Fuego op lpg

[vuurzee]

Hi,
Ik rij momenteel in een Fuego op lpg, maar het is heel goed mogelijk dat ik die het komende jaar moet gaan vervangen. Ik heb wel een nieuwe Fuego op het oog, maar zonder lpg. Die zal ik moeten laten inbouwen. Een andere mogelijk is een Fuego turbo diesel, die ik dan uit België of Frankrijk moet laten importeren. Heeft iemand nog meer suggesties? Ik maak veel kilometers, vandaar de keuze voor lpg of diesel.
Met groet en dank, Meerten

[mark en ivonne]

hoi meerten
ik zou zeggen hou de fuego en koop er een 25 bij en vertroetel je trouwe fuego en verslind de kmters met de comfortabele 25
groet mark

[vuurzee]

Hoi Mark,
Of een 17 op lpg? Ik kan voor 1250 een R25 op lpg kopen bij mijn eigen garage. De Fuego blijf ik altijd trouw. Daarom wil ik ook zo graag een ander, maar dan toch het liefst op lpg. De Fuego die ik had was een uitzonderlijk mooi exemplaar, die toen ik 'm 5 jaar geleden kocht zo goed als nieuw was.
Die R25 zal wel erg duur zijn in de belasting of valt dat mee.
Groet, Meerten

[renault15.17]

Hoi Meerten,

Een R25 is een goed idee, of anders een R21 of Laguna op LPG. Die koop je tegenwoordig ook voor heel weinig en rijden echt supercomfortabel (zelf al ruim 110.000 km probleemloos en comfortabel gereden met een Laguna 1.8 op LPG G3)

[KOPPES]

Hoi Meerten,

Kijk even snel op marktplaats.nl. Staat een R25 op LPG voor 500,= euro. Al rij je er 3 jaar mee. Je krijgt er altijd wel weer 500,= euro voor terug. Als je hem dan verkoopt in onderdelen waarschijnlijk nog meer. Die ervaring heb ik met Fuego's.

Groet
Geert-Jan

[mark en ivonne]

hoi meerten
in noord holland is de houdersschaps belasting 112euro per kwartaal en dan heb ik het over de iets zwaardere 25 v6 turbo
een 2.0 of 2.2 zal zeker goedkoper zijn
groet mark
en idd een 21 of laguna rijd ook perfect en met een 21 of 25 word je ook al uniek op de weg nog niet zo als een fuego natuurlijk maar dat duurt niet lang meer

[Verwijderd 801]

ga voor een 21 op LPG, veel lichter (belasting) en makkerlijker om aan onderdelen te komen en door zijn op z'n zachts gezegd saaie uiterljk indien mogelijk nog goedkoper inaanschaf dan een 25.

[vuurzee]

Hoi,
Bedankt voor alle enthousiaste reacties. Het is zeker niet de bedoeling om mijn Fuego aan de kant te zetten. Het is nu vooral een kwestie van even goed opletten, want voordat ik het weet, rij ik in een Volvo 480 op lpg. Ook dat nog.
Ik ga maandag sowieso in Breda een ritje maken in de Fuego GTS Cosmpopolitan. Dan kijk ik wel verder. Als die auto nou op lpg kan worden overgezet, zou het mooi zijn, maar hij heeft al zo'n 200.000 km gelopen.
De Renault 25 lijkt me zeker ook een mooie optie, hoewel ik nog nooit in zo'n grote auto heb gereden. Dan is een 21 een mooi alternatief. Het is toch een soort familie Fuego.
Gelukkig nieuwjaar iedereen.
Wanneer is er weer een meeting?
Groet, Meerten

[vuurzee]

Hoi,
Bedankt voor alle enthousiaste reacties. Het is zeker niet de bedoeling om mijn Fuego aan de kant te zetten. Het is nu vooral een kwestie van even goed opletten, want voordat ik het weet, rij ik in een Volvo 480 op lpg. Ook dat nog.
Ik ga maandag sowieso in Breda een ritje maken in de Fuego GTS Cosmpopolitan. Dan kijk ik wel verder. Als die auto nou op lpg kan worden overgezet, zou het mooi zijn, maar hij heeft al zo'n 200.000 km gelopen.
De Renault 25 lijkt me zeker ook een mooie optie, hoewel ik nog nooit in zo'n grote auto heb gereden. Dan is een 21 een mooi alternatief. Het is toch een soort familie Fuego.
Gelukkig nieuwjaar iedereen.
Wanneer is er weer een meeting?
Groet, Meerten

[KOPPES]

Hoi Meerten,

Ik heb wel ervaring met een R25 op LPG. Ik heb er een tijdje in gereden toen we bij ons op het werk een R25 TXE op LPG ingeruild hadden. Superfijne en comfortable auto.
Hij is inderdaad wel iets duurder in wegenbelasting en verzekering dan een R21 ja, maar kan niet tippen aan het comfort van een R25. En in aanschaf net zo duur als een R21.
Maar als je echt voor goedkoop wil gaan, moet je gewoon een R4 op LPG kopen van voor 1980.
Wegenbelastingvrij, klassiekerverzekering erop en er kan weinig aan stuk, want er zit toch niks op.

Grtjs
Geert-Jan

[vuurzee]

...of een Smart met een 80 liter tank op zijn dak.
Heeft iemand trouwens ervaring met het inbouwen van lpg bij een auto die veel kilometers heeft gelopen. Ik ben in al die jaren maar drie Fuego's tegengekomen (als ik mijn gegevens check, zullen het er ongetwijfeld meer zijn geweest) die op lpg reden en van die drie heb ik er twee gekocht. De derde is de GTX die Johan van Dijk van Jan Lijnema heeft gekocht en die nu opnieuw te koop wordt aangeboden.
Het valt me trouwens mee hoeveel Fuego's er sowieso te koop worden aangeboden. En blijkbaar is er vraag naar, hoewel veel Fuego's terechtkomen bij verzamelaars die al meerdere exemplaren hebben.
Voorzichtig vannacht iedereen.
Groet, Meerten