Voorstellen en EGR vraag (Megane Scenic 2001, 1.9dti)

[Bart75]

Hallo! Mijn naam is Bart, woon in Apeldoorn en ben in het bezit van een Megane Scenic (2001), 1.9 dti (F9Q 744). Opzich een fijne auto, alleen heb ik de laatste maanden nogal wat problemen met het "inhouden" van de motor. Dit probleem doet zich met name voor in de 3e en 4e versnelling tussen de 1500 en 2000 toeren. Dit gebeurt vooral bij het nemen van een op/afrit (waarbij je in de derde versnelling tussen de 1500 en 2000 toeren zit). Dan gaan ook het rode STOP lichtje en het rode lampje met het motorblok branden (dit los ik op door gas in te houden of gas bij te geven, lampjes gaan dan uit). Op de snelweg voel je het inhouden ook, maar er gaan geen lichtjes branden. Ook viel het op dat we op een volle tank 150 a 200km minder konden rijden. Bij het uitlezen bleek dat er probleem was met de luchtmassa meter en de EGR. De luchtmassa meter is vervangen en de EGR schoongemaakt. Daarnaast is het inlaatspruitstuk schoongemaakt. Inmiddels kunnen we weer verder rijden op een volle tank (maar de 980 km haal ik niet meer, hooguit 850). Auto heeft ruim 300.000 gereden. Nou is mijn vraag: kan ik de EGR "zomaar" weghalen en afdichten? Als ik de EGR loskoppel, gaat er een geel waarschuwingslampje branden. Weet er iemand een betere oplossing?

[de mon]

De egr werkt meestal bij deellast.Bij slechte klep verbruikt de auto meer.Egr vervangen.Bij sommige auto 's kunt ge de klep niet vergrendelen,de ecu geeft dan een storingsmelding

[Bart75]

Hallo de mon,

Wat bedoel je met "deellast"?

Ik heb gelezen dat je (indien de software een fout geeft bij het loskoppelen van de EGR) de EGR kan los…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.