RENAULT-forum

Om even te reageren op bovenstaande zaken: persoonlijk ervaar ik de service bij Renault als uitstekend, nooit problemen mee gehad en altijd keurig antwoord gehad van zowel de ZE dealer Oving te Zwolle als Renault NL en ook RCI. Batterijwissel wisten we van tevoren dat er een beperkt aantal van beschikbaar zouden komen en in principe alleen voor eigenaren van het eerste uur. Ik kan me voorstellen dat als je vorig jaar een gebruikte Zoe ergens hebt gekocht en er nu mee naar een Renault ZE dealer gaat ze er niet op zitten te wachten.
Daarnaast is de Zoe natuurlijk een allereerst echt nieuw ontwikkeld EV model van Renault na de Fluence en eigenlijk een groot experiment wat aan de gehele afwerking en rijeigenschappen wel te merken is. Op dit moment zou ik echt geen Zoe weer kopen omdat er veel betere alternatieven zijn zoals de IoniQ en Nieuwe Nissan Leaf, deze staan met afstand op een veel hoger kwaliteitsniveau en zijn daarnaast ook veel meer energie efficiënt! Maar goed de volgende generatie Zoe zal vast veel beter worden dan de huidige.

Leuk dat er 270km op de GOM staat maar in werkelijkheid is het nu in januari echt max.200 km en klopt ook wel, het is gewoon het dubbele van wat je anders met de 22 kWh zou hebben.

Nieuwe ZE40 badge kost 40,-- moet apart betaald worden.

@renault15.17: klopt inderdaad, zoals ik al eerder zei op dit forum reken in de winter op 200km en in de zomer op 300km bij normaal gebruik. Deze waarden zetten wij ook neer met onze Q90, prima waarden waar iedere autorijder goed mee uit de voeten kan.

Neemt niet weg dat de Zoe wel een beetje aan het eind van zijn houdbaarheid begint te raken vergeleken met andere EV's als je kijkt naar afwerking en het ontbreken van DC laden. De nieuwe generatie zal zeker beter worden zoals zusje Leaf; betere afwerking, DC laden en een 60kWh batterij reken daar maar op. Op dit moment zou ik zeker geen Zoe van deze generatie meer kopen ondanks dat het nog steeds een leuk karretje is.

16 Augustus hebben we ons opgegeven voor de batterijwissel, 6 februari dus inbouwen.

Na de schouw duurt het nog een paar weken, dus reken er maar op dat je binnenkort aan de beurt bent!

Onze Zoe krijgt 6 februari a.s. een nieuwe batterij bij Oving te Zwolle, even de actieradius laten verdubbelen:-)

Exact dezelfde mail ook vandaag ontvangen van RCI naar aanleiding van een vraag van mij, ook ik heb in augustus de aanvraag verstuurd. Men was nu bezig met de uitlevering van de aanvragen die zijn gedaan in juli. Blijkbaar zit er wel schot in dus.

@aip:
nee aan: batterijhuur@rcibanque.com

Overigens wat me opvalt bij de nieuwe ZE40 Q90 is dat het trucje met GOM om de range flink op te stuwen door gaspedaal en rempedaal tegelijkertijd in te drukken bij reset Trip B niet meer werkt! De reden?

Hier inmiddels wel een bevestiging ontvangen van RCI Nederland, keurig twee weken na het insturen van het aanmeldformulier aan onze dealer. "Of je nog steeds geïnteresseerd bent", eh ja, en graag zo snel mogelijk!

@OlafH: je krijgt de papieren ook niet vanzelf thuis gestuurd je moet ze zelf ophalen of aanvragen bij je ZE Dealer.

Gefeliciteerd Hachy, dat zijn heerlijke waarden die lekker uitnodigen om lekker met de airco aan in de "blauwe" stand van de power te genieten!

Mooi om te zien dat de eerste batterijwissel een succes is geworden. Ook ik heb me ingeschreven om de batterij te laten wisselen van onze 22kWh Zoe en wel bij ZE dealer Oving te Zwolle, we gaan het beleven wanneer het plaats zal vinden. Inderdaad een vaste prijs van EUR 2.892,56 excl. BTW en geen aanbetaling nodig.

Daarnaast kan ik me vinden in de resultaten van de hierboven geschreven bevindingen over de nieuwe Q90 ZE40 (waarvan we er ook een hebben rondrijden) dat er geen problemen zijn met het snelladen zoals ik al eerder had gemeld. Natuurlijk is het misschien zo dat als je de CanZe resultaten er allemaal bijneemt dat er wat verschillen zullen zijn met de Q210 zijn maar in de praktijk merk je er helemaal niets van, buiten dat het snelladen natuurlijk meer tijd in beslag neemt door de veel grotere accu capaciteit. Snelladen is daarnaast ook bijna niet meer aan de orde i.v.m. de veel grotere range en bestaat meestal uit het even bijladen om weer thuis te komen. De ZE40 kan ik iedereen aanraden en is een veel beter bruikbare auto geworden, meer ben je eigenlijk niet nodig (behalve een trekhaak ). Ook 17 inch velgen hebben geen merkbaar verschil in range is mijn ervaring na vele km's met 16 en 17 inch te hebben gereden.

Volgens ZE dealer Oving te Zwolle hadden ze van de importeur vernomen dat er voor Nederland niet meer dan 40 stuks (!) ZE40 batterijpakketten beschikbaar komen, dus het gaat er voorlopig niet op lijken. Oorzaak hiervan is dat met alle batterijen nodig heeft voor de nieuwe auto's. Nu geloof ik er niet veel van wat de dealers allemaal zeggen aangezien ze erg weinig informatie van de importeur en fabriek krijgen. Gewoon afwachten dus, maar als je het mij vraagt wat de beste oplossing is als je een Zoe hebt van een jaar of drie oud? Inruilen!

Het wordt steeds goedkoper zeg, dat is EUR 2.561,-- excl. BTW en zou niet gek zijn, ik moet het eerst allemaal nog eens zien trouwens. Zal wel zonder de montage, shipping, enz. zijn of zoiets.....

Ik kan Alexdepalex' bericht ook beamen aangezien ik vandaag contact heb gehad met RCI die me doorverwezen naar de ZE dealer hetgeen ik ook direct heb gedaan. Zij (Renault Oving Zwolle) kwamen met de mededeling dat ze van Renault Nederland nog niets gehoord hadden en dat ze in maart meer te weten zouden komen. Dat ZoeZe schrijft dat de kosten EUR 3.500,-- INCL. btw zijn hoop ik maar betwijfel ik wel, ik denk dat dat Ex. btw is.

Renault Nederland is sowieso totaal niet actief om het elektrisch rijden te promoten, je zou nu toch verwachten dat de reclame voor de nieuw Zoe ZE40 toch overal te zien zou moeten zijn op TV, maar nee hoor niets daarvan ze leggen de nadruk liever op hun andere prioriteiten en dat zijn ICE auto's. Ik heb ze hierover zelfs al eens een mail gestuurd en dit was inderdaad zo.
Afgelopen weekend liep ik per ongeluk bij een Fastned station ergens in het midden van het land een medewerker van Renault Nederland tegen het lijf die zei dat hij aan het testen was in Nederland bij verschillende laadstations met een prachtige ZE40 Bose Edition, al rokende vertelde hij dingen waaruit ik opmaakte dat hij er nog niet veel kaas van had gegeten, jammer!