Hoi bedankt voor je reactie, je verteld precies wat ik ervaar, het is ook ontstaan nadat hij een paar weken stil stond ivm de corona lockdown in het voorjaar. Dus het zou heel goed kunnen aangezien de motor ook "bekend"staat om de vervuiling van de inlaat door carterdampen.Renault47 schreef: ↑14 okt 2020 12:27 ik ben zo vrij om een mogelijke bijdrage te leveren aan de oplossing van het startprobleem. De ts geeft in het eerste bericht de weifelende en haperende koude start aan, zoals ik dat vorig jaar ook heb ervaren met mijn Vel Satis (ook met de 3.5V6 motor). De auto sloeg telkens gelijk aan maar had enkele seconden grote moeite het juiste toerental te vinden. Het leek wel of de basisinstelling van het gasklephuis verdwenen was. Ik heb het gasklephuis gereinigd en het probleem is niet meer teruggekomen. In eerste instantie leek het gasklephuis nauwelijks vervuild, maar op de plaats waar de vlinderklep sluit zit een soort verdieping (richel) in de wand van het gasklephuis. Daar zat het aangekoekte vuil. Mocht je dit zelf willen doen, je moet de vlinderklep voorzichtig horizontaal drukken als je de wand reinigt. Lukt het bij de Espace om de schoonmaak te doen zonder het gasklephuis te demonteren, dan is dat mooi meegenomen. Als je het gasklephuis er af moet halen heb je een nieuwe pakking nodig en -in mijn geval- was de levertijd bijna twee weken.
Toegevoegd in 1 minuut 59 secondes:
Is vervangen en loopt weer zonder te starten als een tractor!mechanic schreef: ↑13 okt 2020 18:02 Welk spruitstuk betreft het, de achterste?
Dat is een gekende zwakke plek natuurlijk van de espace v6, de motor zit vrijwel klem tegen het schutbord en heeft moeite met warmte afvoering.
In bijv. de laguna 2 met dezelfde motor is dit probleem een stuk minder/tot niet aan de orde daar de motorruimte groter is.