RENAULT-forum

GuusS schreef:A1105 en ben!, bedankt voor jullie reactie, dat geeft me toch weer een beter gevoel. Ik denk dat ik een prima dealer heb, tenninst ze gaven me veel vertrouwen.

Wij hebben onze Kadjar benzine nu bijna 2 jaar en hadden aanvankelijk vervelende problemen met de afstelling van de motor. Nagenoeg in elke versnelling reed de auto op een bepaald toerental met horten en stoten.

Wij hebben natuurlijk niet nagelaten om onmiddellijk onze klachten aan de dealer bekend te maken en door te volharden langs beide zijden en door de vakkennis van de technieker, is het probleem vakkundig opgelost.
Je bent beter af om alles sereen en rustig af te handelen en je eisen duidelijk te stellen.
Een consequente dealer zal je dan ook helpen met alle mogelijke middelen.

Het gevolg is dat wij nu rijden met een heerlijke auto, nauwelijks nog problemen en zeker niet in die aard van het haperend rijden. Bij het invoeren van de gewijzigde eurosuper 95 in België, noteerden wij plots een groter verbruik, dat we merkelijk kunnen terugdringen hebben naar een verbruik van 7 à 7,5 liter op 100 km door super 98 te tanken. Is wel duurder, maar verbruik is kleiner, fifty fifty dus, als je bedenkt dat de auto 8,5 tot 9 liter er door jaagde met de eurospuer 95.

Komt daar bij dat er een opmerkelijk verschil is in souplesse en vinnigheid van de motor. Haperen, horten en stoten, da's nu enkel een nare herinnering. Wij vinden het tot hiertoe nog steeds een geslaagd project en zouden zeker een tweede aankoop van een Kadjar niet betwijfelen.

Ik zou zeggen, betreur je aankoop niet. Wacht even af.
Denk nu niet dat alle problemen die hier op dit forum besproken worden een exclusiviteit van Renault zijn. Klachten zijn er overal, over elk merk.

Veel succes toegewenst met de nieuwe auto.

Ongelooflijk wat je hier allemaal leest. Dat de Kadjar familie is van de Nissan is een waarheid als een koe. Grote verschillen tussen de beide types zullen er dan wel niet zijn. Als de Kadjar werkelijk op en top een Nissan zou zijn, so what ? Kwalitatief zal dat zeker geen nadeel zijn.

Overigens hadden wij in het begin ook heel wat last met onze Kadjar benzine voor wat betreft het schokken van de motor. Renault Belux stuurde ons wandelen met allerlei mooie beloften en goede vooruitzichten waar niks van kwam. Een goede verstandhouding met je garagist is dan van essentieel belang en na verschillende gesprekken werd een en ander afgesproken en kwam de auto tot tweemaal toe terug voor update van het motormanagement. Die garagist hield zijn been stijf dat Renault Belux er niks kon aan verhelpen - tenminste niet op korte termijn - en dat de oplossing bij de software specialist van de garage lag. Zo geschiedde.

Een buitengewoon vakman -zo bleek achteraf - boog zich over het probleem en wij geven grif toe : wat een verademing, wat een opluchting dat die auto rijdt zonder gebreken, dus zonder schokken voor alle duidelijkheid ... een hoop ergernis weg die plaats maakt voor een heerlijke rijdende auto.
Met de jaarwisseling en in het gebruik nemen van de nieuwe 95 super benzines met een of andere extra toevoeging, schakelden wij over op super 98 met na enkele weken een nog soepeler rijgedrag tot gevolg en dat was niet alles. Overigens steeg het verbruik met de 95 super spectaculair van ongeveer 7 liter op 100 km naar 9 liter op 100 km. Met de 98 super gaat het verbruik nooit boven de 8 liter bij stadsverkeer en bij snelwegenverkeer blijft de auto genoegen nemen met 7 liter op 100 km.

Wij zouden niet weten wat er nu mis is met deze wagen. Een kraakje en een piepje hoor je wel eens. Het is tenslotte een Renault.
Eerlijk, wij rijden sedert 1987 Renault en eigenlijk zijn wij altijd tevreden geweest, ook van deze laatste Kadjar, al zag het er initieel niet zo fijn uit.

Ik zou zeggen, blijf aandringen bij je dealer. Laat niet af, er is een weg.

Sedert halfweg mei 2016 hier geen posts meer over teleurstellende ervaringen met de Kadjar ...
Zou het dan toch kunnen dat het allemaal in orde gekomen is en de Kadjar rijders op dit forum uiteindelijk tevreden eigenaars zijn (sic) ?

Vanwaar die stigmatisering van ontevreden Kadjar rijders ?
Zijn al die problemen op zich al niet erg genoeg ?
Spotten met iemands problemen - hoe klein ook - dat hoort toch niet.

Natuurlijk is alles relatief, maar waarom de dealer bepamperen en niet aansprakelijk stellen ?
Hij is een zakenman, hij kent de risico's en moet er leren mee omgaan.
Je kan wel wat meer doen als je ongenoegen uiten op een forum.
Het is geen kleuterklas.

Op wettelijke basis is hij in eerste instantie (toch in België) de aansprakelijke rechtspersoon, ook al is het niet zijn schuld.
Hij is het die als eerste een ingebrekestelling met al of niet een deadline van een ontevreden klant zal incasseren.
Zo is de procedure bij een geschil dat niet onderling geregeld kan worden.

Natuurlijk is het at the end het kleine individu tegen het grote Renault.
Meestal zal een verdere rechtspleging niet erg veel uithalen, enkel een hoop geld uit je zak trommelen en that's it.

DHL schreef:Iemand met haar op z'n tanden... i like

larsdijkstra 16v schreef:Ik lees bij hem geen frustraties hoor. Weet niet waar jij dat gedeelte leest...? Als je echte "frustraties" wil lezen zijn er genoeg andere topics met "leuke opbouwende " kritiek....

... prachtkans om hier eens lekker off topic te gaan kletsen, maar de forumpolitie waakt en houdt daar niet van.
Dus dat doen we nu niet.
Dat heb ik al in genoeg andere topics gelezen ...

Pikey schreef: Note:
Ik zit zelf helaas niet in de hoek waar ze auto's weggeven en benijd degene best die voor wisselgeld elke paar jaar een nieuwe krijgen.
Stefan

Wat wordt die man gedreven door frustraties ...

Een wakkere dealer weet wel wat hem te doen staat. Wat betekent nu een setje automatten dat hij inkoopt aan een minimum prijsje t.o.v. het behoud van een klant ?