scenic 1.9dti 2002 verlies van motorvermogen

[thetigger69]

hoi,

ik heb het volgende probleem met onze scenic 1.9dti uit 2002

klacht ontstond als eerste met eens in de 10 minuten motor vermogen weg grote wolk met onverbrande diesel uit de uitlaat,
na 5 seconden probleem weg en auto reed weer gewoon zoals het hoorde.
echter het elektronische storings/ gloei lampje bleef wel branden.

auto naar garage, egr klep gereinigd, was zeer vuil. brandstoffilter nagezien etc....etc...
hierna kon ik er weer mee rijden, echter vermogen is er nog steeds niet, en af en toe , dit duurt ongeveer 5 seconden
lijkt het alsof de motor helemaal afslaat, echter dan pakt ie plots weer op, topsnelheid momenteel niet harder dan 100.
heb de luchtmassa meter afgekoppeld, en geen verschil. De grote wolk diesel is er niet meer sinds reiniging van diversen van de motor.

wie o wie heeft ook al eens zo`n soort probleem gehad.
morgen word de comp nog een keer uitgelezen.
dit hadden we al eerder gedaan maar vergeten de storingen te noteren.

met vr. gr. Edwin

[Mathijs]

Gaat die klep nu wel soepel ? Schoonmaken is één ding, maar als die stroef blijft gaan rond de assen...

En die luchtmassameter, als loshalen geen verschil maakt, dat lijk mij dan ook wel een punt van aandacht.
Kan die niet ook schoongemaakt worden ?

[thetigger69]

hoi ,

bedankt voor de reactie, egr klep gaat goed heen en weer, dit uitgeprobeerd via het test programma.
(originele uitleessoftware van renault.

maar goed, vanmiddag naar de garage geweest, en storing uitgelezen., hier komt ie.

df 139 - sensor voorontstekingsverstel inr. bij instpuiting. def.01

voor de rest geen storingen.

deze storing moet voor de renault monteur toch redelijk bekend zijn denk ikzo.

ik wacht jullie reacties af.

met vr. groet, Edwin

[thetigger69]

hoi, probleem is opgelost.

afgelopen donderdag maar naar de renault dealer geweest in hoogeveen, ze waren zeer behulpzaam.
storing luchtmassameter bleef erin zitten, dus eerst maar luchtmassa meter vervangen.( die had ik nog thuis liggen )
echter het probleem was niet geheel over, bij toeren boven de 2600 ging de auto stotteren en viel af en toe
het vermogen weg om na enkele seconden weer terug te komen, het oranje lampje voor gloeien ging ook branden op dat moment.
auto donderdag middag bij de garage laten staan en verzocht om oplossing van dit euvel.
vrijdag ochtend om 9 uur werd ik al gebeld dat de auto weer klaar was,
Het bleek een verstopte diesel leiding bij het brandstoffilter. door te kort diesel bij toeren boven de 2600 ging de motor vacuum zuigen in de leidingen en onstond er een verstoorde brandstof lucht verhouding met de bovenstaande gevolgen.

al met al viel het dus wel mee, en geen elektronische problemen of sensoren die stuk waren.
De auto rijd weer als nieuw.

hoop dat jullie wellicht wat hebben aan deze info.

met vriendelijke groet,

Edwin

[Mathijs]

Bedankt voor de feedback, zo zijn ook anderen er weer mee geholpen