Let op: registratieproblemen Terug naar “2.2 DCi valt uit tijdens rijden.”
start hij wel met startpilot? dan klopt er iets niet met de hoevellheid afgeleverde brandstof door de verstuivers. Ik begrijp in het gehele plaatje iets niet goed. Iedereen spreekt over telkens een pak geld. Ik begrijp dat een garagist soms wat tijd moet steken in de diagnose van een optredende storing (iedereen die met technologie te maken heeft weet dit) Dit kost soms veel tijd, en dus ook heel wat geld (iedereen is graag betaald voor zijn werk niet?) Wat soms schering en inslag is bij vele garagisten is de "try and error "methode die ze toepassen.: het ingebouwd laten van onderdelen die niet defect bleken na vervanging . Dit is een praktijk die niet te tolereren is. Maar vele garagisten liggen niet graag met een stock aan dure wisselstukken die ze misschien nooit meer zullen nodig hebben. Het is dus duidelijk dat een degelijke opleiding een noodzaak is bij onderhoud aan moderne auto's. Diagnostiek is een kwestie van kennis en ervaring. Een goede garagist zal dan ook veel moeten investeren in opleiding van zijn personeel .Ik kan slechts één tip geven: maak goede afspraken met je garagist en maak duidelijk dat je gedetailleerde facturen wenst. Het is alleen met een foutomschrijving én een detailfactuur dat je kan discussieren bij eventuele wanpraktijken. Maar wij "brave" burgers betalen nooit graag het BTW bedrag en betalen die hoge rekeningen soms maar al te graag in "het zwart" . Als er dan iets fout loopt kan je nooit meer je gelijk bewijzen......