Verdwijnen van type 2 AC snelladers

[SaltyZoe]

Recent las ik dat Shell niet van plan is nog type 2 snelladers te plaatsen bij de installatie van hun nieuwe Recharge laadnetwerk.
Ik heb net een Renault Zoe gekocht (met 48kW AC snelladen). En ik hoop dat dit niet betekend dat over een tijdje het niet meer mogelijk is om type 2 te snelladen.

Fastned heeft gelukkig geen plannen (so far) om de type 2 laders weg te halen of te vervangen. En gridserve in de UK heeft ook gewoon type 2 geplaatst bij hun nieuwe fourcourt.

Iemand meer informatie over Nederlandse aanbieders en de toekomst van type 2 snellden?

[ffonz]

Het is max 43 kW snelladen, geen 48 kW. Ik heb ook de indruk dat er niet veel 43 kW AC snelladers bij komen. Maar dat is ook niet nodig! Wees blij dat een Zoe met 22 kW kan laden.

Met een Q90 is niet meer mogelijk dan 37 kW en bij ongeveer 25% begint hij al af te knijpen. Met een Q210 is meer mogelijk, maar dan heb je maar de halve actieradius. En gaat de winst tov Q90 verloren aan 2x zoveel stoppen.

Ik sta nu bij een 22 kW laadpaal, 9°C accutemp te laden met 9 kW. Bij een 43 kW paal blijft dat 9 kW.

Lees deze reactie van mij maar eens: viewtopic.php?p=244700#p244700
Hier heb ik een berekening gedaan van het voordeel bij snelladen onder ideale omstandigheden. Max 18 minuten winst tov 22 kW. Maar bij een koudere accu haal je dat dus nooit.

[Gliset]

Het zou dus mooi zijn als er ook "gewone" 22kW AC laders worden geplaatst op verzorgingsplaatsen langs de snelweg...