Geschakelde + trekhaak Renault Grand Scenic 2,0 16V 2004

[renaulthenk]

Ben bezig van een Renault Grand Scenic 2,0 16V van 2004 een 7 polige naar een 13 polige kabelset van de trekhaak om te bouwen.
Het probleem is er ligt een constante stroom draad onder de motorkap en die zit rechtstreeks geschroefd op de accu, maar nou wil ik er een geschakelde + van maken met een relais en een zekering ertussen en dat is gelukt maar nou moet ik nog een draad maken naar een punt waar stroom op komt te staan als de motor loopt.
Iedereeen zegt dat ik die van de dynamo af kan halen maar ik kan daar helemaal niet bij komen en weet ook niet welke draad ik hebben moet.
Is er ook een andere mogelijkheid om een draad makkelijk af te tappen en door te verbinden.
Wie heeft er eventueel een foto voor mij hoe hij dat gedaan heeft of een goede beschrijving.

Groetjes Henk.

[RichTrip]

Hoi Henk,

Heb jij weer even geluk vandaag, laat ik nu precies dezelfde auto hebben en een 13-polige trekhaak
Naast de 15A afgezekerde constante + heb ik ook een 15A afgezekerde geschakelde + middels een relais. Hieronder de gegevens;

Ik heb een Hella relais, zoals je kunt zien op de volgende foto:



De achterkant heeft de volgende aansluitingen, zie de volgende foto:



De dikke zwarte draad links is de geschakelde + naar de trekhaak
De rode draad is de 15A afgezekerde + vanaf de accu
De voorste groene draad is de - (min) vanaf de accu
De rechtse groene draad zit aangesloten op de geel/oranje draad zoals aangegeven op de volgende foto. Je moet hiervoor de zekeringbak rechts naast de accu hebben. Op de foto is het afsluitdeksel al verwijderd:



Als je nu de grote witte stekker losmaakt, dan kun je zien dat de geel/oranje draad de meest linkse draad is van de kleinere witte stekker onder de grote witte stekker, zie de foto:



Veel succes!

[mechanic]

Wat wij altijd doen bij de scenicII is vanuit de zekeringkast in het interieur een geschakelde en een constante plus via de dorpelbekleding naar de kofferruimte trekken. Hier monteren we dan een 15A zekering tussen onder het dashbord bij de zekeringkast zodat je er altijd gemakkelijk bij kunt.
Er komen daar veel dikke rode en gele kabels uit, kies altijd de makkelijkst bereikbare Het is wel wat meer werk als de kabels onder de auto laten lopen maar i.m.o. ook een stuk netter.

[renaulthenk]

Hoi RichTrip,


Bedankt voor de mooie foto's en de duidelijke uitleg.
Mijn vraag is hoe krijg je dat deksel van de zekeringbak los.
De vorige eigenaar hebben hem helemaal kapot gemaakt het gedeelte waar die grote dikke witte stekker zit is helemaal weg
En er horen ook 2 schroeven in te zitten die gaten hebben ze dicht gekit.
Maar nu wil ik bij de sloop een nieuw deksel halen maar er zit nog een gedeelte van het deksel vast.
Hoe krijg ik die los.

Groetjes Henk

[RichTrip]

Bij mij zit het deksel er gewoon los op geplaatst. Maar als je al weet dat het gedeelte van de witte stekker weg is, dan kun je waarschijnlijk wel de bewuste draad zien of vinden.
Hoe je het resterende gedeelte los krijgt, dat weet ik niet. Als het al een beetje houtje-touwtje is, dan valt daar niet veel over te zeggen zonder er zelf bij te staan.

[renaulthenk]

hoi Richtrip,

De draad heb ik gevonden en aangesloten en dat werkt allemaal goed.
Waar heb jij het relais bevestigd ik heb het bij de ophangoog van de motor neergehangen niet aan de bout van de massakabel maar daaronder.

Groetjes Henk

[RichTrip]

Bij mij hangt ie nog steeds los ergens voor de accu
Iets wat nog op de 'to do' list staat....

[GKr]

Beetje achterhaalde reactie misschien, gezien de datum van de post maar ik probeer het toch, ik heb nl. een scenic van 2004 en zoek een geschakelde plus draad onder de motorkap. Is de genoemde geel / oranje draad dus een geschakelde + draad? Ik wil niet gaan prutsen zonder dat zeker te weten.
alvast bedankt! Gert