Zoe laadproblemen en enkele oplossingen

[GRAPHX]

We hebben sinds kort een Zoe Q90 40kWh en laden deze op via een Zappi V2 3-fase lader. Tevens hebben we ook een 3-fase Solar Edge omvormer voor de zonnepanelen en koken we electrisch.

Het issue dat wij hadden was dat tijdens het laden de groepen er uitvlogen. Zowel de 220V Granny lader (enkel fase) als met de Zappi laadpaal (3-fase)

Uiteraard heeft de Zappi zijn eigen krachtgroep met een B25a aarledkautomaat (Type A aardlek detectie) De 220V granny lader zit achter een standaard B16A groep die met 3 andere groepen weer achter een 40A Type A aarledkschakelaar.

Voor ons is de oplossing geweest het plaatsen van een Type B Aardlekschakelaar (Chint, 63A aarldekschakelaar Type B) en een losse B25A krachtgroep.

Voor meer informatie omtrent het toepassen van een Type B aardlekschakelaar bij gelijkstroom apparaten (zoals een EV of zonnepanelen)

https://www.oosterberg.nl/aardlektype-b ... 0gebruiken

Met name deze (Zoë wordt genoemd)
https://www.laadkabeldiscounter.nl/serv ... chakelaar/

en deze, zelfde verhaal over de Zoë en Type B aardlek:
https://satero.nl/welke-aardlekschakela ... en-waarom/


Tijdens mijn zoektocht ook de volgende issues tegengekomen:
- Zoe start niet met laden -> Zorg dat de laadpaal 'ZE ready' is. De Zoe vraagt een wat hogere minimale amperage dan de meeste ander EV's. Als deze te laag is dan start de Zoe niet met laden.
- Zoe geeft een rood/blauw knipperend logo -> De aarding is niet correct. Of helemaal geen randaarde aanwezig of een te hoge weerstand van de aarding. Deze laatste kan je laten nameten door een electricien. Wellicht dat het slaan van een aardpen noodzakelijk is.

Hopelijk heeft iemand wat aan deze informatie.

[Andere Peter]

bedankt voor uitzoeken
komende maand gaat ook onze meterkast van 1 naar 3 fase en dat voornamelijk voor de ZoE
Kan de installateur mooi mee lezen als hij mij niet gelooft

[wim vd valk]

Een klant van mij heeft ook een kleine electrische renault. een jaar lang gaf het electrisch laden geen probleem op de huis locatie.
nu wil die niet meer laden, met geen enkele lader op die locatie.
De tesla en een Kia soul laden wel gewoon op.
Dit is een typische Renault probleem. afschuiven op de stroom in het pand maar daar mankeert het niet aan.
als een stekker wordt ingeplugd gaat de energie van de meet pennen naar 9V t.o.v. aarde maar schakelt niet door naar 6 Volt uit de auto gestuurd
De auto schakelt de voeding niet in. dat geld voor 3 type laders op de locatie. het spannings potentiaal tussen nul en aarde is max 1V dus aarding is in orde. Ook de betreffende Renault monteur verklaarde de vele laadproblemen met de Electrische Renaults. Schaam jullie Renault.

[Pepone]

Wat je met die laatste opmerking bedoeld begrijp ik niet goed.

As je de CanZE app hebt kun je in het Laadscherm in de Technische sectie de aardweerstand bekijken. Hoger dan 150 Ohm (100 voor oudere firmware) weigert de auto.

Dit is een ingebouwde veiligheid bij de Zöe.
Misschien niet altijd even handig geef ik toe.

Om welke type Zöe gaat het?

Groet, Ron.