RENAULT-forum

Northwestern schreef: Om bij de achterkant van de koplamp te komen, en de mistlampen. Ik heb bij die 3.5 V6 de stadslichten vervangen, dan moet je slangen loshalen en de accu eruit halen...

Daar is een makkelijkere manier voor. Heb ik ook hier ergens op het forum gevonden.... Grill loshalen lees schuiven naar de buitenkant van de wagen), zwarte strip welke van de grill richting ruit loopt loshalen, 2 schroeven van de koplamp en je pakt de hele unit er zo uit.....

fgrooten schreef: Je schijnt het (ook een leuke woordspeling ) te kunnen zien aan een letter dat op het glas van de mistlamp in reliëf is gedrukt, maar hoe die codering precies is weet ik niet.

Dan zul je even moeten kijken of op het glas een B (Brouillard=frans voor mist) of een F (Fog=engels voor mist) staat. Staat er een van de 2 dan zijn het mistlichten

Of als de knipperlichten aan gaan dat ze dan aan die kant minder fel gaan branden....

Northwestern schreef:Ik heb hier trouwens wat foto's van de koplampen van een Renault Espace IV Phase 3

Wauwwwwww

lagunaphIII schreef: O ja?

Al eens een Audi gezien met brandende achterlichten, terwijl de dagrijverlichting brandt?

Nee dus.

En dat is een af fabriek systeem, geen doe-het-zelf Opel Calibra broddelwerkje.

Ja.
Maar zoals ik reeds schreef:"Zo zie je dus dat fabrikanten met de dagrijverlichting doen wat ze zelf willen en zich niet altijd aan de richtlijnen houden......".
En het is zelfs zo dat (in ieder geval bij Audi) de dagrijverlichting op het moment, aan de zijde waar het knipperlicht gebruikt wordt, minder fel gaat branden. En... dat staat ook niet in de richtlijnen

Nou, de richtlijnen gelden voor ALLE voertuigen en deze zouden moeten werken zoals het in de richtlijnen staat vermeld. Zou het zo zijn zoals jij aangeeft Northwestern, dan zou dit dus in de richtlijnen vermeld moeten staan.
Zo zie je dus dat fabrikanten met de dagrijverlichting doen wat ze zelf willen en zich niet altijd aan de richtlijnen houden......

Northwestern schreef:

Chicco schreef:Dus de achterlichten MOETEN zelfs tegelijkertijd branden met de dagrijlichten

Oh ja? Waarom staan bij mijn Laguna Coupé de achterlichten dan uit als dagrij aanstaat? Net als bij alle andere Renaults..

Als jij het weet, dan weet ik het ook Is inderdaad ook zo dat bij de nieuwe Mercedes, Audi etc. met dagrijverlichting alleen de dagrijverlichting zelf brand.....
Echter volgens de richtlijnen MOETEN de achterlichten ook branden.........
Lees hier --> http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 28:NL:HTML onder punt 6.19.7

Ik had het de 1e keer ook al begrepen Renier

Denk dat hij er een gratis acculader bij heeft gekregen , wel handig als het het 's avonds thuis komt. Heb je ALTIJD licht en geen lampje bij de voordeur meer nodig

lagunaphIII schreef:@wesley015

hoe moeilijk kan het zijn om Nederlands te lezen (en te schrijven..)

Eerst goed lezen, dan piepen!

Wake up - dagrijverlichting is niet hetzelfde als parkeerlicht

Ik weet niet of je het in de gaten hebt, maar zowel Wesley015, Renier en vele anderen hier zijn er om elkaar te helpen en hebben veel ervaring met Renault zodat ze vaak mensen die hier een vraag stellen op een adequate en juiste manier van info kunnen voorzien. Zodat we niet vele Euro's kwijt zijn aan de Renaultgarage terwijl we het probleem mogelijk zelf kunnen oplossen.

En om dan zo'n opmerkingen te plaatsen......

lagunaphIII schreef:Dagrijverlichting is iets heel anders. Dat mag dus niet in een bestaande mistlichtbehuizing worden gemonteerd, ook niet als je de hele "binnenkant" vervangt door bv LED. En bij dagrijverlichting branden nooit de achterlichten.

De dagrijverlichting mag dan wel weer geplaatst worden in de bestaande mistlichtbehuizing indien uiteraard ook het glas gewijzigd wordt in een RL-glas. Als je inderdaad alleen de binnenkant aanpast zit je namelijk nog met een glas met de B of F er op......

En het samen branden van de dagrijverlichting tezamen met de achterlichten........
Dan kijk maar eens bij de richtlijnen onder punt 6.19.7 --> http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 28:NL:HTML

Hier staat namelijk letterlijk:
6.19.7 Functionele elektrische schakeling:
De dagrijlichten moeten zodanig zijn aangesloten dat zij niet kunnen worden ontstoken tenzij de achterlichten tegelijkertijd worden ontstoken. De dagrijlichten moeten automatisch worden gedoofd wanneer de koplichten worden ontstoken, behalve wanneer deze laatste worden gebruikt om met korte tussenpozen onderbroken lichtsignalen te geven.

Dus de achterlichten MOETEN zelfs tegelijkertijd branden met de dagrijlichten

Deze kit?

fgrooten schreef:Ben overigens wel van plan om alle signaalverlichting te vervangen door ledlampen, dus de knipperlichten, remlichten etc.

Dan zien we dat project graag hier voorbij komen

WillemS schreef:Voorts dienen deze zo geschakeld te zijn dat ze branden bij kontakt aan(en lopendemotor) en doven zodra er andere verlichting aangezet wordt. M.a.w. de lichten mogen niet door een handmatig te bedienen aparte schakelaar ontstoken kunnen worden.

En Artikel 6.19.7 van het Voertuigreglement zegt nog:
Functionele elektrische schakeling: De dagrijlichten moeten zodanig zijn aangesloten dat zij niet kunnen worden ontstoken tenzij de achterlichten tegelijkertijd worden ontstoken. De dagrijlichten moeten automatisch worden gedoofd wanneer de koplichten worden ontstoken, behalve wanneer deze laatste worden gebruikt om met korte tussenpozen onderbroken lichtsignalen te geven.

En Artikel 41 RVV 1990 zegt:
1. Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.


Het is wel toegestaan indien het dimlicht wordt aangezet dat het dagrijlicht blijft branden ECHTER het dagrijlicht moet dan wel worden gedimd! Het dagrijlicht functioneerd dan als stadslicht.....
Dit is ook de manier waarop het dagrijlicht gebruikt wordt door o.a. Audi......
Een stadslicht MOET namelijk in combinatie met andere verlichting worden gevoerd en mag weer NIET alleen worden gevoerd....

fgrooten schreef:Volgens kun je dat zien aan een code dat op het glas staat. Zou je ff moeten googelen...

Klopt, is het mistverlichting dan staat er een B of een F in het glas
B = Brouillard (mist in het Frans)
F = Fog (mist in het Engels)

Ook kan er nog RL staan, dit zijn dus dagrijlichten.
Staat er niks dan klopt het sowieso niet en heeft het glas waarschijnlijk ook geen E-keurmerk.

Maar hou er rekening mee... ook al doe je een leuk lampje achter het glas waar een B of F op staat, het blijft mistverlichting !

Ik zag laatst bij op de site van onze duitse vrienden iemand die een Espace IV phase 2 had met dagrijverlichting. Ik weet niet of ik die foto zo maar hier kan plaatsen, dus hierbij even de link: http://www.espacefreunde.de/forum/index ... msg_191244