Hulp nodig bij vinden openluchtfilter!!!

[Ruud1984]

Hey mensen,

ik heb hierover al eens eerder een bericht gepost.
Ik ben op zoek naar een openluchtfilterkit voor mijn Megane Break 1.6 16v RXT met K4M motor met 79kW.
Echter heb ik al een aantal malen gebeld met green en k&n handelaren in de buurt, en die zeggen mij dat er geen kit verkrijgbaar is voor mijn wagen.
Wel voor de 74 en 84 kw versie (of iets in die geest) maar niet voor de 79kW variant.
Is dit zo? en zo ja, wie heeft hetzelfde motorblok met een openluchtfilterkit.
En hoe heb je dit dan aangepakt.
Kan me niet voorstellen dat ik de enigste ben

alvast bedankt!

[Rossy]

Inderdaad is er voor de Megane 1.6 16v geen I-Kit.
Voor de Clio en de Laguna met dezelfde motor zijn ze er wel.
Voor de Clio is het kitnummer 57I-6508 en voor de Laguna 57I-6511.
Het verschil zal zitten in de airbox, de steun ervoor en eventueel de lucht aanvoer slang.
Misschien wel alleen in de lucht aanvoer slang.
Afhankelijk van de plaats van je accu kan je kiezen voor de set van de Clio (accu onder de motorkap) of de Laguna (accu onder de paravaan).
De ruimte is er op zich wel om de airbox kwijt te raken.

Info gevonden op www.knfilters.com

Antonio.

[Ruud1984]

Hey

Bedankt voor je vlugge antwoord...
Ik zie wel dat deze 2 kits beide next gen zijn.
En ik vroeg mij dus af of er ook een gewone 57i kit verkrijgbaar was.
Bij de clio is dat wel het geval, maar bij de laguna niet.

Als ik je dus goed begrijp is in de Laguna en de Clio hetzelfde K4M geleverd als in de Megane...

[Rossy]

Ja, zijn dezelfde motoren.
Ik zou sowieso voor de next gen. kit gaan.
Die hebben een hitteschild om het filter en een aanvoer van koude lucht.
Is wel duurder maar het werkt veel beter als een luchtfilter open en bloot in je veel te warme motorruimte.
Dan kan je net zo goed de lucht aanvoer slang van je huidige luchtfilter afhalen, heb je hetzelfde effect (meer herrie) en veel goedkoper.
Waarom denk je dat de lucht aanvoer slang zover naar voren zit?
Niet voor de lol.
Hoe kouder de aangevoerde lucht, hoe hoger de dichtheid van de lucht dus hoe meer zuurstof in de lucht.
Bij meer zuurstof kan er meer benzine verbrand worden dus meer vermogen.

Antonio.

[Ruud1984]

Meer vermogen was niet mijn grootste eis.
Ik vind gewoon dat ie dan een lekker geluidje maakt.
Ik zal wel eens kijken wat het prijsverschil is tussen de 57i en de 57i gen 2.
Bij mijn astra zat er bij de 57i kit wel al een slang voor de koude luchttoevoer trouwens.
In ieder geval bedankt voor de info, hier kan ik al wat mee!
Weet je toevallig of er verschillende versies van de K4M zijn gemaakt?

alvast bedankt!!

groetjes

[Rossy]

Meer vermogen was niet mijn grootste eis.
Ik vind gewoon dat ie dan een lekker geluidje maakt.

Dat dacht ik al wel maar wilde het toch vermelden.

Ik zal wel eens kijken wat het prijsverschil is tussen de 57i en de 57i gen 2.
Bij mijn astra zat er bij de 57i kit wel al een slang voor de koude luchttoevoer trouwens.
In ieder geval bedankt voor de info, hier kan ik al wat mee!

Graag gedaan.

Weet je toevallig of er verschillende versies van de K4M zijn gemaakt?

alvast bedankt!!

groetjes

Ja, er zijn verschillende versies.
De latere versies hebben verstelbare nokkenassen.
Die zijn pas gekomen bij de Megane II in 2003, in de Laguna II Ph.2. en in de Clio III.
Hiervoor zijn het allemaal dezelfde motoren.
Met hier en daar een paar kleine verschillen in aanbouwdelen om hem in de motorruimte laten passen.
Vermogens waren met 110 pk ook allemaal gelijk, behalve bij de Kangoo, daar heeft de motor slechts 95 pk.

Antonio.

[Ruud1984]

Okee ik ben er al achter dat ik de K4M 700-serie zou moeten hebben.
Ik kan dus zonder problemen een 57i kit bestellen voor een clio 1.6/16v?
Dan zou ik dus de KN 57-0488 moeten hebben!

Ik weet alleen niet of het 100% de goede is...
Anders maar iets proberen te regelen met de winkel waar ik het bestel.

[Ruud1984]

Ik denk dat ik de kit een dezer dagen ga bestellen.
Er is echter nog 1 onduidelijkheid...

Er zijn 2 verschillende kits voor de clio 1.6 16v.
Een is de KN 57-0488 voor de clio van 4/2001 - 2004
de andere is de KN 57- 0483 voor de clio vanaf 1999 voor de 1.16 16v 110pk.
Er zit slechts 0,45 cent prijsverschil in

Wat is de veiligere keus? De clio die het dichtste bij mijn eigen bouwjaar zit? (dus 1999).

[Rossy]

Op de site van K&N zie ik voor de Clio alleen maar de 57-0488 staan.

Antonio.

[Ruud1984]

Dan ga ik morgen de 57-0488 kit bestellen, en hopen dat ie snel binnen is.
Bedankt voor het meedenken!!

Groetjes Ruud

[Ruud1984]

De kit is besteld, en als alles goed is zal ie dinsdag of woensdag binnenkomen.
Ik hou jullie op de hoogte...

groetjes

edit: de kit was niet op voorraad bij de leverancier dus moet ik een weekje langer wachten!!

[Ruud1984]

Eindelijk is mijn kit aangekomen, en ik heb hem gelijk gemonteerd
Had al zolang moeten wachten...
Het was wel echt een heel gedoe om de originele filterbehuizing eruit te krijgen.
De auto heeft nu een iets dieper motorgeluid, en bromt lekker als je hem wat verder doortrekt.
Je hoort de filter lekker lucht aanzuigen en ik vind het resultaat zoals gewenst.

Benieuwd wat het verbruik gaat doen!!


Hier volgen foto's van het eindresultaat,

[Rossy]

Zit er netjes in.

Antonio.

[dmarinus]

Waar is deze besteld? Ik wil eentje voor mijn Clio II 2005 1.6 16v