ericon's "nieuwe"scenic

[ericon]

We hebben de Scénic I ingeruild op een II !

Het is een Grand Scénic Tech Line 2.0 16V geworden!

Het was even zoeken voor deze uitvoering icm de motor, maar we hebben hem nu.
Onvoorstelbaar wat er allemaal op zo'n auto zit











De auto is zeer goed onderhouden, compleet met uitdraai van elk filter en schroefje, kilometerstand en datum
Rondom op 4-5mm michelin pilot 205 17 inch.
Toch wel fijne banden die michelins,

Een paar kleine minpunten in vergelijking met de oude I (2.0 16V privilége )

De motor heeft merkbaar minder power dan de I, en dat is jammer.
Met de I was ik gegarandeerd het eerst weg bij de rode lampen.
Oké ik ben nu 300 kilo zwaarder, maar iets meer pit had ik wel verwacht met een 2.0
Het lijkt of er een bejaarde in heeft gereden?.
Zit in deze auto geen F4r meer?


Het gedrag bij een drempel is ook totaal anders, de grand "deint "nog een keer na.
Zou dit te verhelpen zijn met hulpveren of stuggere veren?

Verder nog dingen waar ik rekening mee moet houden, of heb je / u tips ik hoor ze graag

Verder een super auto, zeer comfortabel!
Ook is de extra zitrij voor ons ideaal!

[mechanic]

In deze auto zit nog steeds dezelfde f4r als in de scenic 1, wss met hier en daar kleine aanpassingen. Dus het minder snel wegtrekken zit hem toch echt in het extra gewicht!

Dat de auto deint, zal met de lengte/gewicht samenhangen en wellicht even wennen zijn.

Verdere problemen met de scenics, sjah: raammechanismes, airco storingen, bobines, veel banden slijtage ( schuin ),ratelende nokkenasverstellers, etc.. Je kan zoveel problemen opnoemen als je wilt, maar zolang je nergens last van hebt lekker genieten!

gr,

[ericon]

Als het een F4r is zal het met de bobine's wel meevallen.
Verder een echte renault dus

[mechanic]

Afhankelijk van het type wat erin zit, de vernieuwde "beru" bobines zijn stukje beter.
De oudere gaan bij de fr4 net zo snel defect als bij de k4m. Van wat ik dagelijks mee maak dan..

Verder het open dak, geeft vaak windgeruis en piept/kraakt met openen. Dat was echt een optie die ik persoonlijk weg had gelaten..Over het algemeen zijn de scenics verder vrij degelijk,..stuk beter dan een espace oid..

[renault15.17]

Gefeliciteerd met de "nieuwe" Scénic!

[ericon]

Dank jullie heren.

Inmiddels een aantal weken verder en moet zeggen ben zeer tevreden.
Zoals mechanic al aangaf zijn er wat kraakjes en piepjes met het dak, vooral als ik de oprit afrijdt thuis.
Maar goed het ultieme gadget gevoel maakt dat wel goed
Het deinen van de auto ga ik toch aanpassen met stuggere veren, mss iets verlagen.

De motor is gek genoeg een stuk bekomen, sinds dat ik er mee rijdt.
Er is door de vorige eigenaar een beetje 65+ achtig mee gereden.
Begrijp me goed, ik ben geen piloot maar ik kom graag vlot vooruit.

Verder voelde de koppeling wat schokkerig aan, maar dit schijnt normaal te zijn.
De nieuwe GS van mijn schoonvader heeft hetzelfde.

Uit de buurt krijg ik zeer enthousiaste reactie's, ik weet het is maar een scénic.
Maar de zwarte kleur , 17 inch lichtmetaal en dakdragers maken het toch een zeer mooi karretje.

Zou graag nog een achterspoilertje willen, misschien begin volgend jaar het nare is dat die dingen nog gespoten moeten worden.
Ook ben ik benieuwd wat die rvs deurklinken kosten, lijkt me wel mooi staan.
Meer wil ik er niet aan doen (.....) denk ik

Groet ericon

[CPTR]

Hi ericon!

Gefeliciteerd met je Scenic, hartstikke mooi!
Het is een mooie verschijning .

Zelf wil ik voor het einde van dit jaar ook zo'n scenic II aanschaffen, aangezien de huidige scenic I een reparatie te wachten staat van 3800 euri.

Mijn vraag: hoe is je verbruik als je vergelijkt met je oude scenic? Hij is wel wat zwaarder zeg je, maar merk je dat ook terug in het verbruik?

Ik rij nu met m'n 2.0 8V automaat 1 op 10, en wil wel zuiniger gaan rijden met zo'n nieuwere 2.0 16V automaat. Denk dat in de toekomst de benzine nog even duurder gaat worden!

Groet

[ericon]

Het verbruik is aanzienlijk hoger dan de vorige, 1 op 6 a 7 op gas.
Op benzine denk ik ongeveer 1 op 9, met automaat lijkt hij me zelfs schaarlijker.
Verder een zeer fijne auto met zeer veel verbeteringen, ga wel minimaal voor een privilege.
Aanbod is er genoeg dus kijk goed rond.
Pak alleen een Grand als je deze echt nodig hebt als je tenminste zuinig wil rijden.
Gas blijft subliem in deze tijd, ik kan het je echt aanbevelen.
De tank is immers afgeschreven als je een occasion koopt.

[Scenic DCI]

Rij sinds kort een 1.5 DCI diesel dus
Loont gewoon weer in deze tijd!
Reed hiervoor een Volvo op benzine daar haalde ik 1 op 10 mee als ik rustig aan deed in de praktijk mocht ik blij zijn met 1 op 8
Nu haal ik fluitend 1 op 18 ! doe ik erg mijn best 1 op 20
Je betaald meer wegenbelasting maar dat haal je er makkelijk weer uit door de lagere dieselprijs .
Rij zelf maar zo'n 13-15000 km per jaar en ga er zo'n 800 op jaarbasis op vooruit vergeleken met de Volvo.
Bovendien is de gemiddelde aanschafprijs van een diesel scenic beduidend goedkoper dan een benzine uitvoering
Als je door de hogere km. stand kan kijken zou ik voor een diesel gaan.

[Viper9]

Rij zelf ook een 1.5dCi, echt een fijne wagen. Ik rijd 5.3 liter op 100 km betreft woon- en werkverkeer.
Zou niet anders meer willen

[ericon]

Is het niet zo dat het omslagpunt voor diesel op 16000 km ligt en voor een gasauto op 6000 km (op gebr installatie)?
Tenminste dat heb ik begrepen.
En zo goedkoop is die diesel toch al lang niet meer?

[Scenic DCI]

scheelt toch 25 ct per liter en een liter diesel brengt je 18-20 km ver benzine 10-12 al je geluk hebt
ik rij 13-15000 per jaar en ik ben goedkoper uit dan met benzine
kom dus wel uit een zware volvo dat scheelt
en nieuw zal het wel weer anders liggen maar ik denk dat de meesten van ons 2e hands kopen of leasen
die omslagpunten berekeningen zijn theoretisch je moet naar je eigen situatie kijken

[Scenic2]

Ha, die John ! Ik zat hier al een tijdje op dit forum hoor ! Leuk dat je hier ook aanwezig bent !
Groeten Marcel

[ericon]

Zo zie je maar Marcel, je komt elkaar zo eens tegen!.

[ericon]

.