Als achtergrondinformatie:
Uitleg snelheidsverschillen (wie maakt hier een voorstel voor tekst website van?) :
"Langzaam laden / normaal laden":
1-fase 16A = 3.7 kW (alle EV's)
1-fase 32A = 7,4 kW (o.a. i3 en Leaf phase2)
"Versneld laden" :
3-fase 16A = 11kW (alleen Zoe en S)
3-fase 32A = 22kW (alleen Zoe en S)
"Snelladen" :
3-fase 63A = 43kW (alleen Zoe)
NB publieke laadpalen zijn (bijna) altijd 3-fase. Alleen Zoe en S gebruiken daadwerkelijk de 3 aanwezige fasen op deze palen. Overige EV's pakken alleen 1 van de 3 beschikbare fasen op deze palen. Vandaar de mogelijke laadsnelheidsverschillen tussen verschillende EV's op eenzelfde paal.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Aankooptips - koophandleiding”
- 13 feb 2014 23:10
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Aankooptips - koophandleiding
- Reacties: 26
- Weergaves: 5710
- 11 feb 2014 21:13
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Aankooptips - koophandleiding
- Reacties: 26
- Weergaves: 5710
Re: Aankooptips - koophandleiding
Snelladen is snelladen. Punt.
Zerijden zaait hiermee alleen maar meer verwarring. Ze kunnen toch gewoon aangeven wat het verschil in stekker is? Chademo en CSS zijn beide ook DC snellaadmethodes, maar met verschillende stekker. Dus de argumentatie die ze geven om AC snelladen geen snelladen te noemen omdat het een andere stekker betreft, is volkomen waanzin.
Zerijden zaait hiermee alleen maar meer verwarring. Ze kunnen toch gewoon aangeven wat het verschil in stekker is? Chademo en CSS zijn beide ook DC snellaadmethodes, maar met verschillende stekker. Dus de argumentatie die ze geven om AC snelladen geen snelladen te noemen omdat het een andere stekker betreft, is volkomen waanzin.