Stuurwiel staat nooit recht bij rechtdoor rijden

[de mon]

Model/uitvoering :
Bouwjaar :
Brandstof :
Ik heb dat vroeger zo geleerd. Het zou tegen vermoeidheid zijn. Ik vind dat nergens terug.
Dan zijn er nog stuurwielen die zelfs niet centrisch rond draaien. Mijn oude Skoda had dat.

[kaleido 1]

Is dit een mededeling of zit er nog een vraag aan vast ?

[DHL]

Je hebt ook ronde stuurwielen.

[de mon]

Zolang ik auto's ken staan de spaken van een stuurwiel niet waterpas maar altijd iets scheef. Ooit wist ik waarom.
Ge-Google brengt geen raad .Het gaat steeds maar over de stuurwielhoeksensor en bij velen staat het stuurwiel scheef.
Ik ben er zeker van dat de spaken nooit in dezelfde positie staan bij rechtdoor rijden.Oftewel is't veranderd.
Te zien wanneer het stuurslot inspringt en evtl wanneer de pinker afspringt.Zelfs bij uitlijning draait men het stuur totaal L & R om het dan in O-stand vast te zetten. Stuurwielspaak(en) staan dan niet waterpas.

[DHL]

Bij mijn auto's heeft het stuur toch altijd recht gestaan hoor. Perfect recht. Wat wel is, de baan loopt af naar rechts, hierdoor moet je steeds een beetje naar links sturen. Misschien dit wat je opmerkt? Als je in het midden van de baan gaat rijden zou je stuur mooi recht moeten staan. Nog nooit gehoord dat een stuur bewust scheef gezet wordt hoor. Zelfs niet in mijn eerste auto van 79...

[kaleido 1]

Geen commentaar !! , stuur al jaren netjes recht in alle auto s.
Dit wordt een eindloos topic , zonder bodem , maar wel interressant ?

[WillemS]

Vroeger werd de uitlijning zodanig aangepast dat de wagen een ietsie naar links trok, zodat bij rechtuit rijden op een wat ronde "baan" de wagen zonder inspanning goed bleef rijden. Tegenwoordig heeft iedere wagen stuurbekrachtiging en zijn de wegen(banen) minder rond. Het iets scheef zetten van het stuur kan dan te maken hebben met het optisch mooi maken tov het dashbord. Bij het afstellen van de stuurhoek sensor dienen de wielen exact rechtuit te staan.
mvg WillemS

[Valkenet]

Goedendag,

Als je de auto laat uitlijnen dan zet men normaal het stuurwiel in het midden vast. Men gaat hierna de wielen corrigeren zodat de auto weer netjes spoort en je stuur i n de middenstand recht staat.


Groet Martin