Binnentemperatuur blijft te laag

[JacobMegane_etech]

Met de koude dagen onderweg viel het mij op dat als ik de CC op 21 graden heb, ik de auto niet op temperatuur krijg.. Ik kom na 30 km thuis (a een dag hard werken ) met koude handen. De stoelverwarming houdt mijn rug en achterwerk lekker warm.. Na afgelopen week nog eens gereden in onze Twingo met CC en deze heeft de auto zo op een behagelijke temperatuur.

Als ik de temperatuur naar 24 of 25 zet, met de hand op voeten en gezicht, wordt het wel warm.. maar daar heb ik geen CC voor.
Binnenkort wil de dealer hem hebben om metingen te verrichten, maar heeft iemand van jullie hier ook last van?

[Verwijderd 23504]

Rijd je in de Ecostand of in de normale stand?
Als he namelijk in de Ecostand rijdt werkt het systeem maar op halve kracht zoals ook genoemd wordt in de handleiding.
Zit er een schoon pollenfilter in de auto, een vervuild pollenfilter belemmert de luchttoevoer en blad in de ventilatieruimte houdt de luchttoevoer ook tegen.
Anders inderdaad even door de garage na laten kijken.

[JacobMegane_etech]

Zowel in de Twingo als in de Captur rijd ik in de Eco-stand.. Ik had er even niet aan gedacht dat dit wellicht het probleem zou kunnen zijn, omdat de Twingo wel lekker behaaglijk wordt.
Ik zal vanmiddag eens de Eco uitzetten om te kijken of dit veranderd. Ik wist wel dat de CC hier op reageert bij het koelen van de auto. Een auto van binnen warm maken is toch gewoon de sluizen open zetten bij een warme motor?

[Verwijderd 23504]

Climate Control betekent klimaatbeheersing, dat geldt dus zowel voor de temperatuur naar boven als naar beneden bijstellen en als de CC op halve kracht werkt met Eco aan geldt dat dus óók voor de verwarming!

[borry52]

Als hij op ECO staat duurt het inderdaad iets langer voor hij op temperetuur komt maar als je 30km gereden hebt moet hij wel lekker warm zijn. Misschien moet de software iets bijgesteld worden.
Als ik lange afstanden rijd zet ik hem ook op ECO en dan komt hij best wel snel op temperatuur in tegenstelling tot airco die doet in ECO stand niet veel.

[JacobMegane_etech]

Ik heb vandaag de 30 km naar huis gereden zonder de Eco-stand. CC op auto, temperatuur op 24 graden..
Warm achterwerk en warme rug, maar koude handen...

We wachten de afspraak emt de dealer af. Zij zitten nog te wachten op een nieuw setje Xenon-verlichting.. dan doen we alles ik 1 keer.

[Axel57]

Klinkt een beetje of er ergens een slang los is of verkeerd om aangesloten.

[JacobMegane_etech]

Als ik de temperatuur op 24 graden zet én van de stand van "auto-(matisch)" afhaal, dan komt er warme lucht door de openingen die ik aantik... ik denk dat de slang niet los is, maar dat de temperatuur sensor(en) het niet goed doen.

[Axel57]

Nee als je wel warme lucht voelt dan zou het correct moeten zijn aangesloten.

[avdb55]

Nou, ik heb de climate control ook op 21 staan en vind het ook niet lekker warm.
Reed deze week weer eens keertje woon-werk in de SAAB en guess what, bij standje 20 wel lekker behaaglijk.
In de zomer echter moet ik bij de Captur terug naar 20 om de koeling voldoende te krijgen.
En nee, aan ECO doe ik niet, maar de Captur is wel een diesel, dus de warmteafgifte van het koelsysteem kan minder zijn.

[AWDK]

@ jacobcaptur, is je probleem met de te lage binnentemperatuur al opgelost?
Ik merk bij mijn Captur ook dat als ik bv 21 graden in stel deze binnentemperatuur niet gehaald wordt, ook niet na ruim een uur rijden en ook niet als de ECO-stand niet gebruikt wordt. Ik heb dit ook gecheckt door een losse thermometer in de binnenruimte mee te nemen. En het blijft inderdaad telkens een graad of 3 onder de ingestelde temperatuur!
Ik heb het nu aangegeven bij de garage ze vonden dit een vreemd probleem maar gaan er wel naar kijken, dat wordt echter pas over ongeveer twee weken.
Ik ben dus wel benieuwd hoe het bij jou is afgelopen en of men iets heeft kunnen vinden en kunnen verhelpen.

[avdb55]

Laat ik daar nou nog niet eens aan hebben gedacht!
Zal ook eens een thermometer meenemen.

[Axel57]

Zet je toch de kachel wat hoger totdat je het wel lekker vindt?

[AWDK]

Het viel mij op dat bij dezelfde temperatuur instelling als bij de oude auto het toch niet net zo behaaglijk wordt als ik gewent was. En ja natuurlijk kan ik gewoon de temperatuur wat hoger zetten, maar de auto is net 2 maanden oud dan mag je toch ook verwachten dat het werkt zoals het hoort. Anders hadden ze geen graden op de temperatuur instelling moeten zetten maar gewoon "laag - hoog" of zo iets.

@avdb55: als het je nog niet was opgevallen en je de kachel niet warmer moest zetten omdat het eigenlijk niet zo warm lijkt te worden als je verwacht had is er mogelijk ook niets aan de hand?

[Verwijderd 23504]

Die aanduidingen zijn bij benadering, net als bij een brandstofmeter. Het zijn geen precisie-instrumenten.

[Gogol]

Net zoals snelheidsborden

[JacobMegane_etech]

Toen mijn Xenonverlichting werd vervangen hebben ze een snelle test gedaan. Volgens, de door de dealer, gemaakte foto's kwam de temperatuur overeen de instelling van de CC. Zowel in de boordcomputer als de losse thermometer van de dealer.

Het is echter de laatste maand zo warm dat ik het moeilijk vind om nu met koude handen uit de auto te stappen. De dealer hield een verhaal dat ik een dieselmoter heb die zuinig is afgesteld en daardoor niet snel warm wordt ....... Raar dat als ik hem op 23 graden zet het wel warm wordt/aanvoeld.

We hebben het probleem even op pause gezet, tot het kouder wordt.. (Ik begrijp zeer binnenkort) en als ik het toch te koud vind, er meer getest gaat worden.

Wellicht dat ik ook dan maar eens mijn eigen temperatuurmeting doen en daar dan foto's van maken..

[Huite]

Zuinige auto's komen inderdaad vaak minder snel op temperatuur dan "Gas Guzzlers".
Dat is wel logisch natuurlijk. Maar na enige tijd moet je auto toch een temperatuur van 21 graden onder (bijna) alle omstandigheden kunnen vasthouden.

Ooit een Kangoo met ACC gehad waarbij de binnentemperatuur de eerste pakweg 100km op orde was om daarna als een plumpuddig in elkaar te storten. De dealer had desgevraagd geen notie waaraan dat zou kunnen liggen.
Dat in combinatie met beroerd zittende stoelen was toen voldoende aanleiding om het "kreng" in te ruilen...

Nu een brommert met alle goodies erin om zelfs een poolwinter aan te kunnen en wat denk je? Blijft het zomer...

[rvdgaag]

Bekend probleem met moderne diesels. In mijn huidige 2015 Volvo V70 D4 (183 pk 4 cylinder turbo diesel) duurt het zeker een kwartier voor de temperatuur in het interieur op 21 graden is, ik zet dan ook maar de standkachel aan als ik het fris vind, kan ook tijdens het rijden en dan is hij zo warm.

[DHL]

Ja, bij vrieskoude kan de temp van de motor zelfs teruglopen. Komt doordat de hedendaagse diesels zo'n hoog rendement halen. Anderzijds, als het een elektronisch gestuurde klimaatregeling is, zou hij z'n binnentemp ong constant moeten houden. Waarbij men er wel moet van uitgaan dat 21 graden daarom geen 21 graden is, alzo Renault enkele jaren terug. De 'graden' zouden eerder ter indicatie dienen dan een correcte temp weer te geven, zo was het antwoord op dezelfde vraag gesteld door een klant van ons aan de klantendienst.

[avdb55]

Laat dan de aanduiding in graden weg.

[DHL]

Dat vond ik ook...

[AWDK]

Helemaal eens met avb55. Wek dan niet de illusie dat je de aangegeven temperatuur kunt instellen!
Voor diegenen die over de dieselmotoren schreven: mijn verhaal betreft een 1.2 benzinemotor.

[JacobMegane_etech]

Ik heb een auto gekocht met Climate Control en niet met een handmatige airco...

De definitie van een Climate Control is:
Een climate control of climatronic is een automatische airco installatie waarbij je als berijder de temperatuur insteld en de installatie onafhankelijk van buitentemperatuur en omstandigheden de ingestelde temperatuur vast houdt.

Een handmatige airco controleert de temperatuur niet maar blijft de aangegeven luchtstroom aanbieden.

Ik heb een temperatuurmetertje besteld voor in de 12V aansluiting voorin.. Vooralsnog staat de Climate control op 24 graden en dan wordt het een beetje warm.

[DHL]

En wat zegt de dealer hiervan?

[JacobMegane_etech]

Nog niets na mijn laatste bezoek. Ik red het nog wel met de kachel op 24.....

[Marguerite]

In mijn 0.9 Capturtje wordt het ook niet echt lekker warm bij instelling 21 of 22 graden, vergeleken bij vorige auto (Peugeot)...

[AWDK]

Hallo, anderhalve week geleden is onze Captur naar de garage geweest o.a. voor het achter blijven van de temperatuur, zoals eerder beschreven.
Men heeft de Climategate control gereset, opnieuw de software ingelezen en ik moest het nu nog maar eens testen en even laten weten of het nu wel voldoet.
Tot nu toe wordt de ingestelde temperatuur nu wel gehaald en het voelt dus ook aangenamer v.w.b. De temperatuur in de auto. Dit in tegenstelling tot er voor.

Wel vindt ik dat als je de CC op "auto" zet, naar mijn menig de luchtstroom te eenzijdig naar het voet/benen gedeelte geleid wordt. Na een ongeveer een uur rijden wordt het me zelfs te warm bij de voeten en kies ik toch een andere ventilatie uitstroom stand(en). Zijn er anderen die dit laatste ook zo ervaren?

[JacobMegane_etech]

Ik ben inmiddels achter hetzelfde gekomen, als je handmatig de openingen op ruit, dasboard en voeten zet is hij veel sneller warm. Het voelt dan ook behaaglijker dan in standje "auto".

Zodra je op "auto" zet, gaat de ventilator minder hard draaien en worden de dashboard openingen dicht gezet. Het duurt dan 33 km (is half uurtje woon-werkverkeer) voordat ik het een beetje warm krijg. Regel ik de uitvoeren zelf (zonder standje "auto") dan is het binnen 5 a 10 minuten al lekker op temperatuur.

[AWDK]

@jacobcaptur,
met de reset van de CC is het wel beter geworden. Maar wat je zegt kan ik me ook in vinden, zelf de keuze maken welke uitsroomopeningen de lucht moet komen zorgt er voor dat het sneller behagelijk/warm wordt.
Alleen als de auto echt koud is bv smorgens vroeg, dan blaast de ventilatie ook op "auto" hard maar dat duurt niet erg lang.

[DHL]

Normaal zou een automatische klimaatregeling het echt goed moeten doen. Ik vind persoonlijk 10 minuten rijden erg lang voor je warmte krijgt. Zou daar toch eens laten naar kijken als ik jou was.

[Axel57]

Ja heb bij onze Captur dit probleem ook totaal niet. Het blauwe lampje is ook na een paar minuten uit (ca 1.5km in 30km zonne). Bij de Captur heb je van die lamellen die zich sluiten als de motor koud is zodat de motor sneller op temperatuur is.

Ik heb ook geen last van (te) warme voeten zeg maar.

[Huite]

En zo is het, stelletje WATJES!!!

[Axel57]

Vanmorgen was het 5 graden volgens de Captur en na nog geen 4 km was het al warm in de auto met de stand op auto 20graden.