Warmlopen megane 2001 1.6 16v

[Thundercat]

Hallo allemaal,

De auto van mijn dochter loopt warm.
Koelvloeistof op peil.
Leek op Thermostaat stuk, thermostaat vervangen, geen verbetering.
Slangen naar radiateur worden warm.
Bovenste radiateur slang afgenomen, in onderste geknepen en uit de bovenste komt koelvloeistof zonder dat je hard moet knijpen.
Het lijkt alsof de radiateur doorloopt.

Koelvloeistof temp loopt nog steeds naar max.
Weet iemand raad?

Met vriendelijke groet, Kees

[WillemS]

Is er wel circulatie? m.a.w. werkt de waterpomp wel. Het komt voor dat het schoepenwiel loskomt.
mvg WillemS

[mechanic]

Werkt je koelvin wel,of wordt deze wel aangestuurd?

[Thundercat]

heren bedankt voor de snelle reactie!
@Willems tsja dat is een goede, de distri riem is in 2011 123000km gewisseld en was de wapo OK de km stand is nu 156000km
om deze nu ter controle los te halen en dus de distri riem met bijkomende klussen te verwijderen vind ik wel wat.
Is er een manier om de wapo te controleren zonder het losnemen van de distri riem??
Hmm de radiator en de slangen er naar toe worden heet dan is er wel doorstroming, maar misschien wel te weinig.

@mechanic ja deze blaast volop.
Iedereen alvast bedankt voor meedenken

Met vriendelijke groet, Kees

[mechanic]

Lucht in systeem,temperatuursensor defect?

[Thundercat]

Hoi mechanic,

Bedankt voor je reactie.
Tsja lucht in systeem was er niet toen het probleem ontstond, volgens de Haynes manual is dit bij dit type motor niet een probleem.
Blijft i.d.d. de temperatuur sensor en de waterpomp over, denk ik.
Temperatuursensor misschien ook niet, bij koude motor temp meter op dashboard geeft koud aan.
Na starten loopt de temp meter langzaam op eerst naar de normale middenstand, maar dan loopt hij verder op tot de bovenste streepjes van de schaalverdeling, daar komt de naald uiteindelijk in maar gaat dan niet veel verder, de ventilator op de radiator blaast dan voluit.

De reacties zijn goed en ik waardeer ze.
Ik heb alleen echt weinig trek om de distri riem los te halen, maar er blijft niet veel anders over.

Vriendelijke groet, Kees

[mechanic]

Nja als je reservoir peil veranderd,of wat klotst is er circulatie en pomp dus goed.
Op thermostaathuis zit 1 ontluchtingsboutje.

[Thundercat]

Hoi mechanic, bedankt voor het meedenken

Boutje gevonden, er is in het boek ook een plaatje van.
Hoeveelheid koelvloeistof in potje schommeld niet.
Als ik de thermostaat uitbouw, het thermostaathuis weer monteer en dan de bovenste slang van de radiator loshaal.
Hou er een emmer etc onder, start de motor kort, dan moet de koelvloeistof uit de slang lopen.
Dan is de wapo goed, gebeurd er niets, dan is er een verstopping in het systeem (wat ik niet denk, maar ja je weet nooit) of de wapo is kapot (schoepenwieltje los of eraf).

Of zie ik dat verkeerd?

Met vriendelijke groet, Kees

[mechanic]

Opzich zie je dat goed. Dan hoort er kvs uit te komen.

[Thundercat]

Hoi mechanic,
In de namiddag komt mijn schoonzoon, gaan we samen op onderzoek uit.
Ik laat later weer van mij horen wat er dan uit komt.
groet, Kees

[Thundercat]

Hallo allemaal,

Probleem gevonden!
Eerst getest of waterpomp water rondpompt, nee dus.
Krukas en nokkenassen geborgd en distri riem verwijdert, waterpomp gedemonteerd, wat een gepiel is dat toch.
Waaier van de waterpomp afgebroken. Hmmm
Nieuwe ditri set plus wapo besteld, vrijdagmiddag en zaterdag wat te doen.

Iedereen bedankt die meegedacht heeft.

Met hartelijk groet, Kees

[WillemS]

Fijn dat het is gevonden, nu weet je ook waarom bij een distributiewissel de waterpomp ook vervangen wordt.
mvg WillemS

[Thundercat]

@ Willems,

Bedankt voor je reactie.
Inde Haynes manual, wordt dat niet gemeld voor k4m motor, bij sommige andere motoren wel.
De lagers en afdichting zijn nog perfect in orde.
Typisch geval van pech, het inscheuren en losbreken van de waaier.
Onderdelen onnodig vervangen heeft niet mijn voorkeur.

Foto van mijn tablet plaatsen lukt mij nog niet. Dat maakt het wat duidelijker.

Met vriendelijke groet, Kees