Distributie en VVT Poelie probleem

[dateq]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

De poulie is los!!

Ik krijg nu alleen de nieuwe distributieriem er niet op.
Verdraaien van de spanrol helpt ook niet.

[mechanic]

Naar mijn weten zit er géén spie in het krukastandwiel,deze moet dan vrij kumnen draaien over de krukas zelf. Dit om de spanning te verdelen bij het monteren/spannen.

Spanrol monteren,zodat deze nog kan draaien. Riem monteren,als de riem erop ligt DAN pas de looprol monteren,riem spannen (let op draairichting,staat op de rol,rechtsom)
Hoe heb je de nokkenaspoulies nu,los?

[dateq]

Ik ben bang dat er wel een spie opzit.. En dat hij nog verdraaid is ook....

[mechanic]

Stuur me een pb met je telefoonnummer,dat is makkelijker.
Email kan ook.

[dateq]

Even een update:

Er is vanavond een monteur langsgeweest, samen met hem heb ik de nokkenasversteller kunnen vervangen. De bout van de verteller ging zonder problemen los. De deksel erop echter niet. Was een hels karwei, maar het is dus gelukt!

We moesten stoppen vanwege de regen, maar de rest denk ik zelf wel te kunnen doen. 1 aandachtspunt is wel het krukastandwiel. Die zit erg vast waardoor de riem niet goed in de tanden wil vallen. Losmaken dus en gangbaar maken

[mechanic]

Dat is een mogelijkheid,of je zet beide nokkenas tandwielen los ipv het krukas tandwiel.
Gelijk aan de procedure bij de f4r-turbo motor.

Jou motor heeft geen spie in het krukastandwiel,maar deze zit waarschijnlijk zo vast dat het op hetzelfde neer komt. De krukas pin valt IN de krukas,dus verdraaien kan deze niet. Kies voor de makkelijkste manier zou ik zeggen.

[dateq]

De makkelijkste manier in dit geval is om de twee nokkenastandwielen los te maken. 1 daarvan is tenslotte al los. Ik ga toch maar een nokkenastandwiel blokkeer set kopen (Mot. 1509-01).

Een ding voor de zekerheid checken: Mocht dat tweede tandwiel ook zo ontzettend vast zitten als de nokkenasversteller, kan je dan met die set op de tandwielen veel kracht zetten?

[mechanic]

Daar kun je behoorlijk wat kracht opzetten inderdaad,mits je het speciaal gereedschap correct monteerd.

[dateq]

Weer een update:

Gisteren bij tools2go een nokkenastandwiel blokkeer set besteld. Deze zou vandaag geleverd worden. Niet dus. Zijn ineens ook niet bereikbaar dus ik vrees het ergste. De hoop is nog steeds dat deze morgen wel komt, zo niet, dan toch het krukastandwiel maar proberen gangbaar te maken.

Ik zat een beetje rond te kijken op het internet en daar kwam ik deze opmerking op problemcar tegen over de nokkenasversteller van een Megane:

let op!! een nieuwe nokkenas-versteller word NIET geblokkeerd geleverd... dit houdt in dat deze even voorzichtig met beleid in de bankschroef gezet moet worden en dat het 'hart' dan verdraaid dient te worden en dan voel je vanzelf ''klik'' en zit dat vast... dit is de montage positie.. succes

Ik heb het nergens anders gelezen, en ook de monteur eergisteren heeft er niets over gezegd. Hoe "waar" is de opmerking hierboven?

[mechanic]

Dat is wat ik telefonisch ook uitlegde.
Monteren,bout vastzetten en proberen de poulie te verdraaien. Eigenlijk altijd lukt dat niet,en is het dus in orde.
Daarna bout weer losser en de riem monteren,looprol monteren,riem spannen en nokkenastandwiel vastzetten.

[dateq]

Hoi Mechanic,

Sorry, ik dacht dat het vastzetten was om de nokkenas weer op tijd te zetten. Het is ook al weer 2 dagen geleden dat ik je gesproken hebt en er is een hoop gebeurd in de tussentijd. Heb vandaag noodgedwongen een pauze moeten nemen. Enerzijds vanwege het bestelde setje, anderzijds omdat de gezondheid het af laat weten.

Ik hou je op de hoogte!

Dat is wat ik telefonisch ook uitlegde.
Monteren,bout vastzetten en proberen de poulie te verdraaien. Eigenlijk altijd lukt dat niet,en is het dus in orde.
Daarna bout weer losser en de riem monteren,looprol monteren,riem spannen en nokkenastandwiel vastzetten.

[mechanic]

Vervelend is de situatie zeker,en nu de gezondheid ook nog erbij. Eea hangt toch niet samen zeker?
Succes met de klus,en sterkte met je gezondheid.

[dateq]

3 dagen regen (ook al had ik een parasol neergezet) en wind gaan je (niet) in de koude kleren zitten. Ben geestelijk ook wel aardig afgemat met alle tegenslagen.

Toch nog snel 1 dingetje en dan hou ik op

In de Haynes manual staat een aanhaalmoment van 20 Nm voor de krukaspoulie en daarna zonder de de blokkeerstift, maar mét een schroevendraaier de bout doordraaien tot 115 graden.... Ik ben blij dat ik jou gesproken heb, anders had ik schroevendraaier stukjes mogen vissen

[mechanic]

Dan zit haynes er inderdaad naast!

[dateq]

Ondanks de nokkenasblokkeerder komt het uitlaattandwiel niet los. Sterker nog, de nokkenaslineaal is nu al twee keer verbogen.

Het krukastandwiel is ook niet los te krijgen. Daar sta je dan..

[mechanic]

Dat is toch het gereedschap wat ervoor is,met de slagmoersleutel etc icm deze tool ook niet?
Evt met een trekker het krulastandwiel demonteren.
Het zit niet mee zeg.

[dateq]

Ik ben nu onderweg om een trekker te halen.

Als dit zo doorgaat haal ik een jerrycan erbij en gaat de fik erin.

Ben het zo ontzettend zat zeg.

Bij kracht zetten op het linker nokkenas tandwiel zie ik het tandwiel van de blokkeer plaat zelfs draaien

[mechanic]

Normaal zitten deze inderdaad goed vast,heb de indruk dat heg bij deze wat extremer is.
Hopelijk lukt het verder.

[dateq]

Wat is overigens het aanhaalmoment van de nokkenasversteller? 100nm?

[mechanic]

Naar mijn weten inderdaad 100nm.

[dateq]

Tandwiel trekker nergens te krijgen, zelf iets gemaakt maar ook daar niet mee los te krijgen....

[mechanic]

Wat niet gaat gaat niet,heel stevig ziet het er overigens niet uit.
Dan maar gewoon de riem monteren. Het hoort niet,en is niet de beste manier maargoed.

[dateq]

Ik kom alleen een halve tand te kort op het achterste nokkenas tandwiel. Kan hem we draaien, maar dan staat die niet op tijd

[mechanic]

Hou de vvt poulie los tot na het spannen van de riem,dat scheelt vast.

[dateq]

Dat haalt niets uit. De VvT is al los, het gaat om die andere

[dateq]

Ik kom namelijk een half tandje tekort tussen het krukastandwiel en de achterste nokkenas. Wel vreemd aangezien die niet verdraaid zijn en de riem er wel opzat

[mechanic]

Er moet iets verdraaid zijn tijdens het proberen te demonteren,of de boel stond al niet correct op tijd.
Ook om deze reden hoort normaliter het krukastandwiel vrij te draaien.

[dateq]

Dit is ook zo raar... Moet dat Renault logo niet naar boven staan?

Toch is dit de enige manier om de lineaal goed op de motor te zetten

[dateq]

Ik zit er zo doorheen op het ogenblik....

[mechanic]

Van de week was er een monteur/kennis bij je,kun je die niet charteren?

[dateq]

Die heeft geen tijd meer deze week en volgende week

[mechanic]

Dan wordt het lastig.
Heb je met de zelfgemaakte trekker gebruiken een bout in de krukas gestoken waar je tegenaandraaid met het middelste boutje?

Of toch proberen met slagmoersleutel de uitlaatpoulie los te krijgen.

[dateq]

Beide ideeën heb ik vandaag geprobeerd, helaas... Geen resultaat.

Net iets anders met die blokkeer plaat geprobeerd. Blokkeringstandwiel muur en muur vast gezet, maar weer draait mijn kracht op het nokkenas tandwiel het blokkeertandwiel los.


Ik zet er straks de fik in.

[mechanic]

Mijn ideën raken ook op,in de werkplaats dit nog niet eerder meegemaakt dat het echt niet los kwam.
Misachien kun je een garagd vragen om ds auto op te halen en de klus af te maken.

[dateq]

Aangezien ik nu niets anders kan doen, dan toch maar verder met hoe het nu staat. Kan het kwaad of dat het achterste nokkenas tandwiel een tandje te vroeg of te laat staat?

Ik kan er dan in ieder geval mee rijden en volgende week laten verhelpen door een monteur

[mechanic]

Heb de auto's vaak gezien die rijdend binnen kwamen en niet correct op tijd stonden. Meestal de vvt poulie die dat veroorzaakte.
Maar ik ga niet zeggen dat het geen kwaad kan.. kans op motorschade is aanwezig.