Motor stottert bij constante snelheid rond 2000 tpm

[gewe]

Omdat het subforum Motorisch misschien wat minder bezoekers trekt toch maar even hier posten...

De motor van mijn Grand Tour stottert soms bij rijden met constante snelheid, als de motor net onder de 2000 tpm zit. Het begint iets boven de 1500, en is weer weg bij 2500.
Als ik bij 2000 tpm iets gas bijgeef, en dus langzaam accelereer, houdt het stotteren op, ook als het toerental nog niet tot boven de 2500 is opgelopen. Ga ik weer een constante snelheid rijden (bijv. 50 km/u in vierde of vijfde versnelling) dan komt het terug.

Het verschijnsel treedt niet altijd op. Het kan gebeuren met koude of met warme motor, en op zowel benzine als LPG.
Er brandt geen storingslampje.

De auto heeft in september een beurt gehad, waarbij ook het gasklephuis is gereinigd (i.v.m afslaan bij koude start). Hoewel er maar weinig vervuiling in zat (waarschijnlijk dankzij de LPG) was het startprobleem hiermee wel opgelost.

De bobines zijn ca. 20.000 km geleden vervangen, één door de wegenwacht (onbekend welk merk), de andere drie zelf gedaan (Beru ZS 052).
De bougies zijn rond dezelfde tijd vervangen door NGK Iridium bougies (BKR6EIX). Die zagen er bij de beurt in september nog goed uit.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn van het stotteren?

[WillemS]

Heb je de afstand van de kontaktpunten gecontroleerd voor je de bougies monteerde?
Voor rijden op LPG zou ik 0,7 of 0,8 mm aanhouden. LPG is een "droog" gas en daardoor is er een grotere ionisatiespanning nodig om de vonk over te laten springen. Wordt de afstand van de kontakpunten te groot(normaal bij benzine 1,0 of 1,2 mm) dan kunnen ook de bobine's het begeven.
Het luistert wat nauwkeuriger bij LPG !!
SUC6
mvg WillemS

[gewe]

Volgens de specificaties zou de NGK BKR6EIX een elektrode afstand van 0,6 mm moeten hebben.
Ik ben ervan uit gegaan dat de fabrikant de productie zoda…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.