Private Lease, All-in one, Flex Choice of ....

[Axel57]

Nu zit ik mij zo maar af te vragen is Private Lease de toekomst bij de aanschaf van een nieuwe auto?

Het lijkt steeds populairder te worden. En de meeste nieuwe auto's worden al door een bank of de dealer gefinancierd.

Een Captur Dynamique 0.9Tce waar je 15000km mee mag rijden per jaar en dat voor 420,- per maand all in, alleen nog zelf tanken.

Zijn er al mensen met ervaring?

Ik heb gekozen voor all-in one, Private lease was er toen nog niet, deel financieren en gelijk 5 jaar garantie en onderhoud.

Even grof gezegd heb ik de helft van onze Captur gefinancierd, de rente die ik in 5 jaar daarover moet betalen was even veel als het pakket met 5 jaar garantie en onderhoud. Dat wilde ik er perse bij hebben en kan nu de helft van de Captur over 60mnd betalen.
Was voor ons een mooie optie mede omdat we geen geschikte vervanger voor onze Megane Estate konden vinden, que leeftijd opties, km stand en dan nog een nette prijs.

En een nieuwe auto kopen is natuurlijk altijd leuk.

[johnra]

€420,00 per mnd of per jaar

[copiloot]

Vanavond (05-03-2016) in het programma kassa op NPO1 gaan ze het hier over hebben, misschien wordt men dan wat wijzer

[Axel57]

zo beter....

[johnra]

[Midago]

Ik lease mijn a.s. Captur private.
Ik kies ervoor omdat ik dan exact de kosten betaal voor het autorijden, onderhoud, wegenbelasting en verzekering en dan ook na 60 maanden weer een nieuwe Captur kan ophalen als ik mijn contract verleng, dus afschrijving.
Nu kost mijn huidige Clio 4, welke ik wel contant heb betaald, mij elke maand 350 Euro, als ik na 60 maanden dezelfde Clio wil terug kopen.
En dan heb ik de kosten van de slijtage onderdelen niet meegerekend.
Straks betaal ik 419 per maand voor een Captur Xmod.
Meer luxe, meer auto en als ik zou doorrekenen voor hetzelfde geld.

[Axel57]

Volgens Autoweek schrijf ik per maand bij 60mnd gebruik ca 200,- af tel daar bij op Wegenbelasting(42,-), verzekering(32,50), extra garantie + onderhoud(en renault service bij pech(kost al snel 10euro p/m bij Routemobiel))(30,-) + bij 15000km per jaar x 5 jaar is minimaal 1 set nieuwe banden (ca 600,- / 60mnd = 10,-).

Totaal: 315.50 per maand dan zou ik nog 200euro moeten sparen om over 5 jaar een nieuwe Captur te kunnen betalen.

Totaal 515.50 terwijl RN 420,- vraagt voor leasen.

Vergeet ik iets of zie ik iets over het hoofd? Zo lijkt het aanbod van RN nog niet zo slecht.

Zijn er misschien kleine lettertjes, je hebt natuurlijk een eigen risico bij Schade van 150euro.

[Midago]

Het enige wat een nadeel kan zijn is dat je echt vast zit aan het contract. Dus als je je baan verliest kan je niet zomaar stoppen zonder boete.
En die bedraagt 40% van het resterende bedrag.

[FrankV]

@Axel57: Je rekent dubbel: afschrijving € 200,- per maand is het bedrag dat je opzij zou moeten zetten om over 5 jaar een nieuwe Captur te kunnen kopen. Dan hoef je nog niet nog eens € 200,- te sparen. Een 5 jaar oude Captur zal best nog een aardige inruilprijs opleveren.
Als je het zo rekent is Private Lease best prijzig....

[Midago]

Het is niet alleen sparen.....
Stel je koopt een Captur Dynamique €21500 exclusief. Rijklaarmaakkosten € 900
Dan kost de wegenbelasting in Noord Holland voor 60 maanden €2340 de all risk verzekering kost je € 1740 en de pechservice €600.
Bij elkaar is dat € 26180 ÷ 60 = € 436.
En dan heb ik het vervangen van slijtage onderdelen buiten beschouwing gelaten.

Leasen is niet hetzelfde als alleen sparen voor een auto, maar zijn de kosten wat autorijden daadwerkelijk kost.
Want als je na 5 jaar nog € 12.000 zou krijgen voor de Captur dan heb je nog een verschil van € 14180 en dat is over 60 maanden verdeeld ook € 236.

En dan heb ik ook nog geen rekening gehouden met de prijswijzigingen.

[Axel57]

@FrankV als mijn Captur nu 23500 heeft gekost en over 5 jaar nog 11500/12000 opbrengt bij inruil ben ik 200 (afschrijving) kwijt per maand.

Dan moet ik toch ook die 11500/12000 weer gespaard hebben om een nieuwe te kunnen kopen en ik zou dan ook weer voor bv All-in-one kunnen gaan dan hoef ik nu niet te sparen maar dat zijn wel kosten.


@Midago ik kom met jouw berekening al aan 27080 / 60mnd = 451.33

Dan ben je dus duurder uit dan leasen. Zoals Renault zegt als je geen waarde hecht aan dat de Captur echt van jouw is dan zou leasen een optie kunnen zijn.

[Midago]

@axel57
Ik heb nog nooit een auto langer dan 4 jaar gehad.
Mijn nieuwe Clio 4 zou ik eerst ook voor maar 4 jaar houden en dan inruilen voor een Captur.
Dus echt waarde aan het eigenaar zijn, heb ik niet.
Ik wil zorgeloos rijden en het liefst nieuw.
En omdat in mijn familie en kennissenkring mensen gingen private leasen ben ik ervan overtuigd dat dit mijn methode is om altijd nieuw te rijden.
Geen zorgen betreft onderhoud, verzekeringen, belasting en afschrijving.
Maar wel na 5 jaar de mogelijkheid om het contract te verlengen en weer splinternieuw te rijden.
Autorijden is duur, je wordt er nooit beter van alleen mobieler!

[Axel57]

Wat ik nog vergeten was.

als je de Captur geheel zelf financiert mis je ook nog rente (rentederving heet dat geloof ik)

24000 x 0.5% = 120 euro per jaar is toch ook weer 12 euro bij de maandlast.

[Axel57]

Zijn er ook al mensen die voor Flex Choice gekozen hebben? Is dat het nieuwe All-in-one?

[Midago]

@axel57
Dat is inderdaad hetzelfde.

[FrankV]

@Axel57: Je maakt echt een denkfout. Het bedrag aan afschrijving is de waardevermindering van de auto. Dus eigenlijk geen echte kosten (gaan niet uit je portemonnee...).
Als je dus € 200,- per maand spaart (het afschrijvingsbedrag) heb je na 60 maanden € 12.000,- gespaard + rente daarop.
Als je dan nog € 11.000,- inruil terugkrijgt kan je toch (bijna) een nieuwe Captur kopen.

Volgens mij is private lease altijd duurder dan zelf het aankoopbedrag op tafel leggen. De firma Renault is geen filantropische instelling en zal daar dus zeker op verdienen....

[Midago]

@frankv
Ik ben bang dat jij een denkfout maakt.
Zoals je het nu uitrekent kan je er alleen naar kijken.
Je wil ook rijden en daar komen ook kosten bij.
Er komt ook bij, de in te ruilen auto kost de eerste keer ook € 23000.
In jouw berekening is de auto dus € 11.000 minder waard geworden welke je wel betaald heb bij aanschaf.
Ik betaal voor een Captur Xmod over 60 maanden € 25080
De verzekeringen, wegenbelasting en onderhoud zitten erbij in waar ik dan € 2580 voor betaal over 60 maanden.
Het enige minpunt is, dat je echt vast zit aan het contract en deze niet kosteloos kan ontbinden en dat je moet bijbetalen voor elke km die je meer rijdt dan opgegeven.

[Axel57]

Ik moet hier eens even over nadenken. Denk dat jullie beide wel gelijk hebben is alleen net hoe je ernaar kijkt.

Denk ook wel dat je met eigen geld altijd voordeliger bent maar dan moet je het wel hebben. Rente op een spaarrekening is toch bijna niks.

[GTMart]

Vroeger hadden we dit niet, ik zal van de oude stempel zijn. De auto's zijn erg duur te worden en niet iedereen heeft particulier genoeg geld daarvoor. De bank verstrekt ook steeds minder krediet en daarom zoeken importeurs naar oplossingen om toch hun waar aan de man te brengen. Dat lijkt met deze private lease constructie aardig te lukken. Wat het op termijn doet en welke na en voordelen er zijn, ik ben benieuwd. Uiteindelijk zal er toch betaald moeten worden hoe mooi het plaatje ook lijkt te zijn.

[Gogol]

Geld lenen kost geld.
Het maakt niet uit of je lenen een andere naam geeft.

[Midago]

Lease is geen lening hoor.

[Axel57]

Lease is toch ook een soort financiering. Je huurt de auto eigenlijk.

Je krijgt bij Private lease ook een BKR notering.

[Gogol]

Lease is geen lening hoor.

Dat is een misvatting. Wie rekent die auto af bij de dealer? Die schiet het echt niet voor hoor.

[FrankV]

Een 'echte' lease constructie (dwz. een regeling waarbij je ná afloop géén eigenaar van de auto bent) is in principe geen lening. Je betaalt ahw voor een service, en dat hoeft niet geregistreerd te worden bij het BKR.

Om nog even terug te komen op de opmerking van Midago:

Ik betaal voor een Captur Xmod over 60 maanden € 25080

Je hebt dan dus € 25.000 betaald, maar je bent géén eigenaar van de auto! Ik koop een Captur voor ongeveer hetzelfde bedrag, maar kan dan wel (hopelijk) nog een aardige inruilprijs verwachten na die periode. Ik vraag me af wie goedkoper uit is.

Bij (private) lease heb je verder geen zorgen, maar daar betaal je uiteraard wél voor....

[Axel57]

Volgens RN.

Is Private lease via Renault Business Finance een financiering?

Nee, het leasen van een auto wordt volgens de huidige wet- en regelgeving niet gezien als een vorm van financiering. Renault Business Finance blijft dan ook eigenaar van de auto.

Hoe wordt er beoordeeld of het aangaan van een Private Lease contract voor mij financieel haalbaar is?

Wij willen uiteraard voorkomen dat iemand maandelijkse verplichtingen aangaat die niet passen bij zijn of haar persoonlijke situatie. Om te bepalen of het aangaan van een Private Lease contract financieel verantwoord is werkt Renault Business Finance samen met EDR Credit Services. Zij voorzien ons van een advies op basis van uw persoonlijke situatie. Dit doet EDR door het toepassen van de leennorm zoals vastgesteld door Stichting Keurmerk Private Lease en toetsing bij het Stichting Bureau Krediet Registratie (BKR) in Tiel. Op deze wijze weet u en weten wij dat u een verantwoorde keuze maakt voor het Private Lease product.

Word ik geregistreerd bij het BKR?

Bij het BKR worden alle particuliere kredieten hoger dan €250,00 en met een minimale looptijd van één maand geregistreerd. De kans is dus groot dat u al geregistreerd staat, bijvoorbeeld vanwege een hypotheek. Ondanks dat Private Lease geen krediet is, zal ook een Private Lease product worden geregistreerd bij het BKR onder een aangepaste code. Zo ook wanneer u een overeenkomst afsluit bij Renault Business Finance. Uw overeenkomst wordt geregistreerd in het CKI-register (Centraal Krediet Informatiesysteem) van het BKR te Tiel. Registratie zal plaats vinden onder de code OA (operationele autolease). Vanuit stichting Keurmerk Private Lease is de hoogte van de registratie vastgesteld op 65% van de som van de leasetermijnen. Voorbeeld berekening: Stel, uw maandtermijn bedraagt €200,00 per maand gedurende 36 maanden. Het bedrag wat bij BKR geregistreerd wordt bedraagt in dit geval: 65% van €200,00 = € 130,00 €130,00 x 36 maanden = € 4.680,- Kijk voor meer informatie op http://www.bkr.nl.

[Gogol]

Ik kan kort zijn. Hoe je het wendt of keert, als er een derde bij betrokken is moet deze ook zijn/haar deel hebben. Kennelijk wordt een constructie gebruikt die dan volgens de wet geen lening is, maar dat natuurlijk wel is.

[Axel57]

Lease is huren en de verhuurder wil natuurlijk wel zijn investering eruit halen en ook nog iets verdienen.

Nu denk ik dat het voor RN iets anders anders ligt. Als mensen tegen een scherp tarief kunnen leasen zijn A. de fabrieken productief, B. dealers hebben wat extra werk en C. RN verkoopt wat extra auto's. Zullen ze best over nagedacht hebben maar ze willen natuurlijk ook nog wat verdienen.

Bij mijn vorige werkgever hebben we ooit 50 Volvo trucks aangeschaft tegen kostprijs mits de Volvo dealer het onderhoud mocht doen en ook dat van het getrokken materiaal ipv onze eigen werkplaats. Was voor de dealer een manier om zijn monteurs aan het werk te houden.

[GTMart]

Het is een verkapte manier om auto's te verkopen, klinkt lekker..voor 199,00 per maand een nieuwe auto rijden, je betaald alleen de brandstof!

Dingen die te mooi zijn om waar te zijn, zijn dat ook!

[Axel57]

199 ja voor een Twingo.....in de meest basis versie die er is.

[GTMart]

Het was maar een voorbeeld Axel
Reclames op tv en krant staan er vol mee

[Axel57]

Ja maar er is niks aan gelogen denk ik. Zolang ze maar een Twingo afbeelden.

Zoals met het extra inruil voordeel van max 3000 als je dan een foto van een Twingo, Clio en Captur afbeeld en je kijkt dan verder is het voor een Captur maar 1000,- dan vind ik dat een beetje misleidend.

[Midago]

Mijn Captur Xmod kost € 23.934,01
Armsteun en instaplijsten extra bij besteld.
Gedurende 60 maanden betaal ik € 419,00 inclusief wegenbelasting, verzekering, pechservice en onderhoud.
En na 5 jaar mag ik weer nieuw rijden.
Ik zie niet in waar men dan extra verdiend aan lease, behalve de marge op de auto zelf...

[GTMart]

De marge nieuw én de restwaarde na die 60 maanden is hun winst.

[Axel57]

419 x 60 = 25140
24000 Captur
1800 5jaar garantie met onderhoud en pechhulp
2340 verzekering
1740 wegenbelasting
600 set banden
Hele pakket kost RN zonder verdere reparaties van bv remmen al 30480euro.


30480-25140= 5340
Maar na 5 jaar is de Captur toch nog wel 10000 waard?

Dus denk ik ook marge nieuwwaarde en de restwaarde.

[FrankV]

Precies! Dus zo verdient Renault er dus goed aan, en de lease rijder maar denken dat hij goedkoper uit is.....

Als je het geld hebt, is zelf contant afrekenen altijd het voordeligst. Als je dat niet hebt, is het een kwestie van een kostenplaatje maken of je laat financieren via een kredietverstrekker (denk aan de restwaarde na afloop van de financiering!) of dat je een private lease contract aangaat (denk aan de "wurg"voorwaarden!). Overigens is financieren via de dealer niet altijd het goedkoopst, laat je niet overdonderen door de mooie praatjes. Ga dan ook eens met je eigen bank praten.....