Batterij gezondheid meten

landfort · Bericht door **landfort** » 18 jan 2017 10:18

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Bouwjaar 4/2014

rgr · Bericht door **rgr** » 19 jan 2017 19:04

Ik heb het zojuist ook maar eens getest. Ik heb wel maar tot 99% geladen, probleem? 123Km gaf ie nu aan. 123/131 maakt 94% met 60000Km, temp is 4gr. Laden doe ik met 3.7kWh. Auto/accu is van 5-2013.

Ik "rag" de accu eigenlijk gewoon af. Daarmee bedoel ik dat ik eigenlijk niet heel erg let op het gebruik ervan.

0111 Mtbiker · Bericht door **0111 Mtbiker** » 19 jan 2017 21:15

Weet iemand al wat de waarde van de ZE40 is? Ik had vanavond 291km bij volle lading.

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 19 jan 2017 22:17

Zo dan, dat heb ik nog niet gered. Mijn max is ergens rond de 260km. Heb je de auto binnen staan oid?

0111 Mtbiker · Bericht door **0111 Mtbiker** » 19 jan 2017 22:55

Nee, was na laden gewoon buiten én na een reset van de boordcomputer. Ik heb er echter in een 60 tal km al wel 120 km afgereden.

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 20 jan 2017 00:09

57000 - 85% - Geleverd 11-2013

PieterZoe · Bericht door **PieterZoe** » 20 jan 2017 09:32

44.000 km, SOH 86%, geleverd juni 2013

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 20 jan 2017 09:38

Wie kan de formule nog eens uitleggen? Als ik de formule toepas, kom ik de afgelopen dagen de ene keer op 92% en de andere keer op 98%, vanmorgen zelfs 100%, terwijl CanZE constant 98% aangeeft.
Of moet altijd vóór het toepassen van de formule de reset van de boordcomputer worden gedaan? Zo ja, is iedereen die hier de cijfers op basis van de formule doorgeeft zich daar wel van bewust? Anders klopt de verzamelde data niet... Beste is natuurlijk altijd CanZE gebruiken voor deze 'Group Field Test'

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 20 jan 2017 10:23

Ja dat moet, EN na 100% opgeladen. Zie de ALLEREERSTE post in deze draad.

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 20 jan 2017 13:21

zoe2goe schreef:Ja dat moet, EN na 100% opgeladen. Zie de ALLEREERSTE post in deze draad.

Heeft iedereen dat ook echt gedaan die de SOH op basis van de formule hier doorgegeven heeft?

RudyH · Bericht door **RudyH** » 20 jan 2017 15:24

Ik gebruik alleen CanZE voor de soh.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

rgr · Bericht door **rgr** » 20 jan 2017 15:34

MartijnEV schreef:
zoe2goe schreef:Ja dat moet, EN na 100% opgeladen. Zie de ALLEREERSTE post in deze draad.
Heeft iedereen dat ook echt gedaan die de SOH op basis van de formule hier doorgegeven heeft?

Ik wel.

Nivve · Bericht door **Nivve** » 20 jan 2017 15:35

De laatste heb ik zonder CanZe gedaan, maar zeker wel gereset. Anders heeft het inderdaad niet veel zin: even zuinig rijden en je capaciteit is opeens weer 110%

Bericht door **HarmOtten** » 21 jan 2017 13:15

Nieuwe grafiek!
Ik heb nu ook de grafiek met de leeftijd van de batterij op de X-as. (zie middelste grafiek)

Battery degradation 17.png

Als de volgende berijders het bouwjaar/maand nog aan mij door willen geven (via

), dan kan ik jullie lijn ook in de nieuwe grafiek zetten: E-mission, cosmiccarbon, BartKers, jdgh72, Nivve, Jsj, Smartrix-Zoe, renault15.17
Alvast dank!

Bericht door **renault15.17** » 21 jan 2017 13:37

Ik heb de ZOE half juni 2013 in gebruik genomen.

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 21 jan 2017 16:00

Hier 775km en een SOH van 103% uit CanZe met dank aan zoe2goe. Aflevering wk 1-2017.

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 21 jan 2017 20:54

Interessante grafieken, Harm!

Jsj · Bericht door **Jsj** » 23 jan 2017 10:08

Bedankt voor deze grafiek, al wordt ik er niet echt vrolijk van.

Mijn auto is van okt 2014 trouwens. Met 53 km aangeschaft in aug 2015.

Dus bijna een jaar stil gestaan.

Edit waarom ben ik trouwens in de legenda eerst een blauw met onderbroken streep en in de andere een continu streep ?

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 23 jan 2017 11:43

Gekke sprong bij mijn Zoe van 85% in voorjaar 2016 naar 98% sinds zomer 2016. Ik heb er wel een mogelijke verklaring voor, zie de feiten en mijn gedachtengang in:

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

Jsj · Bericht door **Jsj** » 23 jan 2017 12:39

@martijnEV Dank, hier veel korte ritten inderdaad. Snelweg blijf ik steeds vaker weg ivm de korte range. Ik haal nu de 100 km niet meer op een lading. Op de snelweg al helemaal niet.

Wellicht in vicieuze cirkel terecht gekomen...

RudyH · Bericht door **RudyH** » 23 jan 2017 12:58

Ik maak dagelijks (werkweek) ritten van 60km per keer en laad dan op bestemming weer op (50% naar 100%)
Vanaf midden volgende maand gaat dit weer veranderen, is het gratis laden op het werk voorbij en zal ik weer thuis gaan laden. Ben benieuwd of dan mijn SOH weer op gaat lopen.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bericht door **GertjanVB** » 23 jan 2017 15:20

Ik heb de ZOE -grafiek van Harm obv afstand over de grafiek van de Tesla-jongens gelegd. Tevens maar even de gehele Y-as weergegeven om het dramatisch element wat te dempen en de waardes in juist perspectief te plaatsen. Trend lijkt te zijn dat op termijn de snelheid van de teruggang afvlakt. Omdat Harm zijn punten per gebruiker verbind met lijnen wordt de teruggang van SoC geaccentueerd. De hoeveelheid data in de Tesla-grafiek is natuurlijk vele malen groter en daardoor betrouwbaarder.

Batterijgezondheid.png

Batterijgezondheid trend.png

De ZOE batterijen vallen sterker terug, wat wel logisch is omdat de batterij-stress wat groter is dan in die grote Tesla-batterij. In dat verband zou de 40kW batterij beter moeten presteren. Ook het fenomeen van een betere SoH die we denken te zien bij langere ritten icm op hoge vermogens laden, zal debet zijn aan het verschil tussen ZOE en Tesla-waarden. ZOE zal ongetwijfeld meer voor kortere ritten worden gebruikt, Tesla voor langere ritten.

De trendlijn (bewegend gemiddelde in de vorm van een polygoon) heb ik obv de data van HarmOtten kunnen maken
Toelichting op de Tesla grafiek vind je hier
De Tesla-grafieken in de Google Drive spreadsheet vind je hier

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 23 jan 2017 15:25

Het afvlakken van de degeneratie was indertijd gemeld door eerder genoemde Japanner in zijn presentatie en een van de redenen om die "headroom" in te bouwen.

Om dit soort grafieken op wat massievere manier te maken (lees, met meer data van meer auto's) is wellicht enige automatische logging op zijn plaats. Shameless self plug: ik heb over dat onderwerp wat geschreven op de CanZE blog en zou commentaar waarderen http://canze.fisch.lu/connected-services-thoughts/

cosmiccarbon · Bericht door **cosmiccarbon** » 23 jan 2017 15:43

@MartijnEV: Kan in de tussentijd je software geüpdated zijn door de dealer? De software update die ik gekregen heb zou sinds Augustus 2016 beschikbaar moeten zijn.

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 23 jan 2017 15:46

Ja onze Zoe heeft enkele weken geleden inderdaad een software update gehad. Ik weet niet welke, ik vermoed EVC en UBP.
Kan de update (van EVC) invloed hebben op de aangegeven SOH? Inmiddels al een paar duizend km verder en de SOH is nog steeds 98%. Dus een reset lijkt het ook niet te zijn.
LBC en CLIM lijken overigens onveranderd.

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 23 jan 2017 16:00

En de State of Health komt van de LBC (de computer in de batterij) ........

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 23 jan 2017 16:49

Dus kan die EVC update niet de oorzaak zijn van een geresette SOH waarde.
Wel meen ik mij te herinneren dat ze het batterij-loskoppel-feestje in de werkplaats hebben moeten doen. Kan dat nog effect hebben? Misschien gewoon alleen maar een reset van de LBC?

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 23 jan 2017 17:15

Dat is mogelijk. De LBC draait niet op de 400 volt batterij, maar op de 12 volt. Maar omgekeerd, als je eventjes de 12 volt accu lostrekt is volgens mij echt niet je SOH helemaal in de war. En als ik je goed begrijp is die SOH "boost" niet op het moment van het onderhoud gekomen.

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 23 jan 2017 17:23

zoe2goe schreef:En als ik je goed begrijp is die SOH "boost" niet op het moment van het onderhoud gekomen.

Klopt: het onderhoud was op 6 januari 2017, op 10 januari 2017 las ik SOH 98% uit. Daarvóór, op 3 november 2016 las ik 92% uit. Dus toen zat ik nog in de stijgende lijn.

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 23 jan 2017 19:33

Zou ik nu ook kunnen stellen dat de formule voor de 41kW accu als volgt is?
actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
207 / 200 = 103%
SoH vanuit CanZe is nu 103%, echter klopt de formule dan niet helemaal denk ik aangezien ik in de afgelopen weken wel hogere actieradiussen gezien heb tot 251km dan zou de formule als volgt zijn:
251 / 244 = 103%
Aardig verschil.

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 23 jan 2017 19:41

Niek_, je moet het wel precies zo doen als in de allereerste post van dit draadje staat (dus eerst vol opladen en dan de reset procedure). Als je dat gedaan hebt, is deze procedure dus waarschijnlijk niet bruikbaar bij model 40.

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 23 jan 2017 20:47

Yes, dat heb ik vanavond gedaan. Ik zal het van de week nog eens doen als ik weer een paar dagen rustig gereden heb en een hogere actieradius heb.

Bericht door **HarmOtten** » 23 jan 2017 21:24

Die 131 in formule:
actieradius / 131 = batterij-gezondheid %
geldt alleen voor de ZOE Q210.
In principe is 131 de range in km bij 100% SOC, die dus aangegeven zou moeten worden als je de procedure in het 1e bericht uitvoert.
Dus Niek, als jij dat voor je Q90 (of heb je een R90?) nog 's wil uitvoeren, dan hoor ik graag welke range bij jou wordt weergegeven.
Alvast dank!

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 23 jan 2017 21:38

Yes, ga ik zeker doen.
Heb alleen wel het idee dat er vanavond niets veranderde aan de range na de reset van de noordcomputer, maar misschien zat ik niet op te letten.
Die huidige 207km scheelt namelijk 53km met de 260 die ik al een keer voorbij heb zien komen (ook nog na te gaan op de My ZE Online website).

MartijnEV · Bericht door **MartijnEV** » 24 jan 2017 09:00

Zojuist ook de combinatie van de Bol.com wifi dongle en CanZE iOS uit de Apple App Store op mijn iPhone 6Plus getest: werkt prima. Wel nog wat instabiel in het connecteren met Wifi na een schermwissel en enkele taalfoutjes zoals 'Breaking' i.p.v. Braking. Ben benieuwd naar de nieuwe versie die komend weekend in de App Store uitkomt.

Niek_ · Bericht door **Niek_** » 24 jan 2017 09:46

Laat hij bij jou wel de celvoltages zien?

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Maak een account aan

Log in

Aanmelden • Registreer