Aandrijfas

[Mathijs]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Steunen vervangen is verrassend simpel, eenvoudiger in elk geval dan de assen.
Denk dat Merijn binnen een week weer met zijn auto rond tuft

[merijn]

godsgloeiende g****r
nu zijn dus de spullen binnen
en wat denk je ALWEEEEEEEER de verkeerde onderdelen geleverd (verkeerde motorsteunen)
het is echt ongelovelijk dit is de 4e of 5e misser op RIJ
ik word toch echt wel een beetje moe van
hoe komt het toch dat het steeds fout gaat met spullen leveren?
is het systeem slecht of werken er een stelletje ONBENULLEN in het magazijn daaro?
als het gewoon de verkeerde spullen waren en je kon dezelfde of dan nog de volgende dag die ophalen, maar nee het is elke keer weer een week wachten
ben nu dus gewoon al ongeveer 2!! maanden bezig
dit is toch wel heel erg vervelend, vooral omdat ik nu bezig ben met verhuizen, en dus in een geleende auto rij (waar ik dan vanochtend ook nog eens een ongeluk mee heb gehad, maar dat terzijde, was iig gelukkig niet mijn schuld)

ik wil niet mensen die bij renault werken (ik geloof bv. rossy) beledigen of aanvallen, maar ik ben het wel nogal zat dat alles twee keer bestelt moet worden, als je iets levert dan weet je toch wat je moet vragen om het juiste te bestellen? anders dan BLIJF je vervoeren

nu ja, dit was dan weer mijn relaas, sorry dat ik niet wat positievers kan melden

merijn

[jasper11turbo]

ik snap de frustratie .

het gaat om de bak-rubbers toch ...

overleg deze nummers eens dan ?? behorende bij een B29f - AR4 BVA

links 7700768010
rechts 7700768011

Eerst overleggen en vergelijken met de betreffende magazijnmeester !!!!

[jasper11turbo]

motorsteunen.

links 77 00 759 498
rechts 77 00 759 498

[jasper11turbo]

is iets raars mee...... ze zeggen dat de rubbers voor een BVA en een BVM gelijk zijn?

A = automatique
M = manuel

[merijn]

hardstikke bedankt voor de info jasper, ze zijn ondertussen al opnieuw besteld maar ik ga het maar wel nalopen kan me allicht nog een paar daagjes schelen
plus zulk soort info is altijd prettig te hebben

ik ben ondertussen ook alweer gekalmeerd, ik baalde gewoon nogal omdat ik nu in een auto rij die elk moment kapot zou kunnen gaan, maar ik wel in het midden van een verhuizing zit!
plus, ik wil weer zo graag in men bakkie rijden, dat is namelijk toch wel een beetje genieten

mvg, merijn

[Jan]

Gelukkig heb ik vrijwel nooit bij de renault dealer alhier, dat ze verkeerde onderdelen bestellen. Altijd behulpzaam of het nou een klein of een groot onderdeel is.

[offtopic] Ze konden alleen een horizontale koelwaterslang voor de TXI niet meer vinden als onderdeelnummer, dat is toch wel vreemd. Moet ik dan toch nog even achteraan [/offtopic]

[jasper11turbo]

eerste 7 karakters van je chassisnummer ? txi

[Rossy]

ik wil niet mensen die bij renault werken (ik geloof bv. rossy) beledigen of aanvallen, maar ik ben het wel nogal zat dat alles twee keer bestelt moet worden, als je iets levert dan weet je toch wat je moet vragen om het juiste te bestellen? anders dan BLIJF je vervoeren

nu ja, dit was dan weer mijn relaas, sorry dat ik niet wat positievers kan melden

merijn

Beledigen doe je me niet.
Je hebt de delen inmmers niet bij mij besteld .
Ik vind het wel treurig dat daar waar je de delen besteld de mensen telkens weer niet bij machte zijn iets in 1 keer goed te doen.
Ik weet uit ervaring dat een 25 niet de makkelijkste auto is om onderdelen voor uit te zoeken en te bestellen.
Ook vind ik het gewoon leuk als mensen deze auto's op de weg willen houden.
Ik steek er dan ook genoeg tijd in om de juiste delen te vinden.
Vind mijn baas niet altijd even leuk, maar dat doet me weinig.

Succes verder met het herstellen en op de weg houden van je voiture.

Antonio.

[Jan]

eerste 7 karakters van je chassisnummer ? txi

Weet ik zo even niet, staat dat op het kentekenbewijs?

[jasper11turbo]

ja . staat daarop ,

maak anders een nieuwe topic aan als je wil..
anders word het helaaml een rotzootje

[merijn]

Beledigen doe je me niet.
Je hebt de delen inmmers niet bij mij besteld .
Ik vind het wel treurig dat daar waar je de delen besteld de mensen telkens weer niet bij machte zijn iets in 1 keer goed te doen.
Ik weet uit ervaring dat een 25 niet de makkelijkste auto is om onderdelen voor uit te zoeken en te bestellen.
Ook vind ik het gewoon leuk als mensen deze auto's op de weg willen houden.
Ik steek er dan ook genoeg tijd in om de juiste delen te vinden.
Vind mijn baas niet altijd even leuk, maar dat doet me weinig.

Succes verder met het herstellen en op de weg houden van je voiture.

Antonio.

ik ben blij dat je je niet aangevallen voelt, soms als mensen bij hetzelfde moederbedrijf horen voelen ze zich wel eens (teveel) aangesproken, ben iig blij dat dit nu niet het geval is
en als je baas het niet leuk vind dat je je tijd voor zulk soort gevallen neemt dan snapt ie niet hoe belangrijk het is om mensen met hart voor de zaak in dienst te hebben, slechte dealerondersteuning is een heel belangrijk deel van klantenbinding...

en ik probeer druk de mijne terug op de weg te krijgen, en daar wil ik hem ook lekker even houden

mvg, merijn

[wlaguna]

klanten binding is inderdaad belangrijk voor een dealer.
ben helaas een keer bij een renault dealer in volendam geweest en de klanten service
was daar ver te zoeken.
daar kom ik dus nooit meer.

[merijn]

tsja en wat doe je als je niet zo'n renault hart hebt en je word ergens slecht behandeld, je koopt nooit meer een renault
niet iedereen rijd stad en land af voor een auto, veel mensen gaan gewoon naar wat dichtbij en gemakkelijk is, of waar het vertrouwd is
ik weet iig dat ik nooit meer naar renault beverwijk ga, de bediening daar vind ik niet echt je van het, ook al krijg ik er nu wel korting
heb toch liever gewoon de juiste onderdelen op tijd ;]

[wlaguna]

daar heb je gelijk in merijn .
ik ga wel naar een vertrouwd adres maar daar weten ze wel aan onderdelen te komen en op tijd
en zeldzame daar hebben ze hun connecties voor en dat wil wel effe duren maar uiteindelijk
heb je wel de goeie.

[merijn]

de steunen zijn NU al binnen!
wat een feest, heb maar 4 weken hoeven wachten (na eerst maar 2 weken wachten voor de verkeerde)

ik had net zo goed hem kunnen schorsen, dan was ik financieel beter afgeweest (1450kg op lpg loopt aardig in de papieren)

[Rossy]

Schorsen werkt alleen wanneer je de auto minimaal 3 maanden niet gebruikt.
Wanneer je de auto binnen de eerste 3 maanden weer uit de schorsing haalt, dan mag je voor de volledige voorgaande periode wegenbelasting gaan betalen.
Na de eerste 3 maanden kan je de auto zonder verdere gevolgen uit de schorsing halen.

Antonio.

[merijn]

ok dan, dank je voor de info rossy
zo leer je constant wat bij
ook al zit ik nu ongeveer 2 weken vanaf dat ie kapot ginghad ik dit natuurlijk niet voorzien *S*

[merijn]

weer een updateje....
de baksteunen zitten eronder, eveneens als de motorsteunen
en het was weer tikkie lopen
alleen, niet echt tikkie rijden.....
hij gaf geen kik als ik van versnellingsstand wisselde....hmm dit is naar, hij gaf dus helemaal niks als ie in zijn D staat, hey naar, monteur er bijgeroepen (die de steunen gemonteerd heeft, en waar ik hem dus ophaalde)
zaklamp erbij het was zo rond 24 u dat ik op huis aan ging beetje kijken, we hadden de accu losgehad (opgeladen) en misschien was er wel iets per ongelijk niet aangesloten....
het bleek iets anders te zijn, we stonden in een grote plas bakolie.....iets is er dus erg lek geraakt bij die bak en heeft zo ongeveer alle bakolie eruit gespoten....
ik word echt heel naar van dit alles, ik kan gewoon wel janken, ik blijf aan de gang met dit mormel
oh trouwens de lekkage leek linksvoor te zitten (dus onder de accu) is dit niet ook waar de bakkoeler zit?
misschien zit daar het probleem wel

ik weet nog niet wat ik ga doen, dat ik de balen heb is ondertussen wel duidelijk

mvg, merijn

[Mathijs]

Da's merkwaardig Merijn...

Onder de accu zit inderaad de koeler ( zie viewtopic.php?t=186 ), maar het lijkt mij erg sterk dat deze gedurende stilstand voor een aantal maanden inmiddels opeens lek raakt....

Hou het voorlopig even in de gaten, en veeg regelmatig met je hand voor je rechtervoorwiel langs aan de onderkant waar de koeler zit, om te kijken of het vochtig is (olie...geen water van plassen op de weg... )

Mocht het zo zijn dat de koeler inderdaad lek is (ben zelf inmiddels met exemplaar 3 bezig), de gangbare 2de-hands prijs voor deze koelers is rond de 50 euro, en inbouwen/vervangen is niet moeilijk.

[merijn]

mwoah in de gaten houden, hij kwam nie eens van zijn plek, dus ik heb hem op zijn plek moeten laten staan
er zat gewoon geen reactie in
en de plas was vrij vers dus hij heeft het er uitgespoten toen ik de motor starte even geleden is er nog iemand onder de motor geweest om de steunen te vervangen en die heb niks gezien..
ik denk dat er zo'n 2 a 3 liter op de grond lag, dus lek is ook een beetje een understatement

mvg, merijn

[Mathijs]

Kan het niet zo zijn dan dat tijdens het vervangen van de motorsteunen de leidingen van de automaat naar de koeler toe beschadigd zijn geraakt ?

Want starten en gelijk 2liter eruit, is wel heel drastisch...

[merijn]

ja natuurlijk zou dat kunnen, ik verwacht het niet echt, aangezien dit echt een erg goede werker is.
maar ja het kan gewoon fout gaan, hij zal wel kijken wat er gebeurt is, en dan hoor ik het vanzelf weer, het is alleen wel nogal naar omdat we nu dus nog steeds geen auto hebben...en de auto's van mijn broer zijn ook op (behalve zijn gebruik auto natuurlijk)

ik wacht het iig weer in spanning af..

mvg, merijn

[merijn]

ben net wezen kijken bij de 25
en het zal niet aan een beschadiging tijdens het knutselen zijn geweest... de bakkoeler zit helemaal ingebouwd op een plek waar je niet hoeft te zijn voor de andere klus..
heb geprobeerd de accuplaat te verwijderen zodat ik van boven een beetje kan zien of hij daar lekt, dat was dus niet zo'n makkelijke klus als verwacht aangezien van alle moeren de dekplaatjes/bouten los lieten
ik heb wel een beetje kunnen kijken, en van de bovenkant ziet de koeler er nog netjes uit, de onderkant is een rampgebied, 1 klont roest en ellende
ik denk dus wel dat hier het probleem ligt, maar met dit rotweer was het nogal moeilijk kijken
dus, heeft er nog iemand een koeler liggen meld het me aub!

mvg, merijn

[Mathijs]

Meende dat Carlo Verpalen nog een spiksplinternieuwe had liggen, met nieuw ventilator zelfs.
Zeker weten doe ik het niet meer, was al een flinke tijd terug.
Zelf heb ik onlangs mijn laatste reserve koeler erin gezet, heb dus alleen nog een lekkende te bieden...

[merijn]

heb mij ondertussen een nieuwe koeler bemachtigd
dus die kan morgen die kant op en dan hopelijk zo snel mogelijk geinstalleerd
verneem ik het goed dat zonder atf de auto slepen ongeveer gelijk staat aan onmiddelijke dood van de bak?

de oliekoeler bemachtigen was gelukkig iets makkelijker als verwacht.. met name dank hiervoor aan jos die toch wel bijzonder werk heeft verricht voor de 25

wie weet gaat de mijne ooit weer eens rijden, het zou een godswonder worden zo ondertussen, alhoewel ik ook wel weer wat goede hoop heb

mvg, merijn

[Jan]

Een R25 met automaat slepen staat al vaak gelijk aan einde bak, mits en maar rustig of klein stukje etc. Althans de ANWB keek in een boekje over wegslepen van R25 met automaat, en die kwam toto de conclusie dat ie een bergings-auto moest laten komen om die R25 te gaan vervoeren.

Maar Mathijs zal daar vast wel meer over weten......

[Mathijs]

Automaat (4traps) mag je inderdaad niet slepen, die moet dan met de voetjes van de vloer vervoerd worden.

Of de bak gelijk kapot gaat, tsja.... de mijne is in elk geval niet kapot gegaan, was over een afstand van bijna 1Km.

[Carel]

Mag wel van Renault: volgens het instructieboekje 2 liter ATF erbij mikken, en dan niet harder dan 30km/u en niet verder dan 50 kilometer. Maar in datzelfde stukje staat: alleen als het echt niet anders kan.

Mijn 25 met AR4 is door de kanjers van de wegenwacht 15 kilometer gesleept met een gangetje van 20 km/u (na overleg met Renault) zonder nadelige gevolgen. Die hebben overigens geen ATF bijgevuld. Dit biedt natuurlijk geen garantie, maar een AR4 is sterker dan de gangbare opinie over de AR4 doet geloven.

Maar dit grapje uithalen ZONDER ATF is dus vragen om moeilijkheden. Misschien kun je de leidingen naar de koeler ergens mee afdichten, 6 liter ATF vullen (zo dat er wel ATF in blijft zitten) tot je in de garage bent?

Succes,

Carel

[merijn]

ja daar was ik al bang voor, we zullen het wel doen op de plaats waar hij nu staat, het knutselt alleen een stuk prettiger in een garage *S*

ps, ander vraagje welke atf kan ik het beste kopen voor de AR4?
er zijn er namelijk nogal wat...

mvg, merijn

[Mathijs]

Dextron 2D is de beste voor deze bak.
(kan zijn dat Dextron III ook goed is.)

Schakelt de bak ruw na het rijden ( even een paar Km rijden voordat je de eindconclusie trekt), dan wat ATF bijvullen.

Denk eraan dat een koude automaat doorgaans eerst een halve minuut stationair moet lopen voor hem in zijn versnelling te zetten.

[merijn]

dextron energy?

[jasper11turbo]

alleen renault d2 olie gebruiken Dextron 2 , nooit dextron d3 !

[Mathijs]

...deze olie ook goed ?

http://www.RenaultFan.nl/files/R25/Math ... extron.jpg

[merijn]

he he, laten we het hopen *S*
het ziet er nogal uit alsof je die zelf gebruikt heb ;]

[jasper11turbo]

In een "a "bak moet d2 olie .

dat staat voor dextron type 2.

dat staat ook op die fles , dus moet goed gaan .

D2 is een minerale olie en d3 is een half synthete , daar zit het verschil.
De rubbers in de bak vinden d3 niet fijn , lost op.