"Oliepeil correct melding" en voorstellen!

[TheJudge]

Espace 3.5 V6 zijkant.jpg

Goede middag allen,

Momenteel heb ik een Espace 3.5 V6 (na een 2.0 DCi helemaal opgereden te hebben) en ik heb iets raars, waar de Renault Dealer niet echt een licht over kan laten schijnen. Ik heb 2 keycards waarvan ik er eigenlijk maar 1 gebruik. Als ik de kaart in de lezer doe, dan komt er nadat ik gestart heb de melding "oliepeil correct" te staan. Vervolgens kan ik door 1x op de knop te duwen het aantal bolletjes tevoorschijn halen (default 6). Na een paar dagen doe ik weer hetzelfde ritueel en dan komt er geen melding.

Vervolgens pak ik mijn 2e keycard, stop die er in en hopla "oliepeil correct" melding verschijnt weer. Als ik dan weer terug wissel naar keycard 1 komt plotseling de melding weer te voor schijn....als ik niets doe dan kan de melding best een paar dagen achter wege blijven, totdat hij weer ineens tevoorschijn komt....

Ik begrijp daar niet veel van...en de Renault dealer in Nuenen ook niet.....
Goed..hoe voeg ik hier een afbeelding van mijn prachtige car toe.......gelukt....

[Pleiades]

Hmm, ik zal straks eens kijken of ik het ook krijg...

Welkom in ieder geval!

[mike1975]

Dat heeft de mijne ook(3.5v6 bj2006). Mijn auto heeft ook de neiging om de ene keer wel de radio meteen uit te schakelen en de andere keer niet. Ook automatisch sluiten doet de auto wanneer ie zelf wil :-/
Ik schaar het maar onder " met de franse slag"....
Ps mooie auto en volgens mij niet ver van mij vandaan.

[TheJudge]

OliePeil Correct.JPG

Nuenen is niet zo groot...ik wist niet of er nog zo een door Nuenen reed.
Er is echt geen PEIL (haha) op te trekken...de ene keer komt de melding meteen, de andere keer komt er helemaal geen melding. Wel jammer dat de Renault dealer er helemaal niks zinnigs over kan zeggen. Wat ik ook vreemd vind is dat de twee verschillende keycard's nog meer "verschil" vertonen. Vooral met de aansturing van de Clima control....heel vreemd allemaal.
Heb je dezelfde met panorama dak en alcantara....?

[mike1975]

Heb niet dezelfde, mijne is beige/goud met donkerbruin leer. Woon zelf tegen nuenen aan in brandevoort.
Je kunt per card een persoonlijke instelling maken voor je stoel/radio/temperatuur. Misschien is dat het.
Aangezien je ook een V6 hebt zullen de pomphouders in Nuenen ook wel blij met je zijn

[mike1975]

image.jpg

[TheJudge]

Mooie kar!

Ja bij de Texaco kennen ze mij onderhand wel...
In het begin zeiden ze "ben je daar alweer"......nu weten ze het wel.

In deze tijden zo'n auto rijden is voor je portemonnee niet slim...maar elke kilometer is een feest!
Dus dan maar accepteren dat het 1 op 7 is........

[GTMart]

Gelukkig woon ik aan de grens.......
Heb je ook fotos van die keycards? Wellicht zit daar het verschil in verschillend reageren.

Het verbruik is relatief.... Heb nog een ander speeltje die 30 liter super per uur verbruikt!

[TheJudge]

De keycards zijn beide identiek...maar toch is er een verschil in gedrag. Gebruik ik de ene (1) en het is warm dan blaast de clima beduidend langer hard dan als ik card 2 gebruik. Bij card 2 denkt de auto dus dat het minder warm is dan bij card 1. Vreemde zaken...

Verder heb ik nog een issue met het panorama dak. Dat is eigenlijk nieuw (bijna geheel vervangen incl. lamellen en twee motoren) maar toch heb ik met regelmaat rare geluiden bij het openen en wel in het eerste stuk. Stand 1 en 2 van het glazen dak. Daar zit een rare kraak...met goed schoonmaken en invetten met het befaamde vet haal ik het euvel er niet uit.

[GTMart]

Voor ik het vergeet welkom

Panorama dak kan een probleem zijn. Nadat de dealer vorig jaar de geleiders heeft vervangen had ik ook een knak als het warm was en ging deze onlangs schokkend open bij warm weer. Inmiddels hebben de er een middag aan gesteld en is de knak verdwenen en schuif ie weer lekker. Heb gemerkt dat het vrij nauwkeuring in de geleiders zit en mijn klachten waren temperatuur afhankelijk. Bij warm weer zet metaal uit en daardoor werd de speling te krap waardoor allerlei bijgeluiden.
Denk dat het in jouw geval ook een kwestie van juist afstellen is. Vooral als het bijna helemaal vervangen is in onderdelen is de kans groot dat het niet zit zoals het zou moeten.


ps wanneer is de eerste meeting?

[mike1975]

Meeting halverwege nuenen en heerlen is zo geregeld toch
Gisteren 1 op 11 gehaald op een snelwegrit van 150 km. Normaliter is het 1 op 7 op de korte stukken. Maar het blijft genieten

[TheJudge]

Ik heb inderdaad ook het meeste last van het dak als er de hele dag de zon op gestaan heeft. Ik vraag me toch wel eens af of dit niet "specialisten-werk" is en niet door de dealer gedaan moet worden. Opmerkingen als "we zullen eens kijken" of "ik weet ook niet precies waardoor dat komt" geven mij nou niet meteen een goed gevoel. Ook bij vragen over de versnellingsbak hoor ik vaak "tja................". Maar goed, als de garantie afgelopen is, kan ik altijd zelf nog beslissen.

Wat ik ook mooi vind aan deze auto zijn de "foutjes"...
Bij regen met geopende achterklep loopt de regen zo langs een bepaalde weg naar binnen...bij mijn Espace III was het altijd een goed functionerend afdakje. Ook dat de achterste rij stoelen zover naar achter kan dat ze tegen de achterklep aankomen vind ik een goed doordacht concept...ahum...

Misschien een goed idee om een 3.5 V6 clubje op te richten..haha!

[GTMart]

Tja de dealer weet en kan niet alles weten. Onlangs mijn bak laten spoelen door een hier bekend bedrijf en daar was de dealer niet enthousiast over, ik nu nog steeds en onlangs belde de dealer voor meer info want ze hadden nog iemand.....

Dak luistert nauwkeurig en daardoor wordt scheef, te krap en niet synchroon zitten merkbaar bij warm weer.

Een groepje fanatiekelingen was niet verkeerd in het zuiden, met z'n allen weten en kunnen we meer en kan het best gezellig zijn. Spacious zal hier ook wel oren naar hebben.....

Er is een espace club .nl maar die site is bijna dood.

[TheJudge]

Het grootste probleem vind ik dat er veel verschillende "meningen" zijn, waardoor het niet echt duidelijk wordt. De ene zegt: gebruik het panorama dak zoveel mogelijk en de ander zegt: doe maar niet want het is snel kapot. Ik vind een open dak geweldig om mee te rijden, maar als er rare geluiden uitkomen dan heb ik toch zoiets van "laat maar dicht"...

Volgens mij moet het gewoon mogelijk zijn om zoiets goed te laten functioneren, maar bij de dealer heb ik niet echt het gevoel dat daar de benodigde kennis (of geduld..?) aanwezig is. Het is allemaal een beetje met zo'n gezicht van....tja.....uhm.....

Zelfde als bij de airco...kreeg laatst een mail van Renault dat ik een gratis airco check kon laten doen...nou, dat was helemaal een blammage...iemand voelt aan de lucht die uit het rooster komt en zegt: ja hoor, die doet het! Goeiedag...

Misschien een goed plan een een Espace Club te beginnen die niet "dood" is.....haha!

[GTMart]

Ik gebruik het dak zo vaak als mogelijk, heb lang gezocht naar de combinatie zoals ik die nu heb en waarom zou ik het dak dan niet gebruiken. Sluit me wel aan bij je mening dat de dealer niet alle geduld en zin in huis heeft om te helpen, met de huidige tarieven wil ik dat ook eigenlijk niet. Als alles netjes loopt is er minimale slijtage denk ik zo, hoogstens de geleidingen een keer maar dat kun je zelf ook doen denk ik zo.

Die aircocheck was een lachertje zoals ze het gedaan hebben, controle van het systeem was wel op zijn plaats geweest.
Wat vaak vergeten wordt is het vervangen van de droger, erg belangrijk !

Als er meer mensen oren naar hebben laat ze het dan melden, kunnen we kennis, ervaring en handige handjes onderling delen.

[TheJudge]

Zo...door drukte even andere dingen aan mijn hoofd, maar nu zijn we er weer!
Even een vraag n.a.v. de airco check en de opmerking "vaak wordt vergeten de droger te vervangen"...waar zit die "droger"...ergens in het dashboard..?

Ik vind de opbrengst van de airco toch matig (heb ik vanaf het begin al gevonden...ook na controle en vervangen condenser etc.) de auto heeft het moeilijk om de temperatuur naar beneden te krijgen...

Dan nog iets over de koelventilator. Ik vroeg me af of, als de motor het warm heeft met dit weer, de koelventilator ook niet zou moeten blijven draaien zelfs als de motor uit is en de keycard eruit is..? Zou moeten is misschien teveel gezegd, maar ik hoor hem dan loeien en dan zet ik de auto uit en dan stopt hij ook met loeien...misschien wel normaal...

Hopelijk vandaag even de laatste buien en dan morgen maar weer eens de auto mooi maken....

[Valkenet]

Goedendag,

De droger zit voor de radiateur bevestigd, dus net achter de voorbumper.
Misschien de interieurfilters eens vervangen, mogelijk zitten deze helemaal dicht.

Groet Martin

[DHL]

Ja normaal is de airco wel zeer krachtig hoor. ik kan me geen beter systeem voorstellen. Ik herinner me wel dat er bij de eerste espaces soms klachten waren ivm de kracht van de airco. Of er nu iets veranderde weet ik niet. iig heeft m'n huidige espace een perfekt werkend systeem en had m'n vorige van 2008 dit ook.

[GTMart]

De droger zit rechts voor onder de opening waar je het ruitesproeier reservoir bijvult!

http://www.mister-auto.nl/fl/filterdrog ... _g851.html

Achter de bumper zit de condensor

[TheJudge]

Nou lees ik dat dat ding bijna niet "slijt" en eigenlijk niet vervangen zou hoeven worden....
Dat is dus onzin...

Helaas moet dan natuurlijk het systeem weer leeg....kost weer 100 euro...
Die airco's.....

Iemand nog iets zinnigs over mijn vraag van de koelventilator...?

[GTMart]

Deze mening deel ik niet maar het is ieders keuze
http://www.marcovw.nl/Motor/Airco/filte ... droger.htm
http://www.airconservice.nl/Vervangen_F ... edenen.pdf

Heb deze tip in de jaren 90 eens gekregen van een airco specialist toen ik regelmatig met mijn Audi problemen had, dat was nog voor de tijd dat airco's standaard in auto's zaten.

Terugkomend op jouw vraag zijn er twee ventilatoren achter de radiateur, één wordt aangestuurd door de temp sensor van de motor, de ander wordt aangestuurd door de airco. De ventilatoren gebruiken het vacuüm ! waardoor deze geforceerd lucht door de radiateur en condensor trekken. De airco ventilator gaat gewoonlijk aan als de pomp inslaat van je airco die van de motor pas als de temp te hoog wordt. Mogelijk heb je een slecht contact op de stekers of elders. Heb laatst het werkplaatshandboek eens doorgelezen en de airco bij de Espace is een complex systeem met veel sensoren en regelkleppen. Mogelijk dat het daar fout gaat en er kleppen niet juist werken of sensoren foute waardes geven, waardoor deze minder koelt.

Heb je al eens getest hoe koud de lucht wordt in de roosters dashboard, zet m eens op koud en hang er een tempmeter in, wil ik ook best eens doen dan heb je vergelijking. Ook dit doet de airco man zo

[TheJudge]

Goedemorgen! Allereerst bedankt voor je uitvoerige reactie...
N.a.v. het lezen van de door jou gestuurde link, begrijp ik het volkomen en is het dus wel een belangrijk onderdeel.
Mijn twee ventilatoren achter de radiateur doen het goed (denk ik...den ventilator die door de airco aangestuurd wordt heb ik enige tijd terug laten vervangen omdat die een geluid maakte als een oude kasteel deur) maar het gaat er mij met name om of de ventilator die de motor moet koelen ook aan zou moeten blijven als de motor erg warm is, maar de auto al uit is. (na een tijd in de file of o.i.d.). Ik kan me herinneren dat een van mijn vorige auto's dat wel deed...die stond dan nog een tijd te blazen nadat ik al uitgestapt was.

De uitstroom temperatuur is bij mij een lastig verhaal. De ene keer denk ik "nou, die werkt prima" en de andere keer denk ik "sjonge jonge....het schiet niet op...". Zou misschien verklaarbaar zijn door het in het artikel genoemde "bevriezen van" waardoor hij af en toe een tandje terug gaat.

Misschien verstandig om ook een keer bij de airco specialist langs te gaan (ipv bij de dealer die met de hand de "gratis airco check" uitvoerde en zei dat alles goed was....

Techniek........

[TheJudge]

Zo...ik heb gemeten wat er uit komt....buitentemp was 25 graden...ik heb hem op 16 gezet en er kwam uit: 14 / 15 graden...
Hm....ik denk dan........matig!

[GTMart]

Ik weet zeker niet in orde !!
Heb zoals gezegd ook gisteren gemeten en als ik de sensor er pakweg 5-6 minuten in hang kom ik op 4,3 graden!!

Heb je PM nog gezien overigens?

[TheJudge]

Ik word er wel moe van...die airco heeft volgens mij nog nooit goed gewerkt sinds ik die auto heb....
Ik had je PM niet gezien...nu wel en er ook op gereageerd...alleen nu zie ik heel de tijd Postvak Uit 1.....hmhm.....verzonden 0....

(vanmiddag nog langs de dealer gereden en gevraagd welke uitstroom nou normaal is bij deze airco....tja, moeilijk spelen zoveel factoren een rol...bla bla....dat was overigens VOOR ik jouw temperatuur gelezen had!)

[GTMart]

PM ontvangen en postpakketje naar je verzonden.

Als je nog garantie heb zou ik het probleem bij de dealer neerleggen.

[TheJudge]

Postbezorger is langs geweest! (waarvoor dank).
Volgens mij is de garantie 6 juni afgelopen ...maar goed daar let ik even niet op.
Probleem is dat ze al meerdere malen er naar gekeken hebben en mij dus eigenlijk "met een befaamd onderdeel in het riet hebben gestuurd..." Ook bij de laatste airco controle...ahum!.....Toen kwam er 12 / 13 graden uit en zei men "dat is goed!"
Maar goed, ik ga maar weer terug...veel vertrouwen heb ik er overigens niet in...

[TheJudge]

Het is toch wel raar...tenminste dat vind ik...
Gisterenmiddag uitstroom 15 graden.....25/26 graden buiten....zeer matig....
Gisteren avond uitstroom 10 graden....22 graden buiten....het kan dus kouder...de uitstroom...
Hoe lager de omgevingstemperatuur hoe lager de uitstroom.....interessant....

Kijken wat hij dalijk doet.....

[TheJudge]

Zo...na een goede clean beurt van het dak en vet op de juiste plaatsen loopt het dak weer als een zonnetje.
Okay...een klein kraakje als hij de hele dag in de zon gestaan heeft...maar dat accepteer ik maar.

Airco is nog een issue...ik denk dat hij het doet, maar als het warm is buiten vind ik de opbrengst te laag.
Nog even nadenken of ik er 100 euro aan kwijt wil zijn om misschien er achter te komen dat hij NIET lek is.....

[TheJudge]

Goed...vandaag toch maar besloten de airco te laten controleren...dus aan het apparaat...95 euro armer.....
Voorlopige conclusie:

100 g verlies in een jaar.....(een jaar geleden is de condenser vervangen)
Even rondgekeken naar eventuele lekkages...
Onderplaat er af....brilletje op.....en...?
Lekkage (klein) op de naad van de pomp....

goed...dat was het dan...garantie net afgelopen.....960 euro incl. werk.(vervangen airco pomp..)

Uh....ik ga even de hond uitlaten......(haha to clear my mind).

[TheJudge]

Zo...ondertussen wel terug van de hond uitlaten!
Voorlopig besloten om de airco pomp te laten zitten...een verlies van 100 gram in een jaar is op zich nog niet zo erg.
Tevens een goed methode bedacht om de rommel uit de sleuven rond het panorama dak te krijgen!

Aangezien ik behoorlijk "groen" woon, met veel bomen valt er altijd van alles op mijn dak.
Om het dan goed schoon te houden moet ik vaak aan de haal met de slang en water enzovoort...
Nu een vele snellere manier gevonden: DE BLADBLAZER!

Gaat perfect en helemaal schoon zonder dat het vet eraf gaat! Prima!

10 minuten werk en weer de hele dag een schoon panorama dak!

[TheJudge]

Afgelopen week op vakantie geweest en (behalve een paar gekneusde ribben...valpartij tijdens voetballen met mijn zoon...tja ik ben geen 18 meer...) op de terugweg een vreemde toestand met mijn achterramen meegemaakt. Bij het vakantiehuis alle ramen open gezet om even door te luchten. Vervolgens gestart en weggereden en onderweg waaide het toch een beetje te hard en wilde we de ramen sluiten. De twee voorste gingen zonder probleem weer dicht. Alleen de twee achterramen bleven naar beneden en die wilde niet meer omhoog of omlaag.

Na een paar kilometer maar gestopt en gekeken of ik iets kon bedenken om de ramen weer dicht te krijgen. Niets hielp, totdat ik de truuk met de keycard deed en de sluiten knop langer dan twee seconden ingeduwd hield. De achterramen gingen weer mooi dicht en daarna functioneerde alles weer normaal.

Iemand enig idee wat deze toestand veroorzaakt zou kunnen hebben?
Het leek een of andere beveiliging die er voor zorgde dat het raam niet meer dicht ging....

[Derk GTT]

Die ramen blijken soms een eigen leven te hebben. Laatst bij mij juist andersom.

Alle ramen open gedaan om te tochten en wilde toen m.b.v. de afstandsbediening alles sluiten. Alles behalve het linker achterraam ging dicht. Toen heb ik de auto weer open gedaan met de keycard en middels contact het raam moeten sluiten ???

Wat het kan zijn geweest kan ik je helaas niet zeggen. Bij mijn gevalletje weet ik het ook nog niet.

[arlee]

Over oliepijl gesproken, vandaag kreeg ik de melding "oliepijl controleren".

De peilstok zit dus pal onder de plek waar je de olie bijvult, waardoor hij na voorzichtig bijvullen niet meer valt af te lezen, tenzij je de motor de gelegenheid geeft een half uur uit te druppelen alvorens een nieuwe peiling te kunnen verrichten. de hele stok zit van onder tot boven onder de nieuwe olie. Enig idee hoeveel ik erin mag gooien zonder in de problemen te komen? Het verschil dus tussen de onderste streep en de bovenste streep.