Hallo,
BDP of bovenste dode punt sensor .
Deze dient om ten eerste toerental motor te herkennen , samen met nokkenassensor inspuittijd te regelen .
Dus bougies (bij benzine ) en verstuivers ( bij diesel ) op juiste moment te laten werken .simplistisch uitgelegd .
Bij jouw motor zit deze iets achteraan op versnellingsbak gemonteerd met een boutje van 10 .
Maar in eerste plaats verdenk ik toch de regelaar ( met bruine stekker op pomp ) .
Mvg Kurt
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Ratelende motor Renault kangoo 1.5dci 110pk”
- 07 sep 2014 20:24
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: Ratelende motor Renault kangoo 1.5dci 110pk
- Reacties: 15
- Weergaves: 6322
- 05 sep 2014 20:48
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: Ratelende motor Renault kangoo 1.5dci 110pk
- Reacties: 15
- Weergaves: 6322
Re: Ratelende motor Renault kangoo 1.5dci 110pk
Hallo,
Als ik dit lees i.v.m. slecht starten en schokken denk ik eerder aan de regelaar op de pomp .
Gebeurt nog eens dat er problemen mee zijn .
Dealer moet dit weten .
Garage moet een test doen met clip en opname maken van druk , en verschil zowel warm als koud .
Indien er een afwijking is van meer dan 40 bar kan de drukactuator het probleem zijn.
Ik heb dit al enkele malen voor gehad .
Het ratelen of veranderen van geluid is te horen bij stationair en rond de 3000 trn .
Dit is een normale werking van de verstuivers met een Delphipomp systeem .
Strategie van de computer . Update software kan soms iets beter zijn .
Een BDP sensor komt ook nog steeds voor.
Mvg Kurt
Als ik dit lees i.v.m. slecht starten en schokken denk ik eerder aan de regelaar op de pomp .
Gebeurt nog eens dat er problemen mee zijn .
Dealer moet dit weten .
Garage moet een test doen met clip en opname maken van druk , en verschil zowel warm als koud .
Indien er een afwijking is van meer dan 40 bar kan de drukactuator het probleem zijn.
Ik heb dit al enkele malen voor gehad .
Het ratelen of veranderen van geluid is te horen bij stationair en rond de 3000 trn .
Dit is een normale werking van de verstuivers met een Delphipomp systeem .
Strategie van de computer . Update software kan soms iets beter zijn .
Een BDP sensor komt ook nog steeds voor.
Mvg Kurt