Batterij kopen

[werikw]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Zohra ga jij maar lekker huren,je hebt vast ook een huur huis.Is veel gunstiger als kopen.

[zoe2goe]

Heren, houden we het even gezellig? Voor de een is huren fijner, voor de ander koop (zodra dat kan). Fijn als er keuzes zijn.

[werikw]

Zoe2goe wat mij betreft wel,Zohra komt met zo'n opmerking.

[Hachy]

Ah, geen sorry natuurlijk maar een klassieke 'jamaar hij begon ermee' :')

Ik denk ook ontmoedigingsbeleid. We gaan het wel zien met die nieuwe accu.
@Bertuz, gewoon huurcontract voor 1 jaar doen, heb ik een paar maanden geleden ook gedaan. Ontwikkelingen gaan zó snel dat je niet aan een 2/3 jarig huurcontract vast wilt zitten (ja dat is wel wat duurder I know)

[zoe2goe]

Zojuist kreeg ik een foto binnen (ik kan hem helaas nog niet delen maar hoop dat dat binnkort mogelijk is) van een particulier omgebouwd battery pack van een ZOE naar 43 kW. Tot mijn verbazing hebben ze cylindrische cellen gebruikt, a la Tesla. Wel echt SUPER vet! Ik weet verder nog niets over chemie, koeling, etcetera.

Zoals ik al eerder beweerde: water stroomt naar het laagste punt. Als er markt is die niet door de OEM wordt bedient, ontstaan er vanzelf oplossingen elders.

[Hachy]

Woooot gaaf zeg, jammer dat je die foto niet delen kan!!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[AlexZoe]

Gaaf zoe2goe ! ben erg benieuwd naar de test resultaten hiervan.

[zoe2goe]

Tataa!! http://canze.fisch.lu/43-kwh-battery/

[Hachy]

Yeah it giet oan haha


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BB-One]

Dat biedt perspectief! Ik zou zeggen alle huurcontracten bij renault terug naar 1 jaar zodra het kan. En afwachten wat de testresultaten zijn. Voordeel hiervan is enerzijds (voor de liefhebbers) een koopaccu, en anderzijds minder slijtage van de accu's want 1. je zult minder vaak de accu leeg rijden en 2. minder vaak snelladen (al is het de vraag of dat 'echt' slecht is voor de accu's)

[Ad van der Meer]

Ik meen te zien dat de accu lucht gekoeld blijft...

[BB-One]

Ze kunnen natuurlijk niet zomaar het systeem van de Zoe aanpassen en er een andere koeling op maken? Waar moet je die extra apparatuur dan kwijt?

[daf55]

En daarbij, Renault kan op afstand je Zoe "uit"zetten, maw het laden blokkeren?

Als je een jaar contact zou hebben, en na dat jaar niet meer betaald, heb je er nog niets aan. Je moet de blokkering zien te voorkomen. En dat gaat vast geld kosten?

[zoe2goe]

Natuurlijk blijft de accu luchtgekoeld. Super slim systeem helemaal geïntegreerd met de A/C. Bovendien zit die ventilatie en koeling buiten het batterij-pack.

Renault heeft de DRM functie officieel ontkent, maar er zijn blog-posts opgedoken die het tegendeel suggereren. Dat kan ook een interpretatiefout van de de dashboard-melding zijn geweest. Hoe dan ook, als je daar bang voor bent is de oplossing simpel: TCU verwijderen.

Ik ben er van overtuigd dat als er (door verondersteld uitblijven van actie door Renault) een markt ontstaat, deze functie snel omzeilt zal worden, immers, dan zijn er "second source" batterij-controllers (de zogenaamde LBC's) nodig. De huidige LBC schijnt overigens van LG-Chem zelf te komen.

[bertuz]

@ Hachy en anderen

Ik heb de tijd genomen om te beoordelen welke contractduur het beste was om over te kunnen gaan op kopen

Indien kopen een optie wordt kan het je 'eigen' 2e hands zijn of een nieuwe (evt nieuw model) denk ik zo.
Ik heb besloten om voor een meerjarige lease te gaan, puur vanwege de kosten en de intentie te blijven rijden.
Ik heb via de mail laten weten dat ik graag een accu wilde kopen en dat de mogelijkheid tot ontbinden van de lease op de koopvoorwaarde niet was opgenomen. Het contract kan wel tussentijds worden beeindigd met wederzijds goedvinden, maar dan moet ik specifiek met 1 partij de koop overeen komen. Ik wil echter vrij zijn de accu evt elders aan te schaffen mocht die mogelijkheid zich voor doen.
Ik heb daarom ' de mogelijkheid tot koop van een accu' opgenomen op het contract, verwijzend naar de e-mail wisseling - als mogelijkheid voor mij het leasecontract op te zeggen. Het contract getekend en opgestuurd en is akkoord bevonden.

Overigens vernam ik onlangs (Bleeker) dat evt overnameprijs van de 'eigen 2e hands' heel redelijk zal uitvallen. We zullen het zien

Ik rij erg prettig, 12,7 KWh/100km
99%eco modus; 20% snelweg; ik ga zeker nog een keer een nieuwe accu nodig hebben

[bertuz]

Kan iemand mij vertellen of het hier om dezelfde aangepaste accu gaat als de accu waar Zoe2goe een foto van plaatste?

https://speakev.com/threads/3rd-party-z ... one.19145/

[zoe2goe]

Die met die groene 18650 cellen is 3rd party (Imecar Elektronik Turkey). Ik heb nog niets geassembleerd gezien van Renault, hoewel met zegt dat de nieuwe batterij van Renault gebaseerd zal zijn op exact dezelfde cellen van LG-chem die in de nieuwe Bolt zitten. Aangenomen dat dat klopt zat de batterij er van binnen veel meer uitzien als nu, gestapelde pouches.

[RudyH]

Ps.. verzeker waarde huidige accu is €7000,-


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[0111 Mtbiker]

Effe een oud topic actueel maken. Is de koop inmiddels rond?

[ernieb44]

Effe een oud topic actueel maken. Is de koop inmiddels rond?

Volgens een recente folder van Renault is het mogelijk een Zoe aan te schaffen met batterij koop.. zie *** in de afbeelding

[bertuz]

Ik heb zoals eerder gemeld gekozen voor een langlopend leasecontract (3 jr). Ik kijk inmiddels met een iets andere blik naar de houding van Renault.
Ik ben tevreden over de Zoe, ik ben tevreden met de prestaties van de accu, hoewel ik best geld zou willen investeren in een grotere range.
De huur vind ik nog steeds te duur, maar dat vind ik ook van de koopmogelijkheid. Daar waar de hele wereld het heeft over steeds beter en goedkoper worden van accu's; wat mag je in alle redelijkheid dan nog vragen voor een accu van 40kw accu?
Ik heb sterk de indruk dat de prijs/kw bij andere merken beter ligt
Ik rij nog wel een tijdje in mijn 2014 model, maar de volgende EV wordt geen Zoe als de prijsstelling niet gaat veranderen

[zoe2goe]

Gegeven dat de 40 kWh batterij maar IETS duurder is dan de 22 kWh, vindt ik een (bijna) halvering van het tarief in 4 jaar nou niet bepaald een "vel over het oor". In absolute termen betaal je via de lease de koopwaarde in ruwweg 7 jaar. Ook dat lijkt me niet onredelijk.

[bertuz]

zoe2goe, misschien zie ik het wat te donker, maar vooralsnog is dit mijn gevoel erbij. Verder nog steeds tevreden hoor;-)

[Injector1]

Beste Forumleden,
Heeft iemand recent, een offerte aangevraagd , om de accu te kopen?
Zo ja, is er over de prijs nog te onderhandelen?
In mijn geval, gaat het over de accu van een Zoë Edition One, van December 2019.
Alvast bedankt , voor eventuele reactie.
Injector 1

[zoe2goe]

Ja, nee.

[Injector1]

Het viel mij tegen.
Ik wacht maar , totdat ze stoppen met accu huur.
Bedankt voor de reactie.

[zoe2goe]

Ik vond die van mij (uit 2013) niet onredelijk, m.i. in lijn met de afschrijving-in-10-jaar regel die meen ik gehanteerd wordt. Een 2019 accu kan dan wel eens prijzig zijn ja. Uiteindelijk betaal je het linksom of rechtsom.

[Aboriginal]

Wat zou je moeten betalen dan,Injector?
Ik zit er ook aan te denken.

[Injector1]

Ik heb met de Zoë, ruim 8000 km gereden.
De accu moet kosten € 6992,59 inclusief B.T.W.

Toegevoegd in 5 minuten 25 secondes:
Wat ik vandaag van de Renault dealer hoorde, dat R.C.I met verhuur van accu”s gestopt is, omdat het veel administratief werk is.
Dus misschien gaat de prijs nog wat zakken, als ze de de abonnementen willen stoppen Voorde huidige huurders.
Gr. Injector 1

[Aboriginal]

Ok thanks voor de info,
Dat is idd een nog een hoop geld.

[Injector1]

Wat wel bijzonder is, is het volgende, op het batterijhuurcontract staat dat de verzekerde waarde van de batterij € 7000,- is.
Als ik nu, na 18 maanden huur te hebben betaald, de accu zou kopen, moet ik € 6992,59 incl. Btw betalen.
Dat is praktisch de nieuwprijs.
Is dat niet vreemd?
Gr. Injector 1

[zoe2goe]

Ex BTW misschien, dan klopt het wel dacht ik

[Aboriginal]

Fiscale waarde van de Batterij is 8200,- incl Btw

[Injector1]

Dan zou het kloppen, als je , in mijn geval 15% afschrijft.
Bedankt voor de reactie.

[Riesbak]

Heb het nagevraagd: Dat is inderdaad sinds kort mogelijk in Nederland, de huidige overnameprijs voor deze batterij met BIN ******** is € 6152 exclusief BTW.

Ik wacht nog even

[Riesbak]

Nagekomen informatie: Dat is geen probleem hoor, de mogelijkheid om de batterij over te nemen blijft altijd mogelijk, er wordt maandelijks ongeveer €50 ex BTW op afgeschreven.