lmm

[ndb]

Was vandaag bij autrans in lunteren voor een diagnose van de automaat omdat deze soms laat overschakelt.
Na ze een proefrit hebben gemaakt werd er vertelt dat het late over schakelen wordt veroorzaakt door de LMM en dat flushen dit niet verhelpt (gaven wel het advies om het te doen voor behoud van de automaat) nu is mij vraag waar zit de LMM en heeft iemand toevallig een foto hiervan.
Het betreft een Espace III bj 2001 3liter.
Er zijn nogal wat prijsverschillen.Bij slimparts.nl kwam ik dit tegen maar lijkt mij geen LMM FACET Luchtdruksensor, hoogteregelaar - 10.3005.

[ndb]

DSCF0001.JPG

DSCF0003.JPG

DSCF0006.JPG

Update,

Net even gekeken luchtfilter er af gehaald maar geen LMM gevonden.Weet toevallig van onze oude mercedes dat deze tussen het luchtfilter en carburateur zat dus dacht het ook van de Espace.
Heb wat foto's gemaakt misschien herkend iemand dit ik in ieder geval niet.
Foto 1 geen vragen.
Foto 2 stekker welk op het puntje aan de binnen kant foto 3 gedrukt moet worden.
Foto 3 Het puntje binnen aan de rechterkant wat is dit en waarvoor dient het?.

Ben benieuwd of iemand dit herkent.
Nico

[Hochi-Rocku]

wat is je motorcode of chassisnr? dan kan ik dat nakijken in Dialogys

[ndb]

Hoi heb je een PB gestuurd

[WillemS]

puntje op foto3 is een temp.sensor.

[ndb]

Ok en waar voor dient hij dan bedoel welke temperatuur meet hij.
Weet je ook toevallig waar de LMM zit heb echt geen idee waar ik moet zoeken.

Nico

[WillemS]

Deze sensor meet de temp. vd inlaatlucht en regelt adh daarvan de inspuitduur(vroeger was dat de choke zeg maar).
Weet je zeker dat de LMM defekt is? Is een prijzig onderdeel, kan wel gereviseerd worden bij b.v. ACtronics(via een garagebedrijf).
mvg WillemS

[ndb]

Waren gisteren bij Autrans in Lunteren daar heeft de chef werkplaats (dacht Piet) een proefrit gemaakt en hij merkte ook dat hij soms laat overschakelt.Bij 30/35 km naar zijn 2 en bij 60/65 naar zijn 3 maar dit is niet altijd.Hij zei dat het late overschakelen door een defecte LMM komt.En dat als hij overschakelt van zijn 3 naar 4 wat slijtage is maar kan daar oud mee worden hoeft niets aangedaan worden.Dus vandaar mij vraag waar zit de LMM.Heb overal gekeken tot waar het mogelijk is maar kan hem echt niet vinden of zit hij op een onmogelijke plaats.En ja weet dat het een prijzig onderdeel is maar kan altijd de stekker eraf halen en een proefrit maken voor dat ik een andere koop.

[WillemS]

Ik weet niet of deze motor wel een LMM(Lucht Massa Meter) heeft. Als dit instrument er is dan zit het in het inlaatgedeelte van de motor. Ik meen dat de v6 24v werkt met een MAP-sensor(Manifold Air Pressure) en deze zit verstopt achterop het inlaatspruitstuk, als je voor de wagen staat, links achter(met een spiegeltje te zien).
Er zit een stekker aan met drie draden. Het is een instrument dat reageert op het vacuum in het inlaatspruitstuk. Wil wel eens vervuilen waardoor hij niet goed meer werkt.
SUC6
mvg WillemS

[ndb]

Willem,
Dank je wel voor de info ga er naar kijken en mocht het probleem opgelost zijn laat ik het weten.

Nico

[Franse030er]

En Nico,ben je al wat wijzer geworden?

[ndb]

Helaas nog geen tijd gehad en de eerste 2 weken door prive omstandigheden komt het er ook niet van.
Maar zo gauw ik het gecontroleerd heb laat ik het weten.

[Franse030er]

Heb je ondertussen al het probleem opgelost Nico?

Ben benieuwed.

[ndb]

Heb het puntje wat in de slang van het luchtfilter op foto 3 schoon gemaakt alsmede de stekker en vanaf die tijd geen last meer gehad.

DSCF0006.JPG

Mocht het probleem terug keren zal ik de mapsensor reinigen of vervangen maar zoals het er nu uit ziet hoeft het nog niet.