Parkeer sensoren Espace

[Hoenoes]

Renault Grand Espace bouwjaar 2005 2,2 DCI Automaat

Beste Renault rijders,

Wie heeft er wel eens een probleem met de parkeersensoren gehad bij een Grand Espace?
Het probleem wat ik heb is in mijn ogen niet logisch. Bij het inschakelen van de achteruitversnelling (R,automaat) is een pieptoon te horen, vervolgens ca. 2 sec later een lange pieptoon (dit duidt volgens mij op een storting ergens in het systeem...)
Alleen de afgelopen dagen deed dit probleem zich niet voor bij het voor de eerste keer inschakelen van de achteruitversnelling, wanneer ik dus enige tijd had gereden en weer de achteruitversnelling inschakelde kwam de lange pieptoon wel weer.
Ik snap er niets van....wie heeft dit wel een meegemaakt of wie weet dit kan zijn.

Gr. Hoenoes

[DHL]

Ik denk, maar ben niet zeker eigenlijk, dat wanneer er een storing is dit ook wordt weergegeven op het dash board. Dat de melding 'service' dan gaat branden.
Het eerste waar ik aan denk is dat je parkeersensoren misschien erg vuil zijn? En dat ze hierdoor een blijvende toon geven alsof ze iets detecteren. Of dat één van de sensoren defect is. Moet wel zeggen dat de achterkant van mijn wagen uiteraard ook al eens erg vuil is, en heb nooit valse meldingen gekend. Maar misschien toch eerst eens proberen?

[Estate2008]

Uitlezen is een optie, dan weet je ook precies om welke sensor het gaat.

[Corduwener]

Ik heb denk ik hetzelfde gehad met mijn Espace IV Initiale. Ik heb geen automaat, maar het zou kunnen dat het principe ongeveer hetzelfde werkt: bij mij piepte m'n sensoren de ene keer wél en de andere keer niet. Veel later viel ook de achteruitrijverlichting uit. Dat bleek toen te liggen aan een slechtwerkende sensor op m'n versnellingsbak; een schakelaar die ingeschakeld wordt als je in z'n achteruit staat.
Wat DHL schrijft, snijdt natuurlijk ook hout: als je sensoren onder de prut zitten dan leest-ie ook niet al te best.

[MSchut]

Open deur: heb je een trekhaak? Bij werken de sensoren met trekhaak prima, maar zodra ik er een beschermdopje op doe gaat ie constant piepen... Onder het mom van elimineren van mogelijke oorzaken...

[Hoenoes]

Schoonmaken heb ik idd al een paar keer gedaan, zonder resultaat... Ik denk dat het dan toch uitlezen wordt, zou het anders niet weten.
Nu moet ik wel zeggen dat de laatste paar dagen de sensoren wel weer gewoon werken, maar is toch wel vreemd. Wellicht is het dan toch een slechte schakelaar is de bak, maar dat zal met uitlezen naar boven moeten komen neem ik aan.

In elk geval bedankt voor jullie reacties

[DHL]

Laat je het verdict weten?

[gert1969]

Ik heb namelijk bijna hetzelfde probleem in mijn 3.0 DCI privilege dat wanneer je achteruit schakelt hij inderdaad piept maar de sensoren werken helemaal niet.

Is dit uberhaupt zelf te checken of is dit toch een bezoek aan de garage?

gr. Gert.

[DHL]

Beste garage bezoeken en laten uitlezen. Bizar eigenlijk dat er geen ene werkt. Zou het zo zijn dat, wanneer er ene stuk is, de sensoren uitgeschakeld worden?

[Hoenoes]

Inmiddels doen de sensoren het weer niet, ze hebben een paar weken goed gewerkt, maar nu weer niet. Schoonmaken helpt niet, denk dat het een schakelaartje is ofzo...

[kwiebke]

Hoi,

Ik heb zelf een espace 2.0 16v uit 2002. Hiervan doen de achteruitrij sensoren het af en toe niet. Dan hoor ik ook geen piep als ik de auto in zen achteruit zet. Nou lees ik hier dat dat om de schakelaar bij de versnellingsbak zou kunnen gaan. Waar kan ik deze vinden? is dit in de auto bij de versnellingspook of moet ik dan onder de auto kruipen?

Alvast bedankt voor de reactie.

[MHEGrandEspace]

Renault Grand Espace 2003

Hallo,

Ik merk dezelfde klachten ook met de sensoren lange piep bij het in zijn achteruit zetten en daarna niets meer. Nu begrijp dat er een sensor in de v bak zou zitten. Zijn er bepaalde testen (dan alleen laten uitlezen) die je kan doen om te verifieren of het inderdaad de bewuste schakelaar betreft? NAmelijk ook al sensoren schoongemaakt etc, levert echter niets op.

[Rowwen]

Hallo,

De achteruitrijschakelaar is gemakkelijk te testen.
Zet je auto met de achterkant richting een grote etalageruit of 's avonds een muur en zet de auto in zijn achteruit.
Piept je parkeer sensor niet en zie je geen achteruitrijlichten in de etalageruit o 's avonds verlichting op de muur.
Ga er dan maar van uit dat je schakelaar defect is.
Branden je achteruitrijlichten wel, maar piept je sensor niet dan is het in ieder geval niet de achteruitrijschakelaar op de versnellingsbak.

Piept de sensor 1 keer lang en daarna niet meer, dan is er een of meerdere sensoren kapot.
Uit laten lezen is dan de goedkoopste methode om niet onnodig alle sensoren op goed geluk te gaan vervangen.

Groeten,
Rowwen.

[Cire]

Goedenmiddag,
Ik heb sinds kort ook het probleem dat mijn achteruitrij verlichting en mij sensoren niet werken (en ook geen 'piep' bij het inschakelen van de achteruit).
Conclusie: schakelaar defect.
Mijn vraag: waar vind ik deze schakelaar? (op de bak, dat is me wel duidelijk, maar benader ik deze van onder of kan ik er ook van boven bij, via de pookhoes bijvoorbeeld).
Het betreft een Grand Espace 2.0T (benzene) bj 2010.
Met vriendelijke groet, Eric

[mechanic]

Boven op de versnellingsbak (handgeschakeld).

[mechanic]

Ter verduidelijking:

https://images.app.goo.gl/yX1pAQ1Sqg6Q3KFH6

Oranje schakelaar is de a'uitrijschakelaar,kleur kan afwijken overigens.

[mechanic]

Zie nu net dat het een 2.0T betreft,bij de automaar zit deze naast de selector bediening.

[Cire]

Beste mechanic,
Dank voor deze reactie, daar kan ik wel wat mee.
Accu eruit en wellicht nog wat spul en dan zou ik er dus bij kunnen. Of beter via het linker voorwiel?
Het is overigens een handgeschakelde bak.
Met vriendelijke groet, Eric

[mechanic]

Bereikbaar via de motorruimte,vanuit de wielkuip kom je er niet aan.
Mogelijk zal inderdaad de accu incl. accubak aan de kant moeten.

[Cire]

OK, zodra ik de nieuwe schakelaar binnen heb ga ik er mee aan de slag.

[etollenaar]

Schakelaar geplaatst. Hoewel ik de accu er uit heb gehaald was dat achteraf niet nodig geweest .ik kreeg de kunststof bak er niet uit en met een beetje prutsen en het opzij leggen van een slang is de schakelaar bereikbaar. Door een lange dop te gebruiken was er weinig ruimte nodig. Het loskrijgen van de connector was nog de grootste uitdaging omdat je niet kan zien wat je aan het doen bent.
Alhoewel ik de accu maar kort los heb gehad (tijdens het sleutelen stond de accu weliswaar naast de auto maar was gekoppeld met via een paar startkabels) heb ik helaas toch de melding dat ‘het systeem’ geblokkeerd is en dat ik contact moet opnemen met de dealer. De ramen heb ik ook moeten inleren maar dat was geen probleem.
Iemand een idee wat de procedure is (ik neem aan dat ik ergens een code moet invoeren, maar zelfs als ik die code heb of krijg van de dealer weet ik niet wat de stappen zijn.
En de sport is nu natuurlijk wel om het ook helemaal af te maken.

[Thomas84]

De melding "Systeem geblokkeerd" waar zie je dat staan? Radio of boordcomputer?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Cire]

Hallo Thomas, de melding staat op de boordcomputer (of beter: het navigatiescherem, het is een Carminat system)
Het goede nieuws is: vanmorgen startte alles weer normaal op. Gisteren heb ik meerdere malen gestart, auto afgesloten etc maar toen kwam het steeds terug. Na een nachtje wachten heeft het zich dus vanzelf hersteld.
'een nachtje ergens over slapen' gaat dus ook op voor een auto
Mijn probleem is dus opgelost. Dank voor alle hulp en suggesties in dit 'draadje'.