Stuur staat scheef (nieuwe Clio)

[vree]

Dag iedereen,

Ik heb hier dus een nieuwe renault clio grandtour. Al een hoop gedoe mee gehad maar na een tijd merkte ik dat het stuur ietswat scheef naar links stond, dit terwijl de auto toch precies rechtdoor rijd. Ook bij het automatisch terugdraaien naar neutraal lijkt het stuur iets naar links te staan.

Heb me toen series boos gemaakt omdat het al het zoveelste gedoe was en toen hebben ze de auto terug opnieuw uitgelijnd. Dit is ondertussen al een aantal maanden geleden.

Maar nu deze week merk ik precies dat het fenomeen terug is. Heeft iemand enig idee hoe dit kan? Ik ben nergens tegen gebotst van borduur of wat dan ook.

En nog beter wat ik hier aan kan doen. Ik denk dat de garage me zot verklaart maar het stuur staat werkelijk een beetje scheef en het is zo bizar moeilijk om achterwaards te parkeren en dergelijke.


Maar nu komt het ik vrees nu dat ik de clio al langer heb dan een jaar dit niet meer onder de garantie valt. Het eerste onderhoud na een jaar koste me namelijk ook al geld.

Ik weet dus niet echt wat doen? Wat is jullie advies? Er gewoon mee leren leven? Misschien naar een andere garage gaan dan de clio en daar eens laten kijken of??? Alle advies is welkom.

Model/uitvoering : Clio Grandtour
Bouwjaar :2015

[WillemS]

De klacht is duidelijk gemeld binnen de garantieperiode, toch? Nou dan gewoon teruggaan en laten oplossen.
mvg WillemS

[mechanic]

Dat het onderhoud geld kost lijkt me normaal,tenzij je de eerste beurt cadeau zou krijgen van je dealer.
Het stuur staat binnen 10min recht,dus even langs je garage om te laten fixen.

[vree]

Nuja ik ben er al eens langs voor geweest zoals ik eerder vermelde en de clio garage doet dit niet zelf en hebben dus de auto naar een andere dealer gebracht om uit te lijnen.

Nuja als ik terug ga na al die maanden naar de clio garage kunnen ze zelf toch niets doen en gaan ze waarschijnlijk aanrekenen.

Ben ik dan niet beter af dat ik direct naar een garage ga die uitlijningen doet???

[mechanic]

De uitlijning is nog vers,die veranderd niet zo merkbaar in korte tijd als er geen gekke dingen gebeurd zijn.
Ervan uitgaande dat de uitlijning goed is,kan elke monteur de stuurstangen iets verdraaien,links en rechts evenveel,om het stuur recht te zetten.

[kaleido 1]

Maar wat heeft dat te maken met achterwaards parkeren , stuur staat toch nooit precies recht als je gaat parkeren ?

[Thomas84]

Maar wat heeft dat te maken met achterwaards parkeren , stuur staat toch nooit precies recht als je gaat parkeren ?

Met achteruit parkeren kijk je toch niet naar de stand van je stuur? Je kijkt toch in je spiegels en je handen doen de rest, ongeacht hoe je stuur ook staat...?

Een stuur is ook gewoon recht te zetten, of door de spoorstangen of het stuur er recht op te zetten. Moet niet zo moeilijk zijn lijkt mij...

Succes



Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

[WillemS]

Een stuur is ook gewoon recht te zetten, of door de spoorstangen of het stuur er recht op te zetten. Moet niet zo moeilijk zijn lijkt mij...

Nou dit is tegenwoordig niet meer zo met de elektrische stuurbekrachtiging. Deze dient gecallibreert te worden, het werkt dus andersom, eerst stuur rechtzetten zodat de stuurhoek 0 graden is en dan de stand van de wielen er op aanpassen. Eventueel het zaakje inleren.

[Thomas84]

Een stuur is ook gewoon recht te zetten, of door de spoorstangen of het stuur er recht op te zetten. Moet niet zo moeilijk zijn lijkt mij...

Nou dit is tegenwoordig niet meer zo met de elektrische stuurbekrachtiging. Deze dient gecallibreert te worden, het werkt dus andersom, eerst stuur rechtzetten zodat de stuurhoek 0 graden is en dan de stand van de wielen er op aanpassen. Eventueel het zaakje inleren.

Dankjewel Weer wat geleerd

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

[kaleido 1]

En als ze dat dus verkeerd om doen , blijft je stuur scheef staan .

[mechanic]

Maar dan ben je wel een bras monteur als je dat fout doet!

[kaleido 1]

Ken fastfitters genoeg , waar appie van 16 jaar het wel even zal fixen !!!!!

[mechanic]

Dat is ook weer zo,maar dat zijn ook geen monteurs maar...?

[MrkBlk]

Lotgenoten

De Clio 1.2 - 16V uit 2002 met elektrische bekrachtiging vertoont al enige tijd soortgelijke verschijnselen:
1. Bij rechtuit rijden moet je eigenlijk continu corrigeren, paar graden naar L dan weer naar R. Stuur blijft dis niet gewoon in de rechtdoor stand staan, maar zit een (gevoel)'loos', punt voordat je weer weerstand voelt...
2. Stuur stond eerst een beetje scheef, maar nu ca. graadje of 20! Wordt dus erger met de tijd.

Diverse onderwerpen, linkjes etc. gelezen, maar nog niet de ultieme oplossing en/of oorzaak gevonden/gelezen...

Lees dingen over een torque sensor die op het stuurhuis moet zitten. Vraag is welk stuurhuis, want je hebt natuurlijk het 'gewone' stuurhuis in de motorruimte en het elektrische stuurhuis waarop o.a. het stuur en het contactslot zitten.
Volgens mij zit er op het stuurhuis in de motorruimte een 'rechtdoor' of 0-graden sensor, die input levert aan de ECU (onder dashboard bij voeten bestuurder).
Verder zit er op het elektrische stuurhuis een soort torque-motor waarvan de bedrading ook naar de ECU loopt. Dat ding schijnt regelmatig kapot te gaan en kan je voor ruim €200 ergens (gereviseerd?) kopen.
Adviezen over verdraaien spoor- en/of stuurstangen, uitlijning (zelfs van de achteras!!?) zijn, m.i., in veel gevallen niet relevant en zonde van het geld. Verbaas mij overigens ook over de kennis, onzinverhalen en (non-)service van dealers en zelfs van de importeur! Dat ze daar geen brug zouden hebben etc. Mocht dat zo zijn, dan stuur je toch gewoon een technisch specialist naar de dealer van de klant? Of denk ik nou té simpel?
Enfin, wat ik graag zou willen weten welk onderdeel er nu voor zorgt dat het stuur zo scheef komt te staan! Stuur past idd maar op 1 manier op het electrische stuurhuis, de wielen en uitlijning zijn goed, dus....moet er, lijkt mij, iets in de electronische aansturing zitten. Ik verdenk zelf die torque-motor op het electrische stuurhuis.
Kan iemand mij uitleggen wat dat ding (niet) doet waardoor het stuur scheef komt te staan? Of kan bv. ook de ECU defect zijn?
De stuurstangeinden en vertanding ga ik overigens zeker smeren!

Alvast bedankt voor jullie hulp!

Mark