Goede avond
Tijdens apk is er geconstateerd dat de draagarm rubbers niet goed meer zijn, Wat is nu slimmer?
De rubbers ervan vervangen! wetende dat je met een pers aan de slag moet of gewoon 2 X nw draagarmen kopen compleet met rubbers.
Het betreft hier een laguna 2 2ph 1,9dci 130pk uit 2006.
Misschien dat iemand hier ervaring mee heeft gehad en mijn en eindje op weg kan helpen.
Het rijgedrag is nu op het moment een beetje zweverig als je op de snelweg over glooiingen heen gaat, in de bebouwde kom is hiervan niets te merken.
NW banden, uitgelijnd, en schokdempers zijn ook helemaal goed (getest op een bank)
Alle info is welkom.
Gr Martin
Nw draagarmen of nw rubbers?
Forumregels
- Vermeld het type Renault in de titel, liefst tussen [ haken ] aan het begin van de titel
- Geef zoveel mogelijk informatie over het betreffende model en jaartal, zodat er niet naar gevraagd hoeft te worden.
- Vermeld het type Renault in de titel, liefst tussen [ haken ] aan het begin van de titel
- Geef zoveel mogelijk informatie over het betreffende model en jaartal, zodat er niet naar gevraagd hoeft te worden.
-
martin dci
Topic author - Lid - eerste logo binnen

- Berichten: 10
- Lid geworden op: 26 nov 2016 23:17
- Actief als: particulier
-
jans01
- lid

- Berichten: 262
- Lid geworden op: 17 jun 2011 19:23
- Actief als: particulier
Re: Nw draagarmen of nw rubbers?
Zojuist bij een Twingo 2000 alle rubbers voor en achter vervangen. Wil je het zelf of laten doen en wat kosten de losse rubbers en complete draagarmen, dat is een afweging. Bij de Twingo was het iets meer dan € 100,= aan materiaal en ongeveer een halve dag werk. Op een brug gaat het veel sneller. Als je uren moet betalen is een complete draagarm wellicht goedkoper.
De oude rubbers heb ik verwijderd door het rubber rondom weg te boren en daarna met een ijzerzaag een zaagsnede in het ca. 1 mm. dikke metalen omhulsel gemaakt, dan gaat het er zo uit. Nieuwe goed invetten en erin persen of voorzichtig m.b.v. een dop 32 en een kunststof hamer erin tikken.
Het achterste frame en de remmen heb ik wel compleet gedemonteerd dan gaat het sneller en i.v.m. corrosie behandeling.
Misschien is het bij een Laguna anders maar dit zijn mijn ervaringen.
De oude rubbers heb ik verwijderd door het rubber rondom weg te boren en daarna met een ijzerzaag een zaagsnede in het ca. 1 mm. dikke metalen omhulsel gemaakt, dan gaat het er zo uit. Nieuwe goed invetten en erin persen of voorzichtig m.b.v. een dop 32 en een kunststof hamer erin tikken.
Het achterste frame en de remmen heb ik wel compleet gedemonteerd dan gaat het sneller en i.v.m. corrosie behandeling.
Misschien is het bij een Laguna anders maar dit zijn mijn ervaringen.
Megane Scenic RX4 2001, Suzuki Burgman 400, Ford C-Max 1.6 Titanium
(Voorheen:R16TL, R5GTL, R18TS, R25GTX, Safrane RTV6 3.0i,Twingo Spring,Twingo Air)
(Voorheen:R16TL, R5GTL, R18TS, R25GTX, Safrane RTV6 3.0i,Twingo Spring,Twingo Air)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
leboef
- Lid

- Berichten: 98
- Lid geworden op: 28 aug 2007 12:36
Re: Nw draagarmen of nw rubbers?
Nieuwe originele draagarmen monteren bij een laguna 2, zeker geen imitatie.
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 17 niet getoonde antwoorden
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in