RENAULT-forum

Patrique / Mechanic.

Als je internet zoekt, ik ben bij Klein Gunnewiek terecht gekomen moet je het kenteken opgeven en kunnen zij exact vertellen welke je moet hebben en of het orgineel is cq hoeveel de auto heeft glopen. Zijn in de meeste gevallen schade wagens,
de renault garage bij mij deed niet moeilijk over het resetten en wilde de door mij gekocht delen zelfs inbouwen.
Uiteraard geen enkle garantie op de onderdelen, lijkt mij gewoon.

Succes
Hans

Beste allen.

Ik ben bij de garage geweest en die zijn tot de slotsom gekomen dat de aircopomp echt stuk is.
Hun advies om pomp, filter, orrifice met leiding te vernieuwen voor ca €1600,00 vind ik bij en km stand van 204000 te veel.
Andere techneuten van een garage vertelde mij dat de simpelste oplossing is om een sloop pomp te monteren.
Heb ik gedaan, orginele pomp op de sloop van een auto met 90000 op de teller, (€140,00 met 6mnd garantie) garage heeft koelmiddel eruitgehaald, ik heb de pomp zelf gede-en monteerd, half uur onder vacuum gestaan gevuld (garage) en inmiddels draait hij ruim een week prima.
Omdat ik van huisuit nogal nieuwsgierig ben heb ik de defecte pomp open gemaakt en er blijkt een zuiger te zijn gebroken.
De slijtage van de overige zuigers was zeer minien gezien de 204000km.
Allen bedankt voor de adviezen.

Hans.

Beste mechanic.

De Ren garage verzekerde mijdfat als ik een andere pomp zelf inbouw en zij de inregelen afstellen ect er geen problemen meer zijn.
Gezien jou opmerking zal er toch nog even naar vragen.
De monteur vertelde mij dat het enige moeilijk is de leiding met de druksensor en de orifice die aan het schutboard zit te de-monteren omdat je daar moeilijk bijkan.
Ik begrijp achteraf niet of de orifice iets is wat vast in ded leiding zit of dat het een los instekdeel in de betreffende leiding is.
Iedergeval vast bedankt voor de opm.

Beste mechanic.

Volgens de Renault garage loopt de pomp erg zwaar en kreeg ik advies om de airco niet aan te zetten omdat de motor dat niet fijn zou vinden.
heb de draadjes los gemaakt zodat hij niet per ongeluk aangezet kan worden.
Ze geven advies om pomp, filter/droger en leiding met orifice te vervangen vanwege het gruis wat er waarschijnlijk in zit.
Ook riem met spanner zou ik beter kunnen vervangen
Ik mag het ook zelf doen dan halen ze hem eerst leeg en vullen hem later, mag ook zelf de onderdelen (winparts) toeleveren en dan monteren zij die en leveren het werkend op.
Is van coulance geen sprake vanwege de km stand van 204000.

Ik ben bij garage geweest en ze hebben een stukje kabel vervangen, en wat denkje werkt prima.
Precies 1 week en nu is het weer niets, weer naar garage, nu blijkt dat compressor is overleden.
Nieuwe comp, filter, leiding en multiriem totaal geschat op € 1600,00
Iemand nog een idee?
Ik hoor het graag

Auto is door garage uigelezen, zou een storing zijn op de drukschakelaar wegens geen spanning.
Storing is verwijderd en de airco werkte weer prima.
Nu een paar dagen later doet hij het weer niet.
Wie o wie? toch de compressor laten vervangen?

Beste mechanic, bedankt voor je reaktie.

Ik heb de zekeringen bij de accu gekontroleerd en daar geen defecte zekering gevonden, wat een rot klus om daar even zekering te bekijken, ik snap niet dat dat niet makelijker toegangkelijk is ontworpen.
Is er ook bekent of er ergens een zekering zit, ik zou zeggen dat alles moet zijn afgezekerd.
Al met al ga ik volgende week even bij de dealer langs.
P.s. er staat nergen dat door jou opgegven storings kode.

Groeten Hans

Ik heb een Scenic 2 van 2006, diesel. met climat control.
Airco doet het niet meer, vloeistof en druk zijn getest, vlgs garage stat er gen spanning op de vloeistof druk sensor dus ik denk dat er een zekring defect is.
Kan iemand mij vertellen waar die zit.
Onder dachbord zit hij niet, zou dus bij de accu moeten zitten, klopt dit of heeft iemand een ander idee.
Ik hoor het graag.
Hans