Wegrijden

[aartw]

Hallo allemaal, ik heb net een Arkana E-tech en het valt mij op dat hij meestal wegrijd met benzineverbruik. Klopt dat? Ook schakelt de automaat regelmatig laat door naar de volgende versnelling. Ik dacht dat je onder de 50 altijd op elektra zou rijden. Heeft het te maken met de accu of de temperatuur? wie kan mij duidelijkheid verschaffen. Het is overigens een heerlijke auto. Vr. Gr. Aart

[Leo Dijs]

Is je Arkana een full hybrid? Zo ja, de auto rijd altijd weg op de elektromotor, maar afhankelijk van de accu start de motor vrij snel op om de accu op te laden. Ook onder het rijden slaat de motor af en toe aan. Maar welk type heb je,( ivm met het laat opschakelen??) en wat staat er in het handboek? Groet Leo

[aartw]

Hoi Leo, bedankt voor je reactie. Kan het in de handleiding niet echt vinden. Het is een Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line. Gr. Aart

[Leo Dijs]

Aart, als je mij je kenteken wilt opgeven, via een dm, dan kan ik de specs nakijken. Wat is het bouwjaar? Is het geen full hybrid?
Afhankelijk van type en bouwjaar kunnen er verschillende versnellingsbakken in zitten. Sowieso gaat altijd elektrisch beneden de 50 niet lukken. Het laat doorschakelen waar je het over hebt, duid ws dus niet op full hybrid. En kan ook aan jouw voetje liggen, maar bijvoorbeeld ook als je bijv. een oprit of helling neemt. Bij een full hybrid zoals ik heb, hoor je niets schakelen, rijd altijd op de elektromotor, de accu wordt tijdens het rijden meermaals opgeladen. En dan hoor je de benzine motor lopen. Ik ken het type etech hybrid niet, maar via het kenteken kom ik daar achter. Dus laat wat weten. Groet Leo.

I.v.m. de veiligheid, E-mailadres of telefoonnummers verwijderd.
Contact via de profielpagina.

Moderator.

[Pleiades]

Het is een E-Tech dus dat is sowieso de full hybrid. Je rijdt in principe altijd elektrisch weg.

Er zijn twee gevallen waarbij de verbrandingsmotor blijft draaien voor en tijdens het wegrijden.
1. Als deze nog niet op bedrijfstemperatuur is, dan zal hij de accu volledig opladen en blijven draaien om op te warmen.
2. Om de accu bij te laden als deze bijna leeg is.

Zie het maar alsof de auto in de eerste versnelling alleen elektrisch kan rijden en in de tweede versnelling kan de brandstofmotor vermogen bijleveren.

[A110]

En dan heeft het ook nog te maken op welke temperatuur je de kachel heb ingesteld. Als je deze op 18 of hoger heb ingesteld en het is buiten 12 graden dan gaat de verbrandingsmotor ook gelijk draaien om de temperatuur zo snel mogelijk op 18 graden te krijgen. Deze warmte komt van het koelsysteem van de motor en om die warm te maken gebeurt door de verbrandings rest warmte, dus motor gaat aan.

[aartw]

Leo, Pleiades en A110 bedankt voor jullie antwoorden. Ben er mee geholpen. Gr. Aart

[MamR]

Ik heb de mijne 9 januari bij de dealer opgehaald. De EV accu was minder dan 1 streepje en daarom sloeg hij wel meteen aan. Ik heb alleen wat stadsverkeer gedaan in de afgelopen 2 dagen en iedere keer bij starten slaat de motor aan. Als je op je display het boordmenu met de energiestromen opend zie je precies wat hij doet. Tot nu toe bij lage snelheid bij het starten de brandstofmotor aan, maar de auto rijdt dan op de electromotor terwijl de brandstofmotor de accu laad. Na een korte tijd gaat de brandstofmotor uit. Na een heel klein stukje snelweg was de EV batterij op 1,5 streepje en die keer daarna bleef de motor bij het starten uit.