AC Snellaadpalen in NL en BE

[avdvee]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik zou het op 'red' zetten ("red: NOT available, problem/issue") en niet verwijderen.

[E-mission]

Voorstelletje:

Blue: planned 22kW
Blue dot: planned 43kW
Yellow: in operation 22kW, not yet confirmed
Yellow dot: in operation 43kW, not yet confirmed
Red: in operation 22kW, but problem reported
Red dot: in operation 43kW, but problem reported
Green: in operation 22kW, confirmed with no problems
Green dot: in operation 43kW, confirmed with no problems

[GertjanVB]

Heren,
Te veel informatie in 1 symbool en niet logisch. Afgepeld willen we weten;
- is de paal neergezet en in gebruik genomen door de beheerder/leverancier
- wat voortype laadpaal; 11, 22 of 44kW
- geschikt voor de ZOE
- gebruikerservaring; doet ie 't?
Doel van de kaart:
- snel overzicht; kaart met kleurtjes
- gedetailleerde info; pop-up na aanklikken symbool
Ergo;
- combinaties in symbool vermijden, detailinfo in pop up
- blauw voor gepland, rood voor niet werkend en de rest vd kleurtjes ter indicatie type lijkt me voor het overzicht prima

Alles ter beoordeling van de maker. Met de rode codering haal je je wel een verantwoordelijkheid en werk op de hals (actualiteit en juistheid info) maar het is wel precies wat we willen weten.

[Roy-ZOE]

Wat betreft de 22KwH laders van EV-box; ook als zijn die gloednieuw (Ecofactorij) dan nog kan de SW en/of kunnen de instellingen van de paal zo zijn dat de ZOE niet laadt; (of het lijkt een paar minuten ok en dan eruit klappen.)

Ik test tegenwoordig bij bijna iedere EV-box die ik tegenkom rond mijn eindbestemming en bel even direct met EV Box als het niet werkt. Duurt even, maar dan is het ook voor de toekomst geregeld.

@Martijn ik vind de kaart helemaal prima zo, alleen kan de uitleg wellicht een iets prominentere plaats krijgen.

Op Oudjaarsdag probeer ik tijdig te vertrekken naar m'n bestemming zodat we de paal in Ede kunnen testen op weg naar Arnhem.

[MartijnEV]

Arnold,

Toen meende ik via de Renault dealer in Hoofddorp (op 2e kerstdag) te gaan

Ik neem aan dat je Renault Aalsmeer bedoelt in plaats van Renault Hoofddorp?

En is er een vrijwilliger die nog een keer wil/kan uitproberen of dit inderdaad 22kW is? Dan kan ik de kaart weer bijwerken op dit punt.

[mouw]

Vandaag laappaal geprobeerd in de Nieuwe Doelenstraat in Zevenaar parkeerterrein bij de COOP. Helaas werkte niet. Inmiddels gemeld bij de beheerder ze gaan er werk van maken.

[MartijnEV]

Bedankt voor alle reacties. Ik heb de kaart geupdate op basis van alle feedback. De belangrijkste wijzigingen zijn:
- Alles wat niet confirmed is (beschikbaarheid en/of laadvermogen) nu op blauw gezet. Blauw betekent nu dus Planned of Not yet confirmed.
- Dus alles wat lichtgroen, groen of geel is, is een beschikbaar laadpunt. Geel is voorbehouden aan de Renault ZE dealers, maar betekent verder hetzelfde als groen.
- In tekst is nu duidelijk aangegeven wat er eventueel nog niet bevestigd is. Mooi lijstje voor iedereen die zin/tijd heeft om eens wat locaties te verifiëren.

Ik hoop dat het nu een stuk overzichtelijker is geworden. Zie bijgaand screen shot van vandaag: het aanbod aan snellaadlocaties ziet er al best goed uit (al wachten we nog steeds met smart op de eerste 43kW locatie in Nederland...)
Laat graag even weten wat je er van vindt.

De legenda is nu als volgt:
Markers and colours:
- light green: available, 43kW ultra fast
- green: available, 22kW, fast
- yellow: available, Renault ZE Dealers 11/22kW
- blue: planned / availability and charging power (fast/ultra fast) to be confirmed
- with dot (•) : charging power confirmed
- no dot (•) : charging power not yet confirmed
- red: NOT available, problem/issue

[Smartrix-Zoe]

Hallo Martijn,

Bedankt voor alle energie die je in de kaart stopt.
Vorige week was ik in Woerden bij de Bleek 2.
Ik ben dat gebied rond de huidige blauwe ballon 3x rondgereden maar daar staat geen laadpaal.
Wel staat er hemelsbreed 60m verderop een 22kw paal maar staat op terrein van een bedrijf.
Er staat een bordje aan het begin van het terrein dat er alleen geparkeerd mag worden door werknemers en klanten.
Ik was daar in de avond en er was niemand en heb het toch even geprobeerd. Het is een 22kw paal maar niet openbaar dus.
Hij is te bedienen met je pas want hij staat op mijn laadoverzicht van essent.
Misschien overdag vooraf even vragen als je hoge nood aan energie hebt.

Zie plaatje waar de paal wel staat.

de bleek 2.jpg

Fijne jaarwisseling!, Remco

[MartijnEV]

Bedankt! Kaart weer bijgewerkt.

Fijne jaarwisseling !

[Ad van der Meer]

Marconi Oranje
Ambachtsweg 1
Rhoon

Hier staan 3 x 22 kW laders (getest op 1 van de laders), maar wel op bedrijfsparkeerplaats. Ik heb met het bedrijf gebeld en ze hebben er geen probleem mee als deze gebruikt worden buiten hun bedrijfstijden, maar daar binnen staan daar waarschijnlijk eigen auto's en zou ik even toestemming vragen als dat niet zo is.

Even een laadpunt gegoogled:

Kompanen Administratie en Advieskantoor
van Reeuwijkweg 42 (niet 47)
7731 EH - Ommen

Het lijkt op een toegankelijke parkeerplaats, maar tijdens bedrijfstijden lijkt het mij een risico. Volgens de kaart van EV-Box zijn er 2 laadpunten, maar volgens oplaadpunten.nl is het er maar 1tje. Vooruit bellen lijkt mij verstandig.

[avdvee]

Ik neem aan dat je Renault Aalsmeer bedoelt in plaats van Renault Hoofddorp?

En is er een vrijwilliger die nog een keer wil/kan uitproberen of dit inderdaad 22kW is? Dan kan ik de kaart weer bijwerken op dit punt.

Ai ai ai, teveel wijn op zeker de dag ervoor .... het was inderdaad degene die zichtbaar was op jouw kaartje: Renault Aalsmeer dus!!! Ik zal het tzt even opnieuw testen; hopelijk hebben ze dan niet allerlei auto's gekoppeld .......

[avdvee]

Omdat ik morgen met het gezin naar Limburg ga voor het vieren van oud- en nieuw speelde ik met de gedachte om de Zoe te nemen. Tot mijn verbazing echter zie ik na Zaltbommel, dat is ongeveer 40% van de afstand, geen snellaadplekken meer op de A2 of daar in de buurt. Is dit juist? En moet ik nu enorm gaan improviseren wil ik toch de 440 kilometer (heen en weer) gaan halen? En dat terwijl ik fluitend 1000 kilometer kan rijden op een rondje diesel ......

Amsterdam_StGerlach.JPG

[Ad van der Meer]

Misschien dat je bij Tesla in Eindhoven kunt laden...

[MartijnEV]

Wat dacht je van:
Amsterdam - Utrecht (Haarrijn 22kW) - Zaltbommel (De Lucht 22kW koffie) - Nijmegen (Vd Valk 22kW lunch) - Cuijk (Fastned 22kW ff wachten) - Limburg (diverse 11kW's)

[Roy-ZOE]

Hi Martijn,

De 6 punten bij ecofactorij (Apeldoorn) zijn in principe allen 22 kWh. Dat kunnen ze echter niet allen tegelijk leveren ivm de last op hun stroommeter. Eigenaar vertelde me dat bij meer bij meer dan 3 wagens tegelijk laden die 22 kw per stuk vragen er gebalanceerd wordt zodat totale stroom op dat maximum blijft.

Ze bouwen de laadstroom langzaam op zodat je pas na 2-3 minuten de volle lading krijgt.

[MartijnEV]

Hi Roy,

Ik had wat twijfel gekregen toen ik er vorige week zelf met mijn Zoe stond te laden; er leek toen veel minder dan 22kW door te komen (gezien de "Resterende Tijd:" in het display). Er waren geen andere EV's aangesloten, de overige 5 laadpunten waren vrij.

Maar goed om te horen dat de eigenaar de 22kW weldegelijk bevestigt; ik zal de kaart voor Ecofactorij weer updaten naar 22kW confirmed. Ik zal ook de notitie over het lastmanagement toevoegen.

[MartijnEV]

Sorry Aalsmeer Renault Nieuwendijk was al eens bevestigd op 22kW door electronaut in een eerdere post in dit topic.
Kaart weer aangepast.

[avdvee]

Wat dacht je van:
Amsterdam - Utrecht (Haarrijn 22kW) - Zaltbommel (De Lucht 22kW koffie) - Nijmegen (Vd Valk 22kW lunch) - Cuijk (Fastned 22kW ff wachten) - Limburg (diverse 11kW's)

maar dat is echt een enorm eind omrijden. Los van het laden denk ik dat ik met die route minstens 4 uur onderweg ben. Dat is zeg maar het dubbele van de tijd die ik nu kwijt ben met een 'normale' auto. En dan moet ik ook nog eens terugkeren de volgende dag. Dat ga ik mijn gezin (en met name mijn zoon van 9) niet aandoen; dat gaat ten koste van zijn plezier.

Het was een leuk idee maar voor mijn maatstaven net iets te enthousiast.

[Smartrix-Zoe]

Hier is de Zoe ook eigenlijk niet voor bedoeld denk ik.
Nog even wachten op de fastned stations en dan moet het gaan lukken.

Fijne jaarwisseling!

[avdvee]

Yep, ik denk dat het daarvoor nog iets te vroeg is

Jullie ook allemaal een fijne jaarwisseling gewenst!!

[MartijnEV]

De Beste Wensen voor 2014!

[electronaut]

De Beste Wensen voor 2014!

Jij ook en keep up the good work in 2014! Wordt zeer gewaardeerd.

[Smartrix-Zoe]

Ik kreeg deze nog net door. Een aanvulling voor op de lijst. Bij de locatie (Boeingavenue 275 op Schiphol Rijk) staan 2x 22kW laadzuilen die 24h 7 dagen per week toegankelijk zijn. Ik denk dat dat een mooie toevoeging is.

[mouw]

Laadpaal (2 plekken) in Zevenaar Massiusplein/Nieuwe Doelenstraat werkt weer voor de ZOE. snel gefikst na mijn telefoontje 2 dagen geleden.

[renault15.17]

@MartijnEV: Op oudjaarsdag heb ik ook even de tijd gehad (genomen) om een punt op je kaart te controleren. Het betreft het punt op de Begijnstraat 1 in Oss. Zeker is dat dit geen 22 kW oplaadpunt is. In 12 minuten ging de SOC van 84% naar 90%. Je zou dus 200 minuten nodig hebben om van 0-100% te komen, ruim drie uur dus. Op chargemap.com stond bij dit punt ook al 11 kW aangegeven. Bijgevoegd nog enkele foto's, niet duidelijk is me geworden of het punt 24 uur per dag bereikbaar is. Het hek lijkt dicht en afgesloten te kunnen worden.

[fivari]

Ik probeer mijn werk ook te doen. Vandaag twee laadpunten gecontroleerd.
De twee laadpalen op SInt-Jacobsplein 1-27 te Leuven met gps-coördinaten 50.879898,4.691731 zijn 22 kW-palen.
De laadpaal te Avenue Gallilée 10C te Wavre, met coördinaten 50.73649,4.5831725 is ook een 22 kW-paal, maar ik vloog er na één minuut uit, ik zal in de nabije toekomst nog eens controleren.

[fivari]

Misschien moeten we de naam van de rubriek stilaan veranderen in AC Snellaadpalen in Nl en België.
Vandaag een volgend laadpunt getest:
Laadpaal te Mont Saint Guibert in Waals-Brabant met coordinaten 50.657206404383,4.6255699619019
Adres: Rue du Fond Cattelain te 1435 Mont-Saint-Guibert. Levert netjes 22 kW zonder problemen.

[Rossy]

Dat kan geregeld worden

Geregeld!

Antonio.

[fivari]

Thanks,
was eerder een grapje, maar vermits er toch al wat Belgische laadpalen vermeld staan, dekt de titel de lading nu wat beter.

[MartijnEV]

Dank fivari! Kaart is geupdate.
Ik ben vandaag in Vilvoorde, zal daar eens kijken of die vermelde Total 43kW op de Schaarbeeklei daar echt aanwezig is.
Kan ik volgende keer (200km) er met de Zoe heen

[E-mission]

Voor zover ik weet zijn alle Totals nog enkel DC, al hebben ze altijd een bordje waarop staat dat ze AC en DC hebben. Sowieso zijn ze met 4 euro per 10 minuten niet goedkoop, wel convenient als ze de AC stekker eindelijk zouden hebben aangesloten.

[MartijnEV]

Ik sta nu voor de Total Plug To Drive laadzuil aan de Schaarbeeklei 199 in Vilvoorde en inderdaad, een DC Chademo 125A is aanwezig, maar helaas: de AC kant heeft twee afgedopte voormalige aansluitingen; alleen een CEE 16A stopcontact is overgebleven.
Het tarievenbord ernaast suggerereert dat nog steeds AC 43kW (63A) 3-fase laden mogelijk zou zijn maar die zit er niet (meer?) op.
Van de Total Plug To Drive ambitie om alle EV's die op de markt zijn te ondersteunen (zie hun website total.be met brochure met de ongewijzigde enthousiaste kickoff teksten) is kennelijk weinig overgebleven, heel jammer.

[MartijnEV]

Het 5e Fastned snellaadstation 'Het Veen' is live!
Locatie: A50 Zwolle-Apeldoorn, bij Heerde, achter het Esso tankstation.
Ik was daar zojuist en alle apparatuur is actief. (Kon op terugweg vanuit België het niet laten om klein stukje om te rijden om polshoogte te nemen )

[renault15.17]

Vanmorgen keek ik nog op de site van Fastned en toen stond de stand nog op 4 operationele stations (nu nog trouwens). Hebben ze toch de 5 stations in 2013, zoals aangekondigd, nog gehaald waarschijnlijk.
Voor mij persoonlijk is dit een hele gunstige locatie, jammer alleen dat het maar aan en kant van de A50 is (in zuidelijke ricnting begrijp ik).

[renault15.17]

@MartijnEV: vandaag ben ik even via de Huizingalaan in Eindhoven gereden om het oplaadpunt op je kaart daar te kunnen controleren. Ik heb op de Huizingalaan twee oplaadpunten aangetroffen.

Het adres op jouw kaart is van de BMW dealer, Van Laarhoven. Zie foto. Achter een afgesloten hek en dus niet op laadvermogen kunnen controleren.




Even verderop (Huizingalaan 66) staat nog een laadpaal voor de Tesla store (vergeten foto's te maken, stom ) Ik verwachte daar eigenlijk ook wel een laadpaal met een hoger vermogen, een Tesla staat er anders wel heel lang, maar na 12 minuten had ik 5% geladen. Dus 25% in een uur, komt neer op 5,5 kW.......

[avdvee]

Zojuist hapje gegeten in het Fletcher hotel in Amsterdam Zuidoost (die splinternieuwe 'keukenrol' bij knooppunt Holendrecht) en pal ernaast zit de Nissan dealer VKV. Hoe opvallend dat ze daar 'gewoon' een DC 50kW lader hebben staan naast 2x een AC/ Mennekes. Natuurlijk even 20% accu bijgeladen in de gewone lader maar het doet me afvragen waarom niet tenminste alle Renault dealers, gesteund door Renault Nederland, een 43kW lader hebben staan. Ik bedoel als je het product een beetje wil promoten moet je zelf toch (net zoals Nissan) het goede voorbeeld geven??