RENAULT-forum

Op mijn PC gezien ben je er onderste boven van!
Mooie kleur blauw en succes/plezier met je nieuwe auto

Mm ik zie dat er nu ook andere kilometrages per jaar beschikbaar zijn. Wij hebben nu een abonnement van 12.500 km terwijl wij maar met de auto zo'n 9000 km per jaar rijden... Er staat ook dat pas aan het einde van het contract de eventuele meerkosten worden berekend.

Ben benieuwd of wij nu voor de komende 3 jaar een 7500 km contract kunnen afsluiten..

Als de Zoe de primaire, en misschien de enige, auto is dan is het inderdaad zinvol om de nieuwe en grotere accu te laten plaatsen.
Wij zijn in de gelukkige omstandigheid dat wij drie auto's hebben die alle drie voor een specifiek doel zijn.
BMW 320 GT; voor de lange afstanden met of zonder caravan
Renault Zoe; voor de korte afstanden (zuid / midden Limburg) en het werkverkeer van mijn vrouw in de stad
Peugeot 205 CTI; mijn hobby cabrio voor de funritjes als het mooi weer is.

@werikw: dat ben ik volledig met je eens.

In eerste instantie wilde ik ook de 41kW accu laten gaan plaatsen maar na een rekensommentje te hebben gemaakt zie ik toch wil in dat het een negatieve business case is. Wij hebben namelijk maar incidenteel de extra range nodig, een inschatting zou dit zo'n 10 keer per jaar zijn. Als ik er vanuit ga dat wij onze Zoe nog 5 jaar rijden, wij hebben de auto nu ruim 3 jaar, en de extra batterijhuur zou 10 euro per maand hoger zijn (inschatting van mijzelf!) dan kost ons de grotere accu zo'n 4835 euro (inc. BTW die wij niet kunnen terugvorderen) over 5 jaar. Dat is 967 euro per jaar en dus 96 euro per langere rit en daar komen de gewone autokosten nog bij zoals kosten elektriciteit, slijtage en afschrijving! Nou dan rij ik voor die langere ritten wel met onze BMW en heel stuk goedkoper..

En ja ik ga ervan uit dat als wij de Zoe met 8 jaar van de hand doen dat wij voor de auto nog maar een schijntje krijgen als ik nu al zie wat een Renault dealer biedt voor Zoe's van 3 jaar oud. Ook een mogelijke meerprijs voor de Zoe met een grotere accu zal beperkt zijn omdat deze accu niet je eigendom is. En hoe is de accu technologie over 5 jaar dan is 41kW ook misschien niet meer zo bijzonder.

Martijn bedankt voor de update.
Er zitten mooie aanpassingen bij alleen de knopjes voor de stoelverwarming vind ik erg "aangeplakt" er uit zien. Alsof iemand dat zelf naderhand heeft ingebouwd. Ergonomisch op een slechte plaats. De knoppen hadden in het verwarmingspaneel moeten worden opgenomen.

@HarmOtten: Dank voor de informatie. Wij hebben alle R-Link services laten verlopen. Teveel problemen mee gehad en het heeft nooit echt goed gewerkt. Wij hebben uiteindelijk van Renault Nederland een tegoedbon van 100 euro gekregen omdat ze het niet werkend kregen.

De Zoe van mijn vrouw is nu 3 jaar oud en wordt zakelijk gereden. Dus alleen al vanwege de 0% bijtelling willen wij de auto nog minimaal 2 jaar rijden. Omdat mijn vrouw het een prima auto vindt, afgezien van een R-Link die nooit goed heeft gefunctioneerd, wil ze de Zoe ook na 5 jaar nog verder rijden. De teller staat nu pas op 28.000 km. Dan eens kijken of het interessanter is om de auto privé te gaan rijden of de 4%(?) bijtelling te accepteren.
Omdat de grotere range wel heel erg interessant is zullen wij zeker eens gaan kijken wat de kosten en mogelijkheden zijn voor een batterij upgrade. Zeker omdat wij de auto nog een paar jaar willen rijden.

Een andere vraag: Ons 3 jarige overeenkomst voor de batterijhuur loopt deze maand af. Krijg je van Renault een nieuw contract of loopt het huidige contract stilzwijgend door? Dit ivm de bovengenoemde een batterij upgrade in Q1 / Q2.