heb ik gezien:

- Een lichtblauwe en een rode Nissan Pulsar.
- Een gele Ford Sierra met vreemde blauwe striping (of zoiets).
- Een witte Ford Scorpio.
- Twee bordaux kleurige Renault 21's. Die zijn blijkbaar moeilijk te krijgen. De Nevada ook. Weet iemand of de
vijfde deur van de vijfdeurs Renault 21 doorloopt tot de bumper?
- Een Renault 17 startersauto bij een autobedrijf in Waspik.
- Verder nog heel veel andere auto's maar deze vielen op.

Maar goed. Ik hoop dat de blauwe Fuego snel op de weg komt, dan kan de Celica worden opgeknapt. Als het morgen mooi weer is moet ik weer heel wat tape vervangen.

Groet, Meerten

Ik rij al een week rond in een pruttelende Celica, want de uitlaat is een beetje lek. Veel keus heb ik niet want de blauwe Fuego is helaas nog niet klaar. Techno Center IJmuiden doet er alles aan om 'm aan de praat te krijgen, maar de vlotterpen/carburator problem lijken niet te kunnen worden opgelost. Ik heb daarom de hulp ingeroepen van de Renault 5 jongens die in IJmuiden zitten. Hopelijk kunnen zij een oplossing bedenken.

Inmiddels kwam ik op een bekende Duitse autowebsite, mobile.de, een paar Fuego' s tegen, waaronder een Poolse. Gewoon een mailtje gestuurd. Wie weet.

Groetjes, Meerten

Nog even een paar mooie plaatjes van de Fuego die in december verloren is gegaan, genomen in de haven van IJmuiden.

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

De zilvergrijze Fuego rijdt prima. En dat al een week lang. Ongelooflijk. Of niet, natuurlijk. Het is per slot van rekening een Fuego. Mijn Celica is inmiddels weer terug van de APK. Die wordt weer het vrachtautootje, net als vroeger, voor stripbeurzen en ander transport. De blauwe staat nog bij de garage, dat is dus Techno Center Ymuiden, TCY.

Ik heb geprobeerd om in contact te komen met William van de R5 gekken maar dat is nog niet gelukt.

Bedankt voor allesupport.

Groet, Meerten

Eindelijk goed nieuws uit IJmuiden!

Mijn Celica moest afgelopen vrijdag gekeurd zijn, dus heb ik mijn garage gevraagd of ze nu echt mijn Fuego's konden klaarmaken. Dat was met de zilvergrijze niet zo'n probleem, want hij liep goed op lpg. Een nieuwe benzinetank zit er nog niet onder, want die zijn blijkbaar moeilijk te vinden.
Woensdagmiddag ben ik de Fuego gaan ophalen. En inderdaad, hij reed goed. Toch bleef ik twijfelen. We besloten daarom om de APK van de Celica een dag op te schuiven en die auto stond dus 's avonds bij mij weer voor de deur, samen met de Fuego. Op donderdag stapte ik om 08.00 uur 's morgens in de Fuego om naar mijn werk in Badhoevedorp te rijden. Het was een moeizame start, maar hij deed het. En hij rijdt prima. Dus vrijdagmorgen heb ik de Celica naar de garage gereden voor de APK.

Wat was nou het probleem al die tijd met de Fuego, want hij startte niet of slecht bij vochtig weer. Ook startte hij soms spontaan helemaal niet. Gaf hij zelfs geen kik. Pas na een half uur weer. Wat blijkt: slijtage aan een bougiekabel waardoor hij ook kortsluiting maakte. Er zit nu een andere bougiekabel in en de nieuwe komt begin volgende week.

Het weer wordt kouder de komende dagen. Ik ben benieuwd. Het is wel weer heel fijn om in de Fuego te rijden. Een van de jongens van de garage zei dat hij deze Fuego eigenlijk fijner vindt rijden dan de blauwe GTS. Daar wordt nog steeds aan gesleuteld omdat het probleem met de vlotterpen en de carburateur nog niet is opgelost. Verder alle hulde aan TCY in IJmuiden. Ik kwam er toevallig ook achter dat er in IJmuiden misschien een magazijn is met Fuego onderdelen, maar ik heb met die jongens nog geen contact gehad. Het zijn de Renault 5 gekken.

Groet, Meerten

Er is belangstelling voor mijn Toyota Celica. Aangezien het mij toch niet lukt om de auto op te knappen, is dat een gunstige ontwikkeling. Alleen zijn mijn beide Fuego's nu nog niet beschikbaar. Komt er een derde Fuego bij? Of wordt het en andere Toyota Celica? Er staat een model uit 1982 te koop voor een zeer redelijke prijs. Of iets heel anders?

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Mijn zilvergrijze Fuego op LPG staat nog steeds bij de garage. Er is een lek geconstateerd in de benzinetank. Even kijken hoe nu verder. Mijn blauwe Fuego wordt komende week gerepareerd. Het probleem is nog steeds de vlotterpen. En de onderdelen voor de nieuwe sloten zijn nog steeds niet compleet. Als de blauwe Fuego weer rijdt, gaat mijn Celica naar de APK. Een geluk dat deze auto probleemloos rijdt, alleen is hij wel toe aan een stukje restauratie.

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Even een update over mijn twee Fuego's. Die hebben de afgelopen maanden behoorlijk stil gestaan. Mijn GTL op LPG is inmiddels weer door de APK, maar een dag later werd een benzinelucht geconstateerd dus is hij weer terug gegaan naar de garage. Verder start hij nog steeds slecht bij vochtig weer. Het wordt tijd om een specialist in te schakelen.
De GTS staat stil omdat de vlotterpen weer vast zit. Ook het slot is nog steeds niet gerepareerd. Ik heb allerlei onderdelen voor een nieuw slot gekregen maar volgens de garage is het nog steeds niet compleet. Zodra de garage tijd heeft, gaat hij daar naartoe.
In welke auto heb ik al die tijd dan gereden? In de Celica. Want die doet het prima, gelukkig.

Tot de volgende keer.

Groet, Meerten

Hallo allemaal,

Een rommelige periode achter de rug. Daardoor te weinig aandacht voor de Fuego's. En dus teveel in de Celica gereden. De zilvergrijze Fuego gaat binnenkort naar de garage om 'm weer aan de praat te krijgen, want op het moment doet hij niets. De ontsteking is waarschijnlijk ook niet goed. De blauwe Fuego gaat eind april naar de APK, vandaar dat ik nog een paar onderdelen nodig hebt. Het gaat om:
- de linker achterruit (bestuurderskant dus zie subject Inbraak)
- een achterveer
Wie kan mij die leveren? Ik hoor het graag.

Dank en groet, Meerten

Dromen jullie er ook weleens van om in de sneeuw de Rally van Monte Carlo te rijden met onze Fuego's. Het lijkt me geweldig. Maar een rondje Nederland in de sneeuw of in de omgeving van Meppel is ook prima.

Tot volgend jaar.

Groet, Meerten

De Celica is gisteren teruggekomen van de APK. Nu even geen zorgen tot medio volgend jaar want dan zijn de Fuego's weer aan de beurt. De komende weken hoop ik ook tijd te vinden om de Fuego's technisch op te knappen maar ook cosmetisch. Alle roest is met tape dichtgeplakt en dat ziet er natuurlijk niet mooi uit. Dus daar moet ik wat aan gaan doen.

Wat betreft mijn zilverkleurige Fuego is het grootste probleem nog steeds de ontsteking. En dan verder de electriciteit. De achterwisser en het deurraam rechts doen het niet.
Wat betreft mijn blauwe Fuego gaat het allemaal om kleine domme dingetjes. Ook de stukgeslagen achterruit moet nog worden vervangen. De achterwisser doet het van deze Fuego ook niet.

Het is wel weer genieten om, hoe primitief ook, met de auto's bezig te zijn.

Foto's volgen als het mooi weer is.

Groet, Meerten

Wel meteen een uitdaging om de auto's zo op te knappen dat dit soort grappen niet meer worden uitgehaald.
Bedankt voor je berichtje.

Groet, Meerten

Mijn Fuego's Celica staan nu keurig netjes aan de zijkant van het gebouw waar ik woon geparkeerd. Vanmiddag trof ik op de drie auto's een uitnodiging van een autosloperij aan. Zelf op de blauwe Fuego.

Slik.

Groet, Meerten

Vandaag een fijn ritje naar Houten. 's Morgens in de regen met een slakkegangetje er naar toe. 's Avonds terug met mooi weer. Beetje fris. Geen problemen. Wel iedere dag de radiator bijgevuld. Dat is waarschijnlijk de truuk. Maar goed. Eens moet daar natuurlijk goed naar worden gekeken.

Groet, Meerten

Het ene moment denk je dat je alles onder controle hebt, maar het volgende moment is het weer helemaal mis. Zo was ik afgelopen maandag met mijn zilvergrijze Fuego op weg. Ik moest even stoppen om iemand op te halen. Toen ik de Fuego weer wilde starten, gaf hij geen kik. Ooit heb ik dit wel eerder meegemaakt, dus zijn we rustig een kopje koffie gaan drinken alvorens de ANWB te bellen. En jahoor, na een kwartiertje sloeg hij weer gewoon aan. Niets aan de hand. En later die dag nog een paar keer.
De blauwe Fuego was de laatste dagen weer eens behoorlijk onstabiel. Ik had dan weer het gevoel dat hij zo kon afslaan, maar het volgende moment ook weer helemaal niet. De radiator geeft ook nog steeds problemen.

Ik denk dat er niets anders op zit dan de auto's goed na te laten kijken. Maar mijn Celica is nog niet terug, dus is het wachten daar op. Voor mijn zilvergrijze Fuego ontving ik van de belastingdienst de mededeling dat deze Fuego eind november belastingvrij is.

Hopelijk heb ik nog een beetje plezier van deze auto.

Groet, Meerten

Mijn zilvergrijze Fuego is door de APK. Er is behoorlijk aan gesleuteld, maar alles werkt weer perfect. Dus de 25 jaar gaat hij halen eind van het jaar. Ik heb er nog niet in gereden. Dat gebeurt morgen voor het eerst. Komende vrijdag gaat mijn Celica naar dezelfde garage. En daarna misschien mijn blauwe Celica. Dan moet alles weer okee zijn.

Groet, Meerten

Nog steeds niet helemaal okee.

- Mijn Fuego op gas staat voorlopig bij de garage waar hij wordt gekeurd.

- De radiator van mijn blauwe Fuego lijkt ook niet helemaal in orde. De koelvloeistof heeft een moeraskleur. Roest?
Even kijken wat er aan de hand kan zijn.

- Mijn Celica doet ondanks een lekkende radiator nog steeds zijn best en zorgt er in ieder geval voor dat ik overal
kom.

Maar verder gaat het allemaal wel.

Groet, Meerten

Mijn Fuego GTL uit 1983 met daarachter de Toyota Celica uit 1984. De nieuwe blauwe Fuego staat nog bij de garage.

Groetjes, Meerten