trekkracht

[hans]

even een vraagje over m'n 25 op lpg.. (jaaa, ik weet het gas is om op te koken).
Mijn gtx met 2.2i motor en kat heeft altijd erg goed gelopen op zowel gas als benzine. Trekkracht is natuurlijk altijd ietsje minder als benzine maar da's te overzien. Nu heb ik tijdens een ritje een 2 tal weken geleden een doffe knal gehoord onder de motorkap. Niet zo hard, en het leek net of er bijvoorbeeld een steen tegen de carrosserie vloog. Voor mijn gevoel haperde hij sinds die tijd af en toe en trok wat minder goed op. Ik heb dus op de brug met m'n monteur een snelle inspectie van de onderkant gedaan en er hing niets los of zo. Toch maar weer doorgereden. Nu heb ik het gevoel dat er toch iets niet helemaal lekker zit. Ik ben echt een major leek dus of het een met het ander te maken heeft weet ik echt niet maar het lijkt wel of het verschil tussen acceleratie tussen gas en benzine groter geworden is. Dit is erg goed te merken tijdens inhalen en optrekken bij het stoplicht. Bij 2500 toeren is de "puf" eruit en dan met name bij de 2e, 3e en 4e versnelling. Tot 2500 toeren trekt ie goed op maar daarna wordt het meer herrie en weinig versnelling.Voor de rest loopt ie mooi stationair en hapert niet bij het optrekken.. Bij benzine speelt dit sowieso niet dus ik zit richting verdamper te denken... Zit ik dan een beetje in de goede richting of wordt ik nu totaal paranoide?
Iemand enig idee?
thanx, hans

[Mathijs]

Nou, gas is heus niet alleen om op te koken, je kunt er ook goed op stoken, en rijden is bijna gelijk aan stoken, dus ik zie het probleem niet zo


Maar goed, als ik het zo eens doorlees, zou ik in eeste instantie denken aan back-fire.

Dat zou betekenen dat de luchtinlaat inmiddels niet meer goed luchtdicht is, er er dus valse lucht wordt aangetrokken (dat is lucht buiten de luchtmeter om), waardoor de verbranding niet meer goed verloopt.

Je geeft aan dat je op benzine dit probleem niet hebt.

Dan gaat mijn verdere gedachte, dat aangezien de benzine gelijk op de kop wordt ingespoten en gas meestal voor de luchtweger, het lek dus moet zitten tussen luchtweger en luchtfilter.

Ervaring met een TXI op gas is ook dat precies daartussen een buis is ingebracht om de gas in te brengen.

Persoonlijk zou ik het tracject tussen luchtfilter en 'carburatuer'-achtig gedeelte eens goed nalopen op scheuren of losse slangenklemmen.


Overigens, de luchtweger in de R25 is volgens mij vervangen door iets anders, een druk-sensor i.c.m. een gasklepstand potentio meter, maar dat maakt in dit verhaal weinig uit.

[hans]

thanx mark, dat gedeelte ga ik gelijk morgen even nalopen!…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.