homokneet/steekas renault kangoo

[richardenschede]

hallo mensen , ik ben nieuw hier dus zal ik me even voorstellen.

ik ben richard 40 jaar wonend in het oosten van het land en de bezitter van een kangoo bj "99
nu mijn vraag: sinds gisteren maakt mijn homokneet aan de rechterkant het bekende geluid.
dus wil ik hem gaan vervangen.
is dit eenvoudig te doen of kan ik beter de complete staakas vervangen????

wie heeft hier ervaring mee??

mvg richard

[de mon]

Wat doet hij,knikkeren bij draaien en optrekken?Bij een grote scheur in de mof en veel zand in de kineet+speling dan plaats ik een andere.Zo een werkje moet je eerst gezien hebben .Bij de kangoo durft de rotule nog al eens vast te zitten .Ik weet niet hoeveel moed je hebt en tijd.

[richardenschede]

ja, dat doet die, knak knak knak bij een bocht naar links, en bij het wegrijden schommelt mijn stuur, en ook knak knak,
ik heb heel veel geduld en tijd ook wel.
dat komt wel goed.
wat bedoel je met "rotule" ???
heb dit karwei wel eens eerder gedaan maar dan bij een ander merk.
dus alle advies is welkom.

mvg richard

[Rojo69]

Zit ie nog wel vast?

[richardenschede]

hoi,
ja hoor ik rij gewoon , en de ene keer maakt die meer lawaai dan de andere keer,
maar vooral bij bochten naar links.

[de mon]

Rotule=onderste balljoint aan de naaf.Moer aandrijfas =25 kg vast.Ik krik steeds de beide wielen op omdat ge anders te hard moet wringen om de rotule los te krijgen

[richardenschede]

oke duidelijk,
maar kan ik bij een renault de aandrijf-as zo uit de bak wippen of zit er een verloopstuk tussen wat vast in de bak zit??

even ter info, mijn sok is nergens gescheurd of stuk.
dus neem ik aan dat mijn homokneet na 200.000 km gewoon versleten is.

gr richard

[de mon]

Het cardanstuk van tussenlager en boite blijft gewoon zitten.Het stuk naar het wiel komt gewoon los.Je draait dus eerst de naafmoer los met de wielen op de grond.Omhoog krikken,ondersteunen.Onderste fuseepunt lossen door bout+moer volledig te verwijderen.Het type homokineet ben ik vergeten maar ge kunt atijd de andere zijde demonteren om de mof erover te krijgen.Bij boge is er een trechter om de speciale mof over de kop te schuiven.Spreidgereedschap bestaat er ook voor de mof.Of haal er 1 bij de sloop

[richardenschede]

mooi en helemaal duidelijk,
zo'n trechter heb ik dus die sok is geen probleem,
kun je me nog laten weten of er een borgring in de homokneet zit.
of dat ik hem zo los kan tikken?
bij het ene merk zit er namelijk een borg ring in waar je spreid gereedschap voor nodig hebt,
bij de ander zit weer een ring die juist naar binnen moet drukken.
maar ik heb met renault totaal geen ervaring.

tot zover bedankt voor de uitleg,

gr richard

[de mon]

Bij de L heb ik eens een mof geplaatst.Je zei dat de mof nog heel was en hij kraakte.Ga dan maar naar de sloop.Mecanic hier op het forum of die andere techniekers weten misschien ook wel iets.(Ik denk dat het een tripode is)

[marc-o]

Tripode zit aan de linkerkant.

[WillemS]

Let op bij demontage, vaak is de tripode niet geborgd en vallen de rollagers eraf.
Dan ben je in de aap gelogeerd.
SUC6

[richardenschede]

hoi ,
`dat klinkt niet fijn.
uit ervaring weet ik dat dit het geluid van een homokneet is,
of maakt een tripode het zelfde geluid als die versleten is?? (want die ken ik dus niet)

het is puur en alleen bij het sturen naar links en dan als het stuur helemaal ingedraaid is.
bij een flauwe bocht is er dus niks aan de hand.
in het begin begon mijn stuur te schommelen bij het wegrijden , maar daar heb ik nu geen last meer van.
heb inmiddels een andere steekas opgehaald en hou jullie op de hoogte.


gr

[WillemS]

De tripode glijd eigenlijk in die bus met 3 rollagers, mits goed afgesloten en van vet voorzien, probleemloos.
Het is de homkineet die het zwaar te verduren heeft, vooral bij grote stuuruitslag en dan gas erop. Eigenlijk dien je bij grote stuuruitslag alleen te rollen of heel weinig gas te geven.
De krachten zijn zeeeer grooot.
SUC6

[marc-o]

Tripode aan de linkerkant (bij Renault) wordt gesmeerd door de olie van de bak!

[richardenschede]

hoi mensen,
nog even een berichtje hoe het verlopen is,

aandrijf as links vervangen en daar was het bekende geluid weg , maar rechts was het dus ook.
die ook vervangen en tuurlijk liep bij de olie er ook uit.
lastig als je daar niet op rekend.
maar ook die as vervangen en olie er op.
en hij rijdt weer als een zonnetje.
toch nog even de vraag weet iemand hoeveel bakolie er op moet??? (moest)


gr richard
en bedankt voor het meedenken en het advies.

[mechanic]

Normaal loopt er bij het demonteren van de rechter aandrijfas vrijwel geen olie uit.
Juiste peil zou moeten zijn overflow, dus vullen tot die overstroomt.
Het zal een jh of jb bak zijn, gewoon een 5bak.

[richardenschede]

hoi
klopt rechts ( bijrijderskant) kwam er haast niks uit.
maar toen links. wat moet je dan snel zijn voor een paar doeken.

hij liep compleet leeg. het is een 5 bak ja,
heb er nu 2,5 liter in gedaan maar vraag me af of dat genoeg is.

ik hou jullie op de hoogte.

bedankt

[mechanic]

De inhoud is geloof ik in liters tussen de 2.5 en 3, maar je vult gewoon bij tot het uit de vulplug stroomt, laten uitlekken en dan zit de bak tot het randje vol Let wel op dat de auto horizontaal moet staan hiervoor.
Ja bij de linkeras stroomt het er inderdaad allemaal uit