water in de deurvakken

[ritselaar]

Ben sinds eind september in bezit van een nieuwe Renault Megane II Grand Tour.

Vorige week wou ik wat uit de linkerportiervak pakken, bleek er wat water in te staan.

De rechterportier was wel droog.

Vanmorgen bleek dat ook rechter vakje ook vochtig was, te voelen aan de wegenkaarten, en er stonden ook wat druppels water in.


Ik heb beide deuren bekeken, maar zie eigenlijk nergens vlekken/plekken waar water langs loopt.

Kennen meer mensen dit probleem, danwel weet iemand wat dit voor een water is, tot voor vorige week nooit gehad. Lijkt wel of het iets met de vorst te maken heeft. En nee, het is geen water wat van de ijskrabber komt. Want die gooi ik altijd achterin op de vloer.

Iemand ook oplossing, of wordt het tijd om de dealer voor een gevalletje garantie het maar te laten uitzoeken.

Frits de Laar

[jasper11turbo]

Ik raad u aan naar de dealer te gaan , ze weten wat ze moeten doen bij waterlekkage in de deurbakken , is bekend .

U bent uw auto wel zeker een ochtend of een middag kwijt afhankelijk van de tijd die de dealer heeft .

u kunt er niet op wachten dus .

[ritselaar]

Was zowiezo al van plan om morgen even te bellen daarover.

Maar soms is het makkelijker praten als probleem bekend is.

En dat is het, zoals je schrijft. Kun je je nader verklaren waar probleem zit ?

Of is dat het bedrijfsgeheiem van Renault


Frits

[jasper11turbo]

sorry , maar inderdaad kan ik daar niet op in gaan ...

auto is iets te vers..


helaas , maar geen zorgen , de dealer weet wat ie moet doen

[Mathijs]

Zelfde 'Ritselaar' als van NavigatieForum en diverse nieuwsgroepen ?

In elk geval, mijn advies, gedurende de tijd totdat de dealer tijd heeft, leg een paar koffie filters gevuld met zout in de portiervakken.

Dit zout zal vocht aantrekken, en aldus de inhoud van de portiervakken en bekleding kunnen beschermen.

Wel regelmatig controleren natuurlijk, is het filter-met-zout hard geworden, dan vervangen, anders werkt het niet meer.

Puur als noodoplossing (letterlijk en figuurlijk).

[ritselaar]

Ja Mathijs,

The one and only Frits de Laar, bekend vasn naviforum en diverse nieuwsgroepen handelend over navigatie/satelliet en telecom

Of moet ik hier ook in voetnoot aangeven welke navi ik aan boord heb


Inmiddels gebeld met de dealer. Net gedaan alsof ik niet wist of dat dit vaker voorkomt. Ook nog geen model etc. doorgegeven. De receptioniste ging even overleggen. Na ruggespraak vroeg ze of ik soms een Megane had.
Want de monteur had ook al een andere Megane gehad met water in de deur.


Afspraak is gemaakt in januari.

Mathijs: ik gooi er geen zout in, laat na opdrogen altijd wat witte vlekken achter (let maar eens op je schoenen).
Maar ik had wel al een keukenrol meegesnaaid en in de kofferbak gegooid en wat velletjes in de vakken gelegd.


Frits

[Mathijs]

hum, ja...daarom dacht ik aan filterzakjes, want wat dat betreft voorzag ik ook al wat problemen.
Je hebt ook van die kleine vochtvretertjes, maar die moeten echt niet omvallen (nog veel erger, plakkerig spul), en of ze in de vakken passen, weet ik niet.

Volgens mij is je huidige oplossing ook wel goed, van dat goed absoberende papier enzo.

En nee hoor, je hoeft hier in de voetnoot niets aan te geven, was op nhs toch ook niet verplicht ?
(kan mij tenminste niet herinneren)

Ik zelf heb alleen nog maar een stratengids in de auto sinds de vdo-5000, maar ja, daarintegen mijn portiervakken weer met allerlei andere 'zooi' volgestort...haha...moet ook niet nat worden trouwens, dus ik hoop dat de R25 dat probleem niet gaat krijgen.

Vraag mij alleen even af hoe de dealer deze klacht gaat oplossen, of je er een rekening voor gaat krijgen of dat het een garantie verhaal wordt, of iets daar tussen in.

[ritselaar]

Ondanks het navigatiesysteem liggen er wel de bekende (en gratis) ANWB routekaarten in de portiervakken.

Op deze kaarten kalk ik vaak waar in het buitenland LPG te krijgen is ( op www.gas-tankstellen.de ben ik ook nog wel redelijk aktief)


Wat ik wel raar vind is dat ik de auto heb sinds eind september. Volgens mij al genoeg regenbuien gehad. Auto staat altijd buiten. Het is echter pas begonnen sinds de ruiten gekrabt moeten worden.

Maar goed, het wordt pas vrijdag 14 januari dat auto naar garage kan. Of ik kon niet, danwel de garage kon weer niet op de dagen dat ik wel kon.

Ik begin niet eens over kosten in de garage.
Ik ga er vanuit dat het gewoon garantie is.

Was toch niet echt van plan om daar iets voor te gaan betalen, net als de leenauto voor die dag

Maar drie weken de keukenrol bij de hand houden en dan zien we wel

Frits

[ritselaar]

Nog even een update.

Vrijdag 14 januari auto om 08.15 gedropt bij garage. Om 11.45 was ie weer klaar.

Op de vraag van wat ze nu gedaan hebben: Van beide deuren de afscheiding tussen de binnen- en buitenbekleding opnieuw gekit.

Tot nu toe droog, dus hopen maar dat het opgelost is.

Frits

[jasper11turbo]

klopt helemaal, was ook wat ik bedoelde .

keurig , dank je voor het antwoord.

gr jb

[Mathijs]

Toch even een kantekening van mijn kant :

Neem aan, dat het water wel weer gewoon de deur uit kan lopen ?
Deur goed getectyleerd of anderzins beschermd tegen roest ?

Want wel fijn natuurlijk dat het water niet meer in de portiervakken staat, maar blijkbaar komt er toch water tussen de portierruit en rubber binnen in de deur, dus vandaar...

[hans]

I see your point, als het water niet weg kan lopen mag ik idd hopen dat de deur goed getectyleerd is.

[Rossy]

De deuren zijn aan de binnenzijde prima behandeld en ook is er voorzien in goede afwatering.
Moet natuurlijk wel het water aan de juiste zijde van de bekleding blijven.

Antonio.

[jasper11turbo]

De deuren zijn aan de binnenzijde prima behandeld en ook is er voorzien in goede afwatering.
Moet natuurlijk wel het water aan de juiste zijde van de bekleding blijven.

Antonio.

[Adriaan]

Zelf heb ik een mooie 2e hands Megane Station uit 2000, gekocht in maart 2004.
Sinds kort heb ik ook ineens water in mijn auto.
Er ligt een plas (halve centimeter) water op de bodemplaat onder de chauffeursstoel.
Precies waar je met je voeten zit als je achter de chauffeur zit.

In 1e instantie dacht ik dat we de deur een keer niet goed dicht hadden zitten.
Wat oude kranten lost het probleem wel weer op dacht ik .......... tot vanmorgen.
Er ligt @#$%^&* weer water op die bodemplaat.
De rubbers sluiten goed aan. Er zijn geen druipsporen oid zichtbaar.
Het water lijkt erg schoon, lijkt me dus sterk dat er ergens een gat in de bodem zit.
Kan dit ook te maken hebben met slecht gekitte deuren zoals hierboven?

En waarom komt dit pas naar voren als het begint te vriezen?
Dat snap ik niet goed.

Mijn half jaar garantie is al voorbij natuurlijk.
Of kan ik rekenen op coulance van de dealer?

[wlaguna]

als ik goed ingelicht ben komt dit ook wel ,s voor bij de laguna 1
adriaan.
vraag me niet naar de oorzaak want ik heb ,t niet bij m,n eigen laguna.
maar misschien weet iemand meer nu ik dit schrijf.

[Adriaan]

Ben vandaag een stapje verder gekomen.
Een vriend van mij heeft nogal wat ervaring in de autobranche.

Het 1e wat hij riep is: "Condens water van je Airco".

Ik heb vandaag een stuk gereden mat de airco aan.
En inderdaad het afvoerpijpje van de airco blijft kurkdroog.
Hoogstwaarschijnlijk is die dus verstopt.
Overigens kreeg ik nu geen water in de auto (kranten rondom),
mogelijk omdat het vandaag droog vriesweer was. (Weinig vocht in de lucht).

Hoe krijg je zo'n ding weer ontstopt?

[wlaguna]

hoop voor je dat, dat ,t is adriaan want een kennis van mij had dit bij z,n laguna phase1
en die had geen airco.
maar die had ook een plas water onder de bestuurderstoel.
maar ik zal van de week effe vragen wat daar de oorzaak van was en hoe dat opgelost is.

[Adriaan]

Hallo wlaguna,

Hopelijk kan jij me verder helpen.
Ik heb er een probleem bij namelijk....... maar daar kom ik zo op.

- Vandaag met een tuingieter een dikke 20 liter water over de auto uitgegoten.
Het meeste over de voorruit.
Wat denk je....geen drup water binnen de auto te zien. Het water wat door de roosters verdwijnt
komt er bij de wielkasten net zo hard weer uitlopen. De afvoergootjes zitten dus niet verstopt ga ik van uit.
Toch een verstopte airco-afvoer?

- Probleem 2 is dat de recirculatie-klep klappert.
Hiermee bedoel ik dat als je wisselt van externe aanvoer naar intern, je een klappend geluid hoort.
Iets van: Klap Klop Klop met ongeveer 1 seconde tussenpauze.
Kan dit te maken hebben met mijn interne lekkage?
Ik heb met enige moeite de klep weer in de goede stand gekregen zodat ik weer maximale aanvoer van buitenaf heb.
Ben er via ons fraaie internet achter gekomen dat dit wel vaker voorkomt bij mijn type Megane (DTI RXT uit 2000).
Komt door een brak tandwieltje van een paar Euro. Om dat te vervangen moet het hele dashboard er uit.
Dat doen we dus niet.
Nu kan in principe het tandwiel het helemaal begeven.
Dat gebeurt natuurlijk altijd als die klep in de 'verkeerde' stand staat. Op recirculatie dus.
Zoals bijna iedereen gebruik ook ik die recirculatie stand (bijna) nooit.
Ik heb gelezen dat je om te voorkomen dat je de recircualtie per ongeluk gebruikt je
het beste de stekker van die recirculatie los kunt maken. (Doet de garage meestal ook).
Nu zit er op het 'ventilatie huis' een grote brede stekker met een stuk of tig draden.
Als ik die loshaal werkt de gehele aanjager niet meer. Ook de normale stand niet bedoel ik.
Vlak naast die grote brede stekker zit een klein stekkertje met 3 dunne draadjes.
Is dat de stekker die los moet?

Maw: Waar kan ik het beste / makkelijkst de stekker van de recirculatie klep loshalen? Waar zit die stekker?
Als iemand me dat kan vertellen ben ik heel blij.

[Rossy]

Hallo Adriaan.

Ik weet niet wie jou heeft wijsgemaakt dat het hele dashboard eruit moet om bij de stelmotor van de recirculatieklep te komen, maar dit is niet het geval.
De stelmotor is redelijk eenvoudig te vervangen. Kan in ongeveer 3 kwartier.
Dit kan gedaan worden door de plastic afdekkap onder de ruitewisserarm aan de bestuurderszijde te verwijderen.
De stelmotor bevindt zich schter de kachelmotor. Deze zit met een paar schroefjes vast. Er is niet erg veel ruimte daaronder, dus wel een beetje friemelen, maar op zich goed te doen.
Een nieuwe stelmotor kost ongeveer € 150,00.

Succes ermee.

Antonio.

[Adriaan]

Hey Antonio !!

Hmm, Ok dus dat van dat dashboard uitbouwen is onzin.
Zal wel een dealer praatje zijn.....

Maar EUR 150,- voor een reparatie van iets wat je (bijna) nooit gebruikt ..........
Zit het stekkertje van die klep-motor ook daar?
Hoe ziet die er uit, dan haal ik hem gewoon los.
Is het probleem toch ook opgelost


Heb je nog een tip / idee over mijn lekkage probleem?

Alvast bedankt.

[Rossy]

De stekker zit op de stelmotor zelf.

Misschien is de afwatering in de deur(en) niet halemaal jofel?
Of het portierrubber aan de onderzijde?
Verder denk ik ook aan de afwatering van de airco die verstopt is.
Wat ook nog wel eens bij Laguna's voorkomt is de folie, die achter de bekleding, tegen het deurpaneel zit, die niet helemaal goed afdicht. Dit opnieuw vastzetten met een strook kit, en het probleem is opgelost.
Iets anders kan ik zo even niet bedenken.

Antonio.

[Adriaan]

Ok, ik zal die stekker loshalen. Bedankt.

Betreffende de lekkage:
Deuren en rubbers vertonen geen leksporen.
Ik begin zo langzamerehand toch aan een verstopte airco afvoer te denken.
Hoe kan je zo'n afvoer controleren.
Ik heb al eens 3 kwartier met airco aan gereden en toen was na afloop de afvoerslang kurkdroog.
Kan de defecte klep van de recirculatie hier iets mee te maken hebben?
(Lijkt me niet waarschijnlijk maar ik vraag het toch maar.)

Hoe kan je zo'n afvoer van de airco het beste ontstoppen?
Ik heb al even met behulp van een PVC buisje in de afvoer geblazen......

[Adriaan]

Even een update:

De stekker van de recirculatie klep heb ik los gehaald.
Het was inderdaad het kleine stekkertje die ik al op het oog had.
Linksvoor even een schroefje van de paravan losgehaald. Zodoende kon ik de borg van het stekkertje
makkelijker loshalen. Waarom zit die borg niet aan de andere kant? Kan je er zo bij. Maar ja...
Klep klappert niet meer en kan dus ook niet meer per ongeluk in de foute positie blijven hangen.

Kan iemand even een tip geven hoe je een (vermoedelijk) verstopte airco afvoer weer ontstopt krijgt?

Alvast bedankt.

[wlaguna]

De stekker zit op de stelmotor zelf.

Misschien is de afwatering in de deur(en) niet halemaal jofel?
Of het portierrubber aan de onderzijde?
Verder denk ik ook aan de afwatering van de airco die verstopt is.
Wat ook nog wel eens bij Laguna's voorkomt is de folie, die achter de bekleding, tegen het deurpaneel zit, die niet helemaal goed afdicht. Dit opnieuw vastzetten met een strook kit, en het probleem is opgelost.
Iets anders kan ik zo even niet bedenken.

Antonio.

hoef ,t antwoord er niet op te zetten adriaan.
rossy was me al voor.
heb ik voor niets kontakt opgenomen met die kennis van me
maar ja, je kan niet alles hebben.

[Adriaan]

Kan gebeuren wlaguna.
Internet is nu eenmaal een snel medium.

On Topic:
Kan iemand even een tip geven hoe je een (vermoedelijk) verstopte airco afvoer weer ontstopt krijgt?


Alvast bedankt.

[Adriaan]

Ok, voor degenen die benieuwd zijn naar de afloop:

Uiteindelijk bleek de voorruit lek te zijn.
Toen ik de auto een jaar geleden kocht heb ik er direct een nieuwe voorruit in laten zetten, dit
omdat de oude redelijk gekrast was en er precies op ooghoogte een sterretje zat.
Dat sterretje was niet meer te repareren.

De kit dichtte in de linker onder hoek niet goed af.
Het water dat via de stijl en het raamrubber naar beneden liep, stroomde rechtstreeks mijn interieur in.
Hoogstwaarschijnlijk is door de recente vorst het oorspronkelijke kleine gaatje in de kit groter geworden.
Toen kreeg ik dus echt last.
Achteraf gezien vond ik dat mijn auto inderdaad snel damp op de voorruit had.
Alleen kon ik niet duiden waar dat door kwam.
Met kranten heb ik de grootste watermassa uit de auto gekregen.
Nu liggen er twee 'kussentjes' gevuld met kattengrit onder beide voorstoelen om het laatste vocht uit de matten op te zuigen.
Speciaal kattengrit. Lijkt wel een beetje op silica-gel korrels.
Werkt perfect.
Auto is weer kurkdroog.