Ad-blocker gedetecteerd: Onze website wordt mogelijk gemaakt door online advertenties aan onze bezoekers te tonen. Overweeg om ons te ondersteunen door uw ad-blocker uit te schakelen op onze website.
Ik heb een renault zoe 2015 Q210 met 22kWh accu. De laatste tijd ervaar ik veel problemen met het laden van mijn accu. Thuis laadt ik iedere sessie 3x de accucapaciteit waar ik vervolgens maar 120km mee kan rijden. De auto zatnog voor 34% vol en laadde tot 99% in totaal 32,33 kWh en de laatste 1% 20,53 kWh. In mijn optiek verre van normaal. Ook kan ik niet op 16A laden omdat de laadpaal dan uitvalt door de lekspanning (kon eerst wel, maar ik moet nu laden op 12A). Thuis gebruik ik de wallbox copper SB als lader. Ondertussen heeft mijn zoe ook al meerdere laadpalen op storing geholpen. Tevens ben ik er ook al twee keer mee bij de garage geweest (onder garantie), maar die geven aan niets te kunnen vinden. De garage geeft aan het iedere keer met een update te verhelpen, maar de problemen blijven. Zijn er meerdere mensen met zo'n ervaring? Vraag me af in hoeverre dit enigzins normaal is namelijk.
Lijkt op een defecte cel, want in die laatste procent probeert het BMS te balancen. Dat moet je op zich met CanZE kunnen zien in het onderdeel "voltage heatmap". Persoonlijk zou ik de hulp van Renault NL inroepen. Niemand (ook zij niet) is gebaat bij maar aan rommelen.
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer
Bedankt voor alle info tot nu toe. Ik controleer het verbruik op de paal, maar roch ook iedere keer even op de slimme meter thuis. Op een openbare paal heb ik idd hetzelfde verbruik. Had laatst wel een keertje gewoon tot 99% geladen openbaar, maar ik kon in dezelfde omstandigheden maar 40km rijden ipv de 150km van drie dagen eerder. Geen airco of raam open. Radio heb ik ook altijd uit staan. Ik heb in ieder geval een blokje voor de canze app gekocht om de heatmap te kunnen bekijken (duurt alleen twee weken max voordat die binnen is). Ik zal in ieder geval Renault NL ook even bellen, want met de dealer kom ik er op dit moment idd niet uit. Is iedere keer ook weer 68km heen rijden.
Nogmaals bedankt voor alle tips en goede vragen tot nog toe!
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Ik heb net 2500km, hoofdzakelijk snelweg, gereden met mijn grand espace,
het is máár een 2.0T uit 2006.
Ik kwam niet/nooit onder de 1l per 10.5km,
bij een snelheid van 111km/h gemiddeld.
Beste Forumleden,
Ik heb een Zoë Rivièra uit 2021.
Vorige week ging ik de Zoë opladen, aan mijn privé laadpunt.
Ik had gekozen , voor uitgesteld laden.
De accu had nog een lading percentage van 32%.
Het laden zou om 21,01 uur starten.
Ik zag op mijn...
Laatste bericht door Verwijderde gebruiker 41109 « Geplaatst in Captur E-TECH
Reacties: 5
door Verwijderde gebruiker 41109 » » in Captur E-TECH
Waarom werkt het nooit zoals verwacht en is het altijd zo wisselend? Sinds twee dagen laadt mijn Captur niet meer. Batterij is rond de 7%, ook via de app. Sluit ik de auto aan op mijn laadpunt dan staat in het display van mijn laadpunt dat het laden...
Sinds enige tijd (2 meer weken? niet dgl bijgehouden) laadt de Hybride Captur met meer dan 3.000 watt (normaal 2.200). Daardoor is de laadtijd ongeveer een half uur korter dan de auto aangeeft. Maar het verlies is rond de 50% (volgens energiemeter...
Zijn er meerdere mensen met zo'n ervaring? Vraag me af in hoeverre dit enigzins normaal is namelijk.
