Espace 2.0 '98 hoog verbruik na reparatie (bobine, uitlaat)

[M77]

Afgelopen zomer liep mijn Espace 2.0 8 klepper uit 1998 vast op de duites autosnelweg. De motor hield in en liep niet lekker meer. Op een gegeven moment was de max. snelheid nog maar 70 per uur... Uiteindelijk afgesleept door de ADAC/ANWB. In nderland is de Espace gerepareerd. De uitlaat was 'vol' gelopen (slechte verbranding door kapotte bobine) en het eindstuk is vervangen. De katalysator is niet vervangen. Ook één van de bobines is vervangen.

Na reparatie loopt de auto, vooral als hij koud is, bokkerig. Bij het stoplicht staat de auto gewoon te dansen. Het toerental is normaal en stabiel. Ook na he optrekken loopt de auto redelijk normaal, alleen bij een laag toerental (bij b.v. 40 in de 3) loopt de auto ook niet soepel.
Daarnaast is het verbruik opgelopen van 1 op 10 naar 1 op 7 !!!!!!! Volgens de dealer zou de inlaatpakking kapot kunnen zijn en dat zou een dure grap worden.
De garage heeft bij aflevering na reparatie het probleem zelf ook aangekaard. Ze gaven aan de motor iets anders afesteld te moeten hebben, omdat hij anders nog slechter liep. De uitsoot was hiermee wat minder mileuvriendelijk, maar bleef ruim binnen de apk norm....
Wat is julie mening? Zou dat van die inlaatpakking kunnen of is er wat anders aan de hand?

[WillemS]

Voor een zinnig antwoord eerst een paar vragen; welk type motor, wat is er exact gerepareerd, wat versta je onder het vollopen van de uitlaat,. Welnu als de motor lange tijd op een slechte verbranding loopt doordat bv een bobine stuk is, dan zal de katalysator het begeven. Een vastloper resulteert in zodanige motorschade dat deze een revisie nodig heeft.

[demi]

Hmzz....da's een lastige ???
er zijn te veel dingen waar naar gekeken moet gaan worden en als je de reparaties niet zelf kunt uitvoeren en afhankel…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.