Wat dacht je van een turbo motor uit een Volvo 400 serie.
Is ook een F-motor en past zonder problemen op de motorsteunen en subframe.
Welke versnellingsbak je kan gebruiken weet ik zo niet, zover ben ik er nog niet ingedoken.
PM of mail me je mailadres, dan stuur ik je de handboeken toe.
Antonio.
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Renault F-serie blokken/cilinderkoppen”
- 14 okt 2014 11:29
- Forum: Techniek algemeen
- Onderwerp: Renault F-serie blokken/cilinderkoppen
- Reacties: 5
- Weergaves: 2626
- 11 okt 2014 16:04
- Forum: Techniek algemeen
- Onderwerp: Renault F-serie blokken/cilinderkoppen
- Reacties: 5
- Weergaves: 2626
Re: Renault F-serie blokken/cilinderkoppen
Ik sanp waar je het over hebt, alleen kan ik het niet helemaal meer volgen.
Alle Renault motoren waarvan het type begint met een F (F-serie motoren) zijn gebaseerd op hetzelfde onderblok en kunnen uiutgewisseld worden.
Wel zal er hier en daar wat aangepast worden t.b.v. de motorsteunen.
Zo kan je een F4RT motor (een 2.0 16v turbo motor) van een Megane RS monteren als je er ruimte voor hebt in de motorruimte.
Wel dien je dan de gaten voor de motorsteun uit te boren en te voorzien van schroefdraad, ook de steun aan de cilinderkop moet verwijderd worden.
Ik heb een aantal handboeken digitaal in PDF formaat, misschien kan je er wat mee.
Antonio.
Alle Renault motoren waarvan het type begint met een F (F-serie motoren) zijn gebaseerd op hetzelfde onderblok en kunnen uiutgewisseld worden.
Wel zal er hier en daar wat aangepast worden t.b.v. de motorsteunen.
Zo kan je een F4RT motor (een 2.0 16v turbo motor) van een Megane RS monteren als je er ruimte voor hebt in de motorruimte.
Wel dien je dan de gaten voor de motorsteun uit te boren en te voorzien van schroefdraad, ook de steun aan de cilinderkop moet verwijderd worden.
Ik heb een aantal handboeken digitaal in PDF formaat, misschien kan je er wat mee.
Antonio.
- 10 okt 2014 13:33
- Forum: Techniek algemeen
- Onderwerp: Renault F-serie blokken/cilinderkoppen
- Reacties: 5
- Weergaves: 2626
Re: Renault F-serie blokken/cilinderkoppen
Zo te zien zijn vooral de verbrandingsruimtes anders.
Bij de racekop zijn de verbrandingsruimtes rond en veel lager dus een hogere compressie verhouding.
Een kop van een F3N zou kunnen passen als het een F3N met monopoint injectie is.
Bij een F3N met multipoint injectie zijn de injectors in de cilinderkop gemonteerd waardoor er gaten zitten in het inlaatkanaal.
Informeer eens bij een goed motorrevisie bedrijf of motortunings bedrijf in de buurt wat de mogelijkheden zijn.
Antonio.
Bij de racekop zijn de verbrandingsruimtes rond en veel lager dus een hogere compressie verhouding.
Een kop van een F3N zou kunnen passen als het een F3N met monopoint injectie is.
Bij een F3N met multipoint injectie zijn de injectors in de cilinderkop gemonteerd waardoor er gaten zitten in het inlaatkanaal.
Informeer eens bij een goed motorrevisie bedrijf of motortunings bedrijf in de buurt wat de mogelijkheden zijn.
Antonio.