RENAULT-forum

NeufegliseThierry schreef:Nou ben ik best een Fastned fan, maar als je niet snel kunt laden en dus geen abonnement nodig hebt van Fastned (omdat je er niet zo vaak komt), dan is dat wel een heel prijzige kwestie. Dan kun je beter even kort bij de snelweg in de buurt 'm aan een 11 KW paal hangen.

Je staat dan alleen wel een stuk langer. Bij Fastned laadt je toch nog 22kW en heb je in een half uur toch al snel 70km erbij. Is de prijs wel waard afhankelijk van wat voor planning je hebt.

YvonneVergunst schreef:Nog een vraagje; worden de laadstations op de snelweg aangekondigd, zoals je in NL borden hebt die melden dat over 1000 m een tankstation is met restaurant ed
Ben een paar jaar niet in Duitsland geweest maar herinner me dat er niet zoveel pomptsations langs de snelweg zijn zoals in NL gebruikelijk is.

En ik vind de identificatie op de R-Link nogal onhandig EV box 123456 zegt me niets.

Wat ik ondervond is dat het veel beter is aangegeven langs de weg dan in Nederland. Hier hebben we dan wel meer snelladers, maar worden nauwelijks nog aangekondigd (alleen Fastned af en toe, maar dan alleen met het logo, wat niet iedereen wat zegt).
In Duitsland werden de 43kW altijd aangekondigd met een laadpaalicoon op de snelweg zelf al. De 22kW weet ik niet uit mijn hoofd of die ook werden aangekondigd.
Dus in het kort: Ja, dat is daar dan weer wel goed geregeld

Overigens hebben we alles voor de zekerheid nog gewoon met adressen in R-link gezet. Sowieso gebruik ik in R-link alleen maar adressen, behalve als het de ac-lader.nl palen betreft.

YvonneVergunst schreef:Ik ben Yvonne Vergunst en rijd sinds december 2016 een Zoe. Fijne auto, ben er blij mee. Ziet er goed uit, veel luxe extraatjes, en dat eletrisch tanken is simpel.
Ben hier om wat wijzer te worden. Rijd nu weinig kilometers maar ben van plan naar Duitsland te gaan.
Het verste tot nog toe was Arnhem (vanuit mijn woonplaats is dat 130 km) dankzij Fastned ging dat goed.

Welkom Yvonne.
Ik ben zelf met de Zoe (Q210) naar Berlijn geweest en dat is op zich prima te doen. Wij hebben op de heenweg veel 22kWh palen gepakt die we via NewMotion en PlugSurfing vonden. Echter tijdens de rit goingelectric.de ontdekt (met dank aan een Duitse Tesla eigenaar) en op de terugweg kwamen we erachter dat het toch niet zo'n woestijn was als we dachten. Alles op de terugweg met 43kW laders gedaan.
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/

Dus als je dit doet, hou die site in de gaten. Tank & Rast is zover ik het weet nog gratis, dus dat is een aanrader (hun website is echter een ramp om de laadpalen te identificeren).

Mooie kleur rood zeg! Ook nog geen een keer gezien op de weg.
Geniet ervan

Vooral de voorkant, net een grote unibrow in chinese stijl

nervus schreef:Goedemorgen.
Binnenkort (juli) wordt de Zoe voor mijn echtgenote geleverd (R90 intens ZE40). Het is de vervanging van haar Twingo 2.
Zelf rijd ik nog in een Megane CC Diesel, die wel de deur uitgaat in de loop van volgend jaar. Een Tesla model 3 wordt de opvolger, tenzij Renault met iets soortgelijks komt (een elektrische Megane?? ).
Kan iemand hier iets zeggen over de haalbaarheid van een trip vanaf de Veluwe naar Leipzig met een Zoe? Is dat te doen in een dag (maximaal 8 uur)?

Ik ben kort terug van een trip naar Berlijn met de Zoe (Q210: 22kWh accu) vanaf Ter Aar (Zuid-Holland). Hannover was prima te doen in 8 uur en dat met slechts 130 km range. Met de Q90 denk ik dat Leipzig makkelijk lukt in die tijd. Ook heb ik 22kW laders onnodig gepakt, dus het had nog sneller gekund dan we toen deden.

Wel uitkijken als je binenkort gaat. Tussen Hannover en Berlijn hebben we zeer veel files gezien (vooral vanaf Braunsweig), ook buiten de spits. En dan zijn het geen Nederlandse files, maar gewoon 2 uur vertraging op de navigatie. Ze hebben zeer veel werk aan de weg op dit moment met hele weghelfden afgesloten zodat alles over 1 of 2 banen moet.
Wij hebben dus toen de scenic route genomen. Zelfs zonder files is was dat soms sneller (100km/u op de provinciale weg i.p.v. 60 op veel plekken op die snelweg).

goingelectric.de is wel echt aan te raden. Daar staan vele malen meer laders op dan bijvoorbeeld de plugsurfing map (dit was de reden dat we de 22kW palen pakte terwijl er gewoon snelladers waren). Overigens zal ik binnenkort de laders die ik gebruikt heb op het forum posten zodat ze aan ac-lader.nl gevoegd kunnen worden

@Paul: Ha, dank je Paul. Het verbaast me dat het mijn wederhelft zo goed bevalt
@Onno: Mocht ik er nog een krijgen (kans is klein) dan hoor je van me. Overigens vandaag een witte Zoe achter me gezien op de N207 vanaf Alphen, maar gezien de xenon of LED lampen, was toch niet toevallig jij?

Z.E.Paulus schreef:Toevallig wel Nivve...

Hoe gaat het bij jullie inmiddels met de praktijktest met de Fluence??

Gaat prima. Net Bleeker geïnformeerd dat we hem nemen
De 70km (SOH: 78%, bijna vervangbaar) die hij zei was erg pessimistisch: naar huis was 60km en we hadden nog 33% over. Na het laden tikte het geschatte bereik de 93km aan. Natuurlijk niet zoveel als de Zoe, maar het is toch straks ons kleine barreltje voor de boodschappen

Zondag naar Ede (84km, blijven daar lang genoeg om vol te laden), dus dat wordt lekker spannend onderweg. Het voelt net als toen ik net de Zoe had: Pionieren!

ZE-Onno schreef:
Zeker leuk om forumleden live te ontmoeten.

Een mazzelaar die Z.E. Paulus.

Heb ook een armsteun van Bleeker gekregen toen mijn broer zijn Zoe bij hem kocht, vandaar dat ik de link al snel had gelegd

Welkom op het forum! Goed om je hier te zien na onze kennismaking bij Bleeker gisteren. Altijd leuk om forum-leden in het echt te ontmoeten, helemaal zo spontaan!

Die nieuwe armsteun van Paul in het andere topic komt niet toevallig door jou aankoop gisteren...

Welkom en gefeliciteerd met de aankoop!
Je zal een aantal jaloerse blikken krijgen met de Q90 hier (waaronder van mij)

Overigens is er een mooi topic voor nieuwe leden: zoe-rijder-stelt-zich-voor-t15942.html

Ligt eraan waar je woont. Als je naast allemaal 100km snelwegen ligt dan is het natuurlijk een stuk makkelijker te doen.

Overigens haal ik (oude 22kWh accu) met 130max ook gewoon 95-105km in de winter, dus die 200 is niet eens zo heel onrealistisch denk ik.

Broer hier; Bij deze welkom op het forum

Je weet de weg naar de interessante topics waarschijnlijk wel te vinden. Veel plezier en tot de e-Parade (en eerder)!

Kan de admin van het forum daar niet iets aan doen?
Alhoewel, dan zou je hem een pm moeten sturen vanaf je account... hmmm

Voortaan Lastpass gebruiken

Leuk verhaal om te lezen!
Overigens wel prima van de dealer om de Zoe enkele dagen mee te geven. Ik vroeg hier in Aalsmeer naar omdat ik zelf geen laadpaal heb en toch wilde kijken in hoeverre ik in een week problemen zou krijgen daardoor. Echter daar was het toch echt geen optie, zelfs na aandringen niet. Ik heb het dus maar op de gok moeten doen dat het zou gaan lukken (Goed uitgepakt, wel ergens anders de 2ehands gekocht ).

EV-pioneer schreef:Welkom op het forum! De Q210 is de juiste keuze.
Het verhaal van de actieradius slinkende velgen moet ik trouwens tegenspreken. Ik heb zelf het eerste jaar op de 16" Zoe Zen LM velgen gereden met Michelin EV band en rij nu al twee jaar op de veel mooiere Techruns en moet zeggen dat het verschil in actieradius niet te merken is en ik naar het land der fabelen moet doorverwijzen. De Techruns geven de auto een veel mooiere look maar dat is persoonlijk natuurlijk. Velgen maken de auto, kijk maar naar @JsJ.

Weet je dit zeker? Ik heb namelijk een SOH van 100% maar haal toch echt niet de afstanden die anderen hier weten te krijgen als ik het zuinig aan doe.
162 km is mijn maximale bereik geweest midden in de zomer bij supertruttig rijden (90 max), terwijl anderen met dat gedrag de 180 km weten te halen. Ik heb ze nooit gewisseld voor EV-banden (heb er het geld niet voor over), maar in mijn oren klinkt het toch wel als een wezenlijk verschil.

@ Renault15.17: Ziet er vet uit met die kleur. Komen er nog ramen in of geloof je het wel met de regen af en toe?

Edit: Toevoeging verplaatst naar het relevante topic.

@Hachy: Dat was ik dus vergeten toen ik het deed, nu heb ik alleen maar de 'Na' fotos...
Post ze even als je ze beiden heb, kan ik aan andere mensen het verschil laten zien

Veel plezier de 10e!
Gezien de voorbereiding kan er niet veel meer mis gaan, aan alles gedacht zo te zien.

Is het dus dezelfde LED als Harm uit het Lampen en Matten topic? Ik heb die namelijk ook en ze staan prachtig bij de witte kleur

Altijd interessant zo'n sprong in het diepe. Ik ben benieuwd naar de eerste ervaring straks
Wanneer kan je haar meenemen?

Welkom Marco!
Zolang er geen 80 PHEVs in de buurt rondrijden moet dat lukken met een openbare paal. Ik heb ook geen laadpaal maar kan op mijn werk terecht, is dat bij jou ook zo of heb je echt de openbare thuis nodig?

Ik heb zelf een hekel aan de Clio door een ervaring met een huur-auto op vakantie (stijlen aan de voorkant, menig fietser niet gezien toen, en niet vooruit te branden) en ik vind mijn Zoe geweldig. Dus ik ben benieuwd hoe je ervaringen zijn vergeleken met jouw Clio

Gisteren met de harde wind was mijn vriendin ook nog eens extra blij met de Zoe. De alto van haar had zo drie keer omgeslagen.
Dat ze op de A12 ook echt een Alto op de vangrail zag staan (4 wielen van de grond!) hielp daarin ook wel

En ik doe zelf ruim 80 heen en terug naar mijn werk. Die afstanden zijn perfect, met 130 nog goed te doen

Wel jammerlijke timing met het azc en je gebruik van de laadpaal. Hopen dat het snel gefixed wordt met je eigen paal.

In hoeverre is zo'n middenarmsteun er nog via retrofit in te zetten? Hoorde dat het erg chill was op het UK forum maar gezien ik een 2ehands heb dacht ik dat ik dat niet meer kon krijgen.

Mooi karretje, geniet ervan

Ziet er goed uit! Geniet ervan

Welkom!
Post je een plaatje als hij aangekomen is?

Wat goed om te zien. En het geel past erg goed bij de zwarte (intens?).
De "0,0l/km" vind ik overigens een erg geslaagde tekst

Welkom EVerhard!

Wat een kleine wereld is het dan opeens
Lastig te zien, maar de laatste letter lijkt een Z te zijn, dus dat zou heel goed kunnen!

Bij de mijne zaten de techruns erop die ik juist wilde omwisselen voor de EV-banden/velgen. Maar nu moet ik wel bekennen dat ik snel gehecht ben geraakt aan het aanzicht met de mooiere velgen. Gezien die 10 kilometer geen verschil maakt in wanneer ik moet laden is de noodzaak voor ev-banden ook erg geslonken sinds ik de zoe heb.
En ze zijn wat beschadigd, dus je zou ze toch niet willen hebben

Jsj schreef:Ik had me al eens voorgesteld in dit topic en ik lees geruime tijd mee maar eindelijk is het dan zover. Binnenkort wordt onze Zoe geleverd. Het is een Gris Neptune Zen met camera geworden van eind 2014 met heel weinig km op de klok/ cq ongebruikt. Voorlopig op 16 inch velgen maar ik hoop nog een mooie set Techruns op de kop te tikken...


Op de achtergrond zie je de auto van @Nivve als ik het goed heb.

-snip-


Ik zal praktisch altijd thuis laden maar als backup heb ik een New Motion pas aangevraagd en een Flow charge. Hebben jullie nog andere tips qua laadpassen ? (geen vaste kosten/tarief niet zo belangrijk)

De eerste rit zal zijn vanuit Purmerend naar Assen via de afsluitdijk dus ik wil zeker een werkende pas mee !

Beiden bedankt.

Ik heb inderdaad die witte zen aangeschaft waar je het over hebt. Dashboard wist ik van te voren, ik twijfel nog over vervanging. Ziet er nu super uit en met een polaroid heb ik nergens last van..
Dat afgebladderde blauw ga ik nog laten vervangen, maar eventueel haal ik het blauwe er gewoon af. Ik met nog kijken wat het makkelijkst/mooist is. Maar als het toch onder garantie valt, dan is die keuze snel gemaakt. Ik moet nog langs een renault dealer in de buurt, dus daar zal ik informeren.

Over de ZOE dag had ik al gelezen en ik heb me er nu voor ingeschreven. Een betere kans om info in te winnen over mijn nieuwe aanschaf is er natuurlijk niet

Hallo allemaal,


Na een half jaar te 'lurken' op het forum om info in te winnen, wil ik mij bij deze voorstellen op het forum. Als recent afgestudeerde heb ik donderdag mijn eigen Renault Zoe aangeschaft.

De Zoe is tweedehands gekocht bij Auto Bleeker in Purmerend. Het is een witte Zen uitvoering met een erg schappelijke prijs door een aantal (kleine) beschadigingen. Als starter met een beperkt budget vond ik dat geen probleem en was rond 12k voor een luxe-uitvoering een deal die ik niet wilde laten liggen. Ook al zei mijn omgeving dat het rationeel niet compleet uit te leggen was, maar dat heb ik aangenomen als gezonde scepsis zodat ik wist waar ik aan begon

Mijn situatie is niet heel praktisch (appartement, openbare paal op 500 meter), maar een dag giethoorn in de Zoe (vanaf Lisse) is succesvol geweest. Dus dan kan gewoon woon-werk ook niet zo'n opgave zijn.
Het is overigens een tweede auto, dus ik ben er ook niet compleet afhankelijk van, dat scheelt dan wel.

Eerste reactie na 600+ km gereden te hebben in de drie dagen dat ik hem heb; Wat een goede koop zeg!

Groet,
Stefan van den Berg