Bevindingen & issues Talisman na 30.000km

[lagunaphIII]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Alle dealers zijn op de hoogte van de problemen. Als er tijdens afleveren geen rode OTS op zit (herstelactie die direct moet gebeuren,auto mag niet mee) gaat auto mee. Vind wel dat alles netjes afgehangen moet worden, lang niet alle dealers doen dat.

Dat klinkt toch ook niet al te premium, dat afhangen
De naden schelen op de verschillende plekken enorm, anno 2017.

Een premium merk als Mercedes bouwde 20 jaar gelden al auto's waar alle naden overal exact gelijk zijn.

Niks afhangen

[Hans C]

Jullie zijn elkaar weer enorm aan het opfokken. Stop daar eens mee!!

Ga in gesprek met je dealer, niet roepen en tieren, spreek met elkaar, zoek op een verstandige manier naar een oplossing. Jullie weten een tijdje voordien dat de wagen binnen is, ga hem bekijken en geef je grieven door.

Een Talisman IP is in mijn ogen premium, een lagere uitrusting sub premium. Je dealer in NL moet gewoon zorgen dat een wagen qua naden gewoon netjes zijn, maar dat je een goede wagen afhaalt ligt ook gedeeltelijk aan jou kritische oog.

Ik heb het al meer gezegd, een aflevering is geen feestje, het is overhandigen van een hoop geld aan een dealer, op welke manier dan ook. Als je die wagen dan meeneemt zonder goed nazicht, ben je in mijn ogen niet goed bezig!

Ik heb nog 1 vraag, hoelang duurde de technische uitleg, niet het feestje bij jullie??? Ik heb het reeds meer gevraagd, maar krijg er geen antwoord op.

Een premium merk als Mercedes bouwde 20 jaar gelden al auto's waar alle naden overal exact gelijk zijn.

100% gelijk, ik heb 2 MB's gehad, een W123 en een W210, premium ja, maar ROESTEN!!!!!!!!!!!! Minder premium dus

[r.zeevat]

Jullie zijn elkaar weer enorm aan het opfokken. Stop daar eens mee!!

Ga in gesprek met je dealer, niet roepen en tieren, spreek met elkaar, zoek op een verstandige manier naar een oplossing. Jullie weten een tijdje voordien dat de wagen binnen is, ga hem bekijken en geef je grieven door.

Een Talisman IP is in mijn ogen premium, een lagere uitrusting sub premium. Je dealer in NL moet gewoon zorgen dat een wagen qua naden gewoon netjes zijn, maar dat je een goede wagen afhaalt ligt ook gedeeltelijk aan jou kritische oog.

Ik heb het al meer gezegd, een aflevering is geen feestje, het is overhandigen van een hoop geld aan een dealer, op welke manier dan ook. Als je die wagen dan meeneemt zonder goed nazicht, ben je in mijn ogen niet goed bezig!

Ik heb nog 1 vraag, hoelang duurde de technische uitleg, niet het feestje bij jullie??? Ik heb het reeds meer gevraagd, maar krijg er geen antwoord op.

Een premium merk als Mercedes bouwde 20 jaar gelden al auto's waar alle naden overal exact gelijk zijn.

100% gelijk, ik heb 2 MB's gehad, een W123 en een W210, premium ja, maar ROESTEN!!!!!!!!!!!! Minder premium dus

Beste Hans,

Lees deze forum goed, dan zie je dat alle punten zijn doorgegeven en de status daarvan.

Dealers zijn meestal welwillend. Helaas biedt Renault na bijna een jaar nog steeds geen oplossing! Zelfs leasemaatschappij maakt zich er nu druk mee (en ik heb het niet over afhanging, is minst erge issue dat idd prima oplosbaar is)

Voor wat betreft de uitleg bij oplevering... geen, werd thuis afgeleverd door student.

Greetz


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[DHL]

Dit keer zie ik niemand die anderen opfokt of dergelijke hoor. Hopelijk heb je geen issues na levering...
Een Talisman is jammer genoeg niet premium, dat ambieren ze ook niet.
Na zeer veel Renaults ben ik overgestapt (omwille van een zware misnoegdheid ivm mijn Espace V) naar een premiummerk. Nu snap ik goed waarom deze zoveel duurder zijn. Is echt niet het embleem dat je koopt. Hebben nu wel nog een Scenic voor de vrouw, waar we wel voluit tevreden over zijn.

[jefb]

Haha, de beste van allemaal: Talisman PREMIUM. Nu dat had ik ook niet verwacht toen ik bestelde, zelfs geen subpremium. Maar een gewoon merk mag ook oké zijn hoor. Toch datgene wat er op staat van uitrusting, anders laten ze het er beter af. Gelukkig heb ik mijn 8 jaar oude 5 nog. Probleem is inderdaad dat een nieuwe 5 met zelfde uitrusting bijna het dubbele kost.

[jefb]

Toch nog even aanvulling: aan de dealer ligt het niet, die heeft bij aflevering een degelijke uitleg gegeven en denkt mee.
Trouwens: Mercedessen van rond de 2000 waren ook niet echt premium, heb er enkele na half jaar buitengekieperd (weliswaar met minder problemen dan wat ik nu ervaar).

Om nogmaals met een positieve noot af te sluiten: aan het rijden op zich en de looks ligt het niet!

[jefb]

@DHL: wat was er mis met je Espace? Ken iemand met een Espace V die heel tevreden is hiermee (heeft verder bijna altijd BMW gereden, buiten éénmaal een Espace IV). Het mindere aan afwerking enz. wordt volgens hem gecompenseerd door de ruimte en de looks. Het mindere aan wegligging door meer comfort.

[DHL]

De motor schokte, rlink probs, agressief gaspedaal,...

[Hans C]

Hoi,


ik heb soms de indruk bij sommige topics dat ze elkaar opfokken. En ja, ik lees de topics die ik volg grondig. En nee ik werk niet voor een Renault dealer, dit ter info. Ben ik kind aan huis bij een dealer, ja, maar hij heeft 6 merken met prijzen tussen de 8d en de sky is de limit.
Maar een auto voor je deur laten droppen en dan howdoe, da kan niet. Een wagen dient afgeleverd te worden op een plaats waar je met de klant rustig de wagen overloopt. Dat kan tussen de 20 min duren, tot verschillende uren voor het ultieme 4x4 model of een kat. Sorry dat ik een beetje wazig ben.
Een Talisman duurt tussen een klein uurtje en ongeveer 1 1/2 u voor een volle.

In dit topic heb ik idd de indruk dat er van de dealers in dit topic hulp komt, maar in "kinderziektes" wordt er steen en been geklaagd dat die hulp er niet is, zo versta ik het.



Mijn idee

[Hans C]

Hoi,


ik heb soms de indruk bij sommige topics dat ze elkaar opfokken. En ja, ik lees de topics die ik volg grondig. En nee ik werk niet voor een Renault dealer, dit ter info. Ben ik kind aan huis bij een dealer, ja, maar hij heeft 6 merken met prijzen tussen de 8d en de sky is de limit.
Maar een auto voor je deur laten droppen en dan howdoe, da kan niet. Een wagen dient afgeleverd te worden op een plaats waar je met de klant rustig de wagen overloopt. Dat kan tussen de 20 min duren, tot verschillende uren voor het ultieme 4x4 model of een kat. Sorry dat ik een beetje wazig ben.
Een Talisman duurt tussen een klein uurtje en ongeveer 1 1/2 u voor een volle.

In dit topic heb ik idd de indruk dat er van de dealers in dit topic hulp komt, maar in "kinderziektes" wordt er steen en been geklaagd dat die hulp er niet is, zo versta ik het.



Mijn idee

[jefb]

Oplossing Hans: beter doen, beter je best doen als dealer, vooral beter je best doen als Renault.

Of dingen er af laten als je het niet kan.

[jefb]

Enne Hans, ik ben meer onder de indruk van het uiterlijk van de zwarte nieuwe Koleos die ik gisteren zag rijden, dan van de proefrit van de 520d van vandaag.
Maar schoonheid is één ding, Navi, RLink, airco enz. ziet er allemaal zelfde uit bij de Koleos, wordt dus allicht weer niks.
BTW: de 520d was best oké en stukken beter dan de Talisman, maar kostte ook dubbel zoveel. T.o.v. onze 525d was het verschil echter miniem.

[larsdijkstra 16v]

Enne Hans, ik ben meer onder de indruk van het uiterlijk van de zwarte nieuwe Koleos die ik gisteren zag rijden, dan van de proefrit van de 520d van vandaag.
Maar schoonheid is één ding, Navi, RLink, airco enz. ziet er allemaal zelfde uit bij de Koleos, wordt dus allicht weer niks.
BTW: de 520d was best oké en stukken beter dan de Talisman, maar kostte ook dubbel zoveel. T.o.v. onze 525d was het verschil echter miniem.

Rlink is in ieder geval stukken verbeterd, eigenlijk zoals het direct had moeten zijn: snel en soepel, met een snel werkend Android Auto-Apple CarPlay. Airco werkt ook goed

[berenburg]

Spreken we nu over talisman of over koleos?

[berenburg]

Rlink in modelen 2017 beter zal door nieuwe hardware zijn, update zal dus niet helpen

[r.zeevat]

Nieuwe issues:

In de winter niet warm te krijgen en nu in de zomer niet koud te krijgen. Moest vandaag de airco op 17 graden zetten om enigszins de auto cool te krijgen. Na een half uur, vriezen mijn voeten weg en heb ik klotsende oksels op mijn bovenlijf, want daar blijft het onbehagelijk warm (terwijl lucht circulatie aangeeft uit het midden te blazen).

Dus dan maar de koele luchtstroom voor de stoelen aanzetten, wat schetst mijn verbazing, uit de zitting komt koele lucht (wat goed is) maar in de rug gaat de stoelverwarming aan.

Ik wordt er knettergek van!!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Frankko]

Is niet best inderdaad. Ik heb ook de nodige problemen gehad maar lijstje wordt steeds korter dus heb weer plezier van de Talis. Zijn wel eigenzinnige auto's want iedereen heeft zo zijn individuele problemen.

Airco en verwarming werken prima bij mij. Alleen kan ik nog niet aan de bediening wennen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[lagunaphIII]

Moest er eerlijk gezegd hardop om lachen, tis dat het zo triest is

Wat waardeloos weer zeg

[rvdgaag]

Reset je R-Link eens, is zeker weten een bitje wat omgevallen is in het system.

Of de accu kabel loshalen en 10 minuten wachten of de aan/uitknop van de r-link 10 seconden ingedrukt houden om te herstarten, let op een aantal voorkeursinstellingen moet je dan even opnieuw doen.

[r.zeevat]

Stuurt R-Link de gehele climate controll en stoelkoeling aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[rvdgaag]

Ja, r-link stuur dat ook aan, het is echt het controlcenter van de auto,

[r.zeevat]

Hij gaat 6 juni naar garage, zal dat meteen opperen.. tnx!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[rvdgaag]

Kan je zelf nu ook proberen, weet 99% zeker dat het je probleem nu oplost

[Hans C]

Is niet best inderdaad. Ik heb ook de nodige problemen gehad maar lijstje wordt steeds korter dus heb weer plezier van de Talis. Zijn wel eigenzinnige auto's want iedereen heeft zo zijn individuele problemen.

Airco en verwarming werken prima bij mij. Alleen kan ik nog niet aan de bediening wennen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dit zijn de berichten die we willen zien, niet dat negatieve geneuzel, sorry

[lagunaphIII]

Is toch geen geneuzel!?

[berenburg]

Ik ben erachter dat de talisman van warmte houd
Heerlijk getoert no problemo.
Blijft een heerlijke comfortabele auto.

[herwen]

Na bijna 30.000km ben ik bijzonder tevreden met m'n auto. Ik ben niet helemaal objectief misschien want ik heb hiervoor drie Laguna's gehad en eerder twee Safranes dus best wel liefhebber van franse auto's. Natuurlijk heeft de auto niet alles perfect, ik verbaas mij bijv. over het middensonsole en de linkerhandgreep in het kofferdeksel. Voor de rest doe je mij oprecht een plezier als ik even naar Frankfurt moet. Wat een heerlijke limousine.

[r.zeevat]

De Renault dealer (Bochane) heeft een software-update gedaan, met de software van de laatste Talisman die is binnengekomen. Dit lijkt vooralsnog mijn climate control problemen te hebben getackeld, nog even extreme hitte en kou ervaren om het probleem als definitief verholpen te beschouwen.

Verder hebben ze ook mijn versleten vloermatten kosteloos vernieuwd! 10 punten dus!!

[Domi1963]

Het zou niet mogen na 12K maar een goeie dealer doet wonderen...

[lagunaphIII]

Eerlijk waar, vesleten matten na 12k?!

[Domi1963]

Een premium merk als Mercedes bouwde 20 jaar gelden al auto's waar alle naden overal exact gelijk zijn.

100% gelijk, ik heb 2 MB's gehad, een W123 en een W210, premium ja, maar ROESTEN!!!!!!!!!!!! Minder premium dus

Je gaat een gelijkaardige MB nu toch niet vergelijken met een Talisman IP? Koop een gelijkaardige MB (E-klasse) met dezelfde "Full options" als een Talisman IP dan mag je best aardig dieper in je buidel tasten. Mijn IP Estate TCe 200 EDC met alle beschikbare opties,behalve open dak, kost 43K. Reken voor eenzelfde MB en zelfde opties maar 30K extra...

[LB9]

Ik heb vanochtend die 30k extra overigens met veel plezier uitgegeven (zie ook topic te koop). Neem nu het headup display, bij MB bijna 3x de prijs die Renault er voor vraagt. Wordt bij hun fantastisch mooi, breed en loei scherp op het voorruit geprojecteerd. Dat is wel een verschil met het goedkope plastic plaatje dat nu uit je dashboard omhoog klapt. Is leuk als je het voor de eerste keer hebt, het kan echter zoveel beter! Of het panoramadak waar MB 2x meer voor vraagt, enorm verschil in afwerking, ruisloos en grote van het schuifdak. De lichtopbrengst van de Leds. Bij de Talisman is dat ook weer een net niet verhaal. Stoelverwarming en stoelventilatie, 4x duurder bij MB maar oh jongens zo fijn. Je kunt en mag het niet met elkaar vergelijken. Persoonlijk betaal ik liever meer voor 'goed en premium' dan minder voor 'leuk maar net niet'. En ja, daar heb ik me met mijn Talisman behoorlijk in vergist. Op het eerste gezicht/proefrit lijkt het allemaal oke, na verloop van tijd blijkt het toch net ietjes anders in elkaar te zitten.

[Domi1963]

Ik heb voor de Talisman met een Dacia Duster gereden. Het is maar wat je verlangt van een wagen. De Duster was een 1.5 dCI 110-4x2 Prestige, dus op de 4x4 na de duurste Duster. Ik heb er 4 jaar in gereden zonder enig probleem, op een plastic carrosserie onderdeel na wat moest vervangen worden. Maar dan is voor mij de Talisman een hele verademing. Mijn schoonbroer heeft een MB en die staat ook af en toe bij de dealer met elektronica problemen. En vergeet niet: MB werkt meer en meer samen met Renault. En dat gaat in de toekomst nog verder evolueren...

[DHL]

Wie zegt dat die samenwerking zal vermeerderen ? De Renaultmotor die ze gebruiken gaan ze toch ook vervangen door een MB motor ?

[Domi1963]

Lijkt me sterk. Want MB investeerd niet in kleine motoren maar koopt ze liever aan bij een goede fabrikant van motoren en daar heeft Renault een zeker aandeel in. Het is begonnen met de MB Citan (lees een gerebatchte Kangoo) en nu zitten er al Renault motoren in al hun wagens van de A-klasse tot en met de C-klasse en afgeleiden... En de samenwerking gaat nog evolueren las ik onlangs in een online artikel.

[lagunaphIII]

Ik heb vanochtend die 30k extra overigens met veel plezier uitgegeven (zie ook topic te koop). Neem nu het headup display, bij MB bijna 3x de prijs die Renault er voor vraagt. Wordt bij hun fantastisch mooi, breed en loei scherp op het voorruit geprojecteerd. Dat is wel een verschil met het goedkope plastic plaatje dat nu uit je dashboard omhoog klapt. Is leuk als je het voor de eerste keer hebt, het kan echter zoveel beter! Of het panoramadak waar MB 2x meer voor vraagt, enorm verschil in afwerking, ruisloos en grote van het schuifdak. De lichtopbrengst van de Leds. Bij de Talisman is dat ook weer een net niet verhaal. Stoelverwarming en stoelventilatie, 4x duurder bij MB maar oh jongens zo fijn. Je kunt en mag het niet met elkaar vergelijken. Persoonlijk betaal ik liever meer voor 'goed en premium' dan minder voor 'leuk maar net niet'. En ja, daar heb ik me met mijn Talisman behoorlijk in vergist. Op het eerste gezicht/proefrit lijkt het allemaal oke, na verloop van tijd blijkt het toch net ietjes anders in elkaar te zitten.

Gefeliciteerd met een zeer goede keuze