versnellingsbak en achteruitrij licht

[ptrdhs]

Renault Scenic 1.6 uit 2007.
Vriend van me: heeft de achteruitrij lichten niet meer branden, volgens de garage is de schakelaar op de bak oke (doorverbonden en lampje brandt)
nu vertellen ze daar dat dan de bak gereviseerd moet worden
wat bedient de schakelaar in de bak, is dat echt zo'n ramp, of kan het ook nog ergens anders zitten?
alle hulp is welkom

[mechanic]

Zijn er verder schakelproblemen?
Gaat het om een 6bak?
Deze schakelaars gaan geregeld defect,blijven dan wat 'hangen'.
Te snel geantwoord,als de stekker op de schakelaar doorverbonden is en de lampen branden dan wel is de schakelaar defect.
Volgens garage is dit doorverbonden en werken de lampen,en is dan de bak aan revisie toe??

[ptrdhs]

het is een 6 bak, maar de schakelaar was als test vervangen overigens (zoals ik al vermelde)
kreeg net foto toegestuurd dat het ding het gewoon weer doet. blijkbaar slechte massa/contact of zoiets.
hoorde ook dat hij er bij de kwikfit naar had laten kijken, moet je ook niet doen , en dan adviseren ze ook nog een bak revisie, de idioten.
dank in ieder geval voor de reactie, het probleem lijkt al opgelost.

[mechanic]

Je vermelde 'doorverbonden',maar iig werkt het weer.
Kwikfit is niet de beste plaats voor dit soort dingen over het algemeen.

[ptrdhs]

ja ik was niet helemaal duidelijk, de schakelaar was test en was ook vervangen, dat was ik idd vergeten.
Heb hem ook gezegd dat nooooiiiitttt meer te doen, olie verversen en banden laat ik daar nog wel doen, maar zelfs dan moet je opletten.

[juanzoquete]

Beste forumleden, ook ik worstel met de achteruitrijlichten en parkeerhulp.
Al enige tijd (3 weken) geen achteruitrijverlichting enz. In het forum de melding schakelaar vesnellingsbak. Het gaat om een Megane Scenic 2 Euro 3 uit 2005. 2.0 en 1.6V

Accu en enz gedemonteerd en schak op (6) versnellingsb. gemeten. Werkt. Kleine ohmse waarde contact. (5 ohm). Zekering in zekering/relaisplaat 10 A is heel. Alleen geen spanning aan de zekering! Dus uiteraard een dooie boel verder. Schakelaar is verbonden aan pin 6 en 9 van stekker PPM2. (6 zou voeding zijn) Uitgang 9 van stekker PPH2 is uitgang naar acht.uitrij.verl.

Wie kan mij vertellen waar de spanning aan zekering 5C op de zekeringenplaat vandaan komt? Zit daar nog een relaiscontact c.q. voorwaarde tussen?
De parkeerhulp is volgens het lichtje op de schakelaar daarvan binnen links onder de handremgreep, uit en aan te zetten. Zekeringen en verbindingen info van Scenic handboek afd 81C en 87G

Raadsel. Wie weet de oplossing.

Gebruikersnaam Juan Zoquete en alvast bedankt om mee te denken.

[Renault47]

Heb je de spanni g gemeten met contact aan ? Controleer ook de hoofdzekeringen onder de motorkap bij de accu.

[juanzoquete]

Goeie tip! Met contact aan is ff onzeker, maar ik dacht van wel. Ga ik nogmaals doen.
Als er bij de hoofdzekeringen iets defect is krijg ik toch wel andere uitval/meldingen lijkt me. De onderverdeling naar lagere zekeringwaarden is toch een logische. Nogmaals spanning meten of anders de zekeringenplaat openen....
Bedankt Renault47.

P.S. Eigenlijk ben ik een Renault46 haha. Ooit begonnen in de Dauphine, 800 cc. daarna de 6, verschillende 4tjes , de 12, de 18 station en nu de Scenic.

[Renault47]

Mijn eerste auto was een Dauphine...

[juanzoquete]

Probleem lijkt opgelost! Geen spanning op de verbinding naar schak. versn.bak. blijft, totdat de motor gestart is!! Dus alleen contact aan is niet voldoende. Lastig verhaal als je alleen werkt en een draaiende motor+achteruit inschakelen... Na weer een ohms-meting over de schakelaar met losgenomen PPM2 connector waren er bij herhaald droog in z'n achteruit verschillende hogere ohms waarden. 11, 21, 7 en 18 ohm. Kortom :schak. op versn.bak toch defect. (zou indringen van olie langs de schakelstift kunnen zijn)
Vanwege de (voor mij) lastige bereikbaarheid van de schakelaar een paar dagen geleden de accu enz gedemonteerd, maar inmiddels alles weer teruggezet.
Daarom nu OP de grijze stekker PPM2 de aansluitingen 6 en 9 doorverbonden, motor gestart en jawel. Licht aan de achterkant!

De nieuwe schakelaar voor de versnellingsbak is besteld.

Met nogmaals dank voor het meedenken van collega Dauphinerijder, vr.groet, Juan
P.s. De doorverbinding gemaakt van twee oude fietsenspaken. Klein puntje er aan geslepen zodat ze goed in de bovenkant van de connector pasten. Tevens mooie lengte boven de rand van de motorruimte om een paar meetklemmen van de ampére/multimeter aan te hangen. Stroom 1,85 amp.

[mechanic]

Op contact werken de achteruitrijlichten ook.
Wel enkel op het geforceerd contact,dus kaart erin en startknop paar seconde vasthouden. De stuurvergrendeling gaat er dan ook vanaf.

[juanzoquete]

Bedankt voor de tip mechanic. Ook voor andere zaken te gebruiken dus.
De splitpentruc aangaande deze storing moest dus in samenhang met het geforceerde contact blijkt nu.
Ik ben weer wijzer dankzij het forum.