RENAULT-forum

Zojuist in de mail:

Wij hebben goed nieuws voor jou als Renault ZOE-rijder. Fastned bouwt binnenkort 12 nieuwe stations inclusief 43 kW AC-stekker. Meer informatie over de specifieke locaties volgt nog.

Op alle Fastned stations, met uitzondering van station ‘De Watering’, zal dus een AC-stekker aanwezig zijn.

Ook nog fijn om te weten: een aantal oudere stations waar alleen een 22 kW AC-stekker aanwezig was, zijn in de afgelopen periode ook voorzien van een 43 kW AC-stekker.

Waarom deze e-mail?
Eerder hebben we aangekondigd nieuwe stations niet meer uit te rusten met AC-laders, o.a. vanwege de introductie van een nieuwe generatie snelladers waarop geen AC-aansluiting zit. Na feedback van diverse ZOE-rijders hebben wij nu besloten om voorlopig door te gaan met het plaatsen van laders met AC-stekkers.

Complimenten aan Fastned dat men terug kan/wil komen op een eerder genomen besluit. Dank aan de Zoe rijders die 'in de pen' zijn geklommen!

Hier de reactie van fastned.... https://support.fastned.nl/hc/nl/articles/115015704988
Wat een drogreden(en). Een AC lader trekt plug in hybrides aan? Welke dan? Dus dat gebeurd nu dus ook al? En dat gebeurd niet bij de andere laadpalen?
Economisch niet haalbaar? Afzet 1e kwartaal 2017 was 190.000 kWh 6% daarvan is afgerond 10.000 kwh, bruto marge per kWh 40 cent(?) is 4.000 euro is 4 22 kwh laadpalen per kwartaal volledig terug verdiend....

GertjanVB schreef:Naar aanleiding van de mail met aankondiging nieuwe snelladers toch ff Fastned gecontact.

Belangrijke mededeling:
De volgende Fastned stations zullen niet toegankelijk zijn in verband met werkzaamheden ter voorbereiding op het plaatsen van snellere laders op deze stations. Houd er rekening mee dat je op de volgende momenten niet kunt snelladen:

Bloemheuvel (Woudenberg, A12 Utrecht - Veenendaal):
Woensdag 6 december: 07:00u - 18:00u

Ooiendonk (Liempde, A2 Eindhoven - Den Bosch):
Vrijdag 8 december: 07:00u - 18:00u

Aalscholver (Lelystad, A6 Lelystad - Almere):
Dinsdag 12 december: 07:00u - 18:00u

De Andel (Reeuwijk, A12 Gouda - Utrecht):
Donderdag 14 december: 07:00u - 18:00u

Den Ruygen Hoek-West (Hoofddorp, A4 Amsterdam - Leiden):
Maandag 18 december: 07:00u - 18:00u

Antwoord: AC-laden blijft mogelijk, ook met nieuwe snellere laders

Dus het argument van fastned dat nieuwe snelladers geen AC mogelijkheid meer (kan) hebben is dus niet helemaal correct...

Ik heb fastned vanmiddag al per mail gevraagd om hun besluit toe te lichten en dit zowel gevraagd als klant als aandeelhouder...
Plus subtiel gevraagd hoe zij hun besluit zien in het licht van hun verplichting om alle auto's de mogelijkheid te bieden om te kunnen laden. Wachten rustig af...

Of het letterlijk zo bedoeld is weet ik natuurlijk niet, maar het staat er wel...
Langzaamladers hebben natuurlijk nooit belang bij laden bij Fastned gehad.

eigenlijk kwam ik dit tegen in het kader van de rechtszaak van Fastned tegen shell, stond ergens een verwijzing naar deze kennisgeving. Maar biedt natuurlijk wel perspectief. Enerzijds dat ofwel Fastned zich aan zijn kant van de deal moet houden, danwel dat mijns inziens het een Shell/Total/BP dan vrij staat om dan 43kw AC-laders neer te zetten.

Wat mij een beetje tegenstaat in de keuze van Fastned is dat Fastned zich altijd heeft opgeworpen als pionier van het elektrisch rijden en dat ze nu al een aantal jaar schermen met: wij hebben 200+ concessies en elke week openen wij een nieuw station etc. Door diverse oorzaken hebben ze dit niet voor elkaar gekregen, maar nu zonder enige inhoudelijke verklaring schuiven ze nu ineens een groot deel van hun markt terzijde. Let wel dat je een auto niet koopt voor 1-2 jaar maar voor langere tijd en ik ben destijds er wel vanuit gegaan dat in de nabije toekomst er een landelijk dekkend netwerk van snelladers zou zijn waar ik als zoe rijder gebruik van kon maken.

Nu rij ik al een aantal jaar een Zoe, maar ook voor degene die nu een zoe koopt wordt het effectieve rijbereik drastisch beperkt en heeft dit ook invloed op de waarde van de auto.
Het argument van Fastned:
"Voor ons is het plaatsen van aparte AC-laadpalen op onze stations voor alleen de Renault ZOE helaas niet haalbaar. " snijdt natuurlijk niet echt hout. Wat kost een laadpaal nu eigenlijk, desnoods hangen ze er een 22kWh laadpaal neer, kost geen drol en de bekabeling is al aanwezig. Mijns inziens meer een kwestie van niet willen dan van niet kunnen.

Tuurlijk leven we een vrij land en moet iedereen vrij zijn om keuzes te maken, maar de rechten waar Fastned zich op beroept (Wij hebben een concessie!) brengt ook verplichtingen met zich mee.

Even afgezien of het logisch is dat Fastned geen AC-(snel)laders meer gaat plaatsen op nieuwe stations, volgens mij zijn zij wel verplicht om dat te doen. Het is namelijk onderdeel van de concessie om te zorgen dat alle elektrische auto's kunnen laden:

"Vanaf 10 januari 2012 kan op een verzorgingsplaats langs rijkswegen ook als basisvoorziening worden toegestaan: een energielaadpunt.

Technische eisen
De energielaadpunten, voor zover het betreft elektrische laadpunten, moeten geschikt zijn voor alle typen elektrische en hybride auto’s. Er mogen geen technische belemmeringen zijn waardoor een dergelijke auto niet kan worden aangesloten op het energielaadpunt"

Link: https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 23149.html