Renault Scenic 1.6 Phase I start probleem na spontane uitval bij 110Km/h

[blackbin]

Hallo allemaal,

Vandaag viel mijn Scenic 1.6 Phase I(2001) uit op de snelweg terwijl ik ongeveer 110km/h reed.
Op de vluchtstrook geparkeerd en geprobeerd opnieuw te starten, helaas zonder succes.

De startmotor gaat wel rond, maar de motor slaat gewoonweg niet aan.
Nu heb ik zo veel mogelijk proberen uit te sluiten.
De brandstofpomp en filter gecontroleerd, en die werken beide naar behoren.
Luchtfilter nagekeken, krukassensor nagekeken, bobine's en bougies nagekeken en die vonken ook gewoon.

Dus volgens mij werkt alles wat ik nodig heb om de motor te starten(zuurstof, brandstof, ontsteking).

Dus nu vraag ik mijzelf af of ik iets over het hoofd heb gezien.
Zou het misschien kunnen liggen aan zgn mapsensor?

Alvast bedankt,

Luuk

[WillemS]

Is de distributieriem nog heel ?

[blackbin]

Zo ver ik weet wel.
Hij viel gisteren uit zonder enig geluid/geschok en de zuigers hebben ook geen kleppen geraakt.

Nu ga ik er van uit dat, mocht de distributie riem knappen dat ik motorstorings lampje zal gaan branden.
Gisteren ook nog uitgelezen maar geen foutcodes kunnen vinden, alleen een oude mbt lambdasonde, maar dat euvel is al een paar maanden geleden verholpen.

[WillemS]

Waarom staat die oude code er nog in? Krukassensor kan het ook nog zijn. Staat de distributie nog op tijd. Brandstofdruk gemeten ca. 2,5/3,5bar?

[mechanic]

Een map sensor fout geeft een storingscode,ook kan je de parameters uitlezen.
Er komt daadwerkelijk brandstof de cilinders in?
Draai de oliedop er eens uit,en rol de auto heen en weer in versnellin,draaien de nokkenassesn?

[blackbin]

Of er daadwerkelijk brandstof in de cilinders komt is nog maar de vraag.
Hoe kan ik dat het beste testen?

Ik zal vanavond de nokkenassen een controleren.

[mechanic]

Begin bij het makkelijkste,komt er brandstof onder druk (of het de juiste is,kun je meten/laten meten),op de injectorrail tijdens het starten?

[blackbin]

De brandstofpomp en filter zijn wel gecontroleerd en daar stond druk op, maar op het injectorrail weet ik inderdaad nog niet.
Ik heb ook de sensor aan de rechterkant van het blok(boven de versnellingbak) losgehaalt en schoon gemaakt, maar dit is volgens mij niet de krukassensor.
Alle bougies vonken als ik probeer te starten. De luchtfilter is pas nieuw en ook nagekeken.
Dus ik vermoed een brandstof of sensorprobleem, maar vanavond zal ik eerst de nokkenas bekijken terwijl we de auto op en neer rollen.

[mechanic]

Je had vermoed ik toch de bdp sensor te pakken,die schakelt echter nij niet goed functioneren de ontsteking uit.

[blackbin]

Ik heb zojuist de auto in een versnelling gezet en handmatig proberen op en neer te rollen.
De nokkenas is niet geroteerd/heeft niet bewogen.
Ik vermoed dat het inderdaad de distributieriem is die kapot is.
Tijdens het stilvallen van de auto op de snelweg heb ik geen vreemde geluiden oid waargenomen.
Houd dit in dat er kan is dat er verder intern niets beschadigd is?

[mechanic]

Als de riem daadwerkelijk van tijd is,of gebroken,zullen er geheid meerdere kleppen krom zijn. Zeker omdat het tijdens het rijden gebeurd is. Dat betekend dan ook een cilinderkoprevisie. En volledige riemsetjes.
Kijk,of laat kijken,of de timing daadwerkelijk versprongen is.
Een 2001 model is trouwens een scénic 1 ph 2.

[kaleido 1]

Je komt er het snelst achter als je compressie meet .

[mechanic]

Als de krukas draait en de nokkenas niet weet je al genoeg.
Bij breken riem is klepschade gegarandeerd.