RENAULT-forum

@ djeffoo: je hebt antwoord op je pm, ook via pm

Het geheel kan in een kast naar keuze worden ingebouwd. Als er een vaste kabel wordt genomen, ben je helemaal vrij, dan heb je eigenlijk alleen een beperkte opening nodig waardoor de vermogenkabel, de laadkabel en de signaalkabel kunnen worden gestoken.
Indien je een socket wil, dan moet die socket ingebouwd worden in de kast en dat vraagt een metaalbewerking die een opening met diameter 60mm kan maken.
Een voorbeeldje:

IK zag de 6mm2 vooral nuttig voor het 32A laden zolang de aansluiting nog enkelfasig is.
En als je toch voor een SMART oplossing zou gaan, hetgeen toch wel wat comfort biedt, dan zou je het laden ook na de aanpassing naar "-fasig op 24A kunnen instellen. Dan wordt 6mm2 weer wel de moeite. Hangt ook wat af van de lengte. enkele metertjes maken niet zoveel uit.
Verder zie ik het nut niet van twee aardlekschakelaars. De hoofdinstallatie is waarschijnlijk toch al beschermd met een type A of AC. En gelijkstroom krijg je enkel vanuit de auto.

Ik spreek even vanuit de ervaring bij een aantal klanten.
Ik zou meteen een 5G6 kabel voorzien. De prijs per meter ligt 1€ hoger dan die van de andere kabels die je vermeldt. Dat vervalt in het niets bij de totale installatiekost. De verliezen zullen hoe dan ook wat kleiner zijn.
Met een aansluiting van 1f40A is een SMART lader geen slechte optie: deFivari-SMART of een andere. Je stelt de lader op 32A in en de intelligentie van de lader beperkt de stroom dynamisch indien nodig.
Vroeger had je een reden om geen aardlek type B in te bouwen (voor enkelfasig laden volstaat trouwens een type A, type AC is niet voldoende): de prijs.
Maar met deze valt die reden grotendeels weg. Ik zou dus ook hier meteen voor de mogelijke aanpassing van je aansluiting gaan en bij installatie deze voorzien. Als je voor een vaste (SMART) laadstation gaat, kan die aardlek gerust in de zekeringenkast komen. Mocht je voor een mobiel laadstation gaan, dan is inbouw in de lader een betere optie.
De SMART-instellingen kunnen erg eenvoudig aangepast worden bij het overschakelen van 1f40A naar 3f25A. Je legt dan op dat de totale stroom in elk van de geleiders moet beperkt blijven tot 25A ipv 40A. Je zou dan kunnen laden aan 3x20A of zelf nog wat hoger.