Niet starten met een warme motor

[Speedlink]

Als ik een warme start doe dan start de auto niet...Ik kan de hele accu leegstarten, maar geeft geen kick.

Dit omschrijft wel een beetje mijn probleem. Dit heb ik gevonden op: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=141725

Mijn auto is net als die een Espace uit 1999 Benzine. Mijne is een 2.2 16v

Er worden een oplossing gegeven voor het probleem door de benzineleiding van de rail los te trekken, maar ik heb geen idee waar ik deze rail kan vinden om uit te proberen. Ten tweede word dat topic afgesloten zonder dat het probleem echt opgelost is.

Mij probleem is dat ik de auto niet even 1, 2, 3 naar een garage kan brengen zo net tijdens de feestdagen en ik toch dagelijks naar mijn werk moet. Mijn tank is nu nog half vol en ik kom waarschijnlijk nog wel een weekje verder, maar ik moet toch een keer gaan tanken. Ik weet nu al als ik bij de pomp wil wegrijden hij het niet aanslaat. Het gaat mij dus even meer om een tijdelijke oplossing. Ja ik weet het de bus kan ook een tijdelijke oplossing zijn, maar ik zoek de oplossing voor de auto

Gisteren overkwam het me weer. Na even iemand weg te hebben gebracht wilde ik weer in de auto stappen en de motor wilde niet meer aanslaan. Met starten laat ik de startmotor soms wel 10, 15 seconden even door draaien in de hoop dat hij toch aanslaat. Opeens na de 10e keer of zo sloeg de motor toch opeens aan.
Voor de deur aangekomen probeerde ik of het nogmaals en mijn vermoeden was juist; hij ging niet aan. Toen heb ik het maar 1 keer geprobeerd omdat ik toch niet meer weg hoefde. Dus heb ik het maar zo gelaten.

Wie o wie kan me helpen?

[WillemS]

Het kan zijn dat het relais dat de brandstofpomp aanstuurt niet goed werkt in een warme omgeving.
Ook kan het zijn dat de sensor die het bovenste dode punt signaleert, bij warmte niet functioneerd.(BDP-sensor).
Dit zijn eigenlijk de twee meest voor de hand liggende oorzaken.
Schoonmaken of vervangen is vaak de oplossing.
SUC6

[Speedlink]

Zijn ze zelf te vervangen en zo ja waar zitten ze dan?
Dit ivm met wat ik al eerder vertelde dat de garage me al ziet aankomen om dat even snel te verhelpen.

[Rossy]

De BDP sensor is met 2 bouten aan de bovenzijde van de versnellingsbak gemonteerd.
Die is redelijk eenvoudig te demonteren.

Antonio.

[Speedlink]

Omdat ik mezelf niet onder m'n auto zie liggen denk ik maar dat ik mijn garage maar eens ga vragen om deze BDP-sensor sensor te vervangen. Waarschijnlijk omdat ik het zo gericht vraag vinden ze misschien wel een gaatje.

Ik ga de gok nemen om alleen deze sensor maar te vervangen want als ik het zo lees op internet denk ik wel dat WillenS het wel bij het rechte eind heeft. In het nieuwe jaar dan ook maar eens het relais (laten) vervangen voor de zekerheid.

Alvast bedankt tot zover.

[Speedlink]

Nou de auto doet het weer.
Garage heeft iets vervangen bij het vliegwiel. Is dat die BDP sensor?
Was niet heel duur trouwens. Ik was €75- kwijt.

Op naar het volgende probleem.
Voor de zomervakantie piepte de V-snaar dat het een lieve lust was met starten en vooral en nog meer als het geregend had.
Tijdens de vakantie een nieuwe dynamo laten plaatsen en het gepiep was ook gelijk weg. Nu maanden later is het piepen weer terug alsof het nooit is weggeweest
Garage zegt dat het me ongeveer €200,- gaat kosten om de spanners te vervangen incl. de V-snaar.

Dat moet maar even een maandje wachten (als ie het volhoud) want de plek waar het geld normaal ligt is leeg vanwege de feestdagen

[WillemS]

Fijn dat de diagnose juist was en je weer lekker een warme motor kunt starten!
Als het vervangen van de distributieriem er binnenkort aan zit te komen kan je wellicht nog even wachten. a) om de plek waar je geld ligt te vullen en b) om kosten te besparen en de klus gelijk met de distributieriem te laten doen.
SUC6

[Speedlink]

Ik zal eens vragen of er verschil in kosten zijn of ik het afzonderlijk of tezamen laat doen.

Als er verschil in zit is het zeker te overwegen waard om het samen te laten doen, maar als het los hetzelfde bedrag is dan toch maar eerst de riem en de spanrollen en later de distributieriem.

Ik heb trouwens geen idee wat de kosten zijn voor zoiets, maar ik denk dat het wel een paar centen gaat kosten. Ik zal het morgen eens vragen aan ze.

[WillemS]

Als de distributieriem vervangen wordt, adviseert Renault om ook de Multiriem te vervangen, (deze moet dan toch los) aangezien deze niet nogmaals gemonteerd mogen worden. Dus dat is dan 2x.
Overigens zal BDH (Beun De Haas),vaak wel de oude gebruikte riem hermonteren.
Ik zou het wel weten hoor.
SUC6