RENAULT-forum

FatalZero schreef:Nou volgende episode. Dit jaar mijn auto al een KWARTAAL kwijt. Nu het volgende probleem.

“controleer lucht vervuiling” melding. De auto nu al een week kwijt. Blijkbaar is de katalysator na 60.000km kapot gegaan, de lambdasonde moet ook nog vervangen worden. Happy days, heb dit nog nooit meegemaakt met zo’n jonge auto.

Auto na 1,5 week terug. De katalysator is vervangen, het binnenwerk lag blijkbaar helemaal los. Nog nooit eerder meegemaakt. Natuurlijk wel heel bizar voor een auto van 1,5 jaar oud en 60.000km op de teller.

Nou volgende episode. Dit jaar mijn auto al een KWARTAAL kwijt. Nu het volgende probleem.

“controleer lucht vervuiling” melding. De auto nu al een week kwijt. Blijkbaar is de katalysator na 60.000km kapot gegaan, de lambdasonde moet ook nog vervangen worden. Happy days, heb dit nog nooit meegemaakt met zo’n jonge auto.

Mils schreef:Hoe is het nu met de versnellingsbak (wissel of aanpassingen) van de benzine versies 150 en 200 pk.
Jimmy-Ilse en Fatal zero kunnen jullie ons een update geven of alle problemen qua schakelen, geluid en schokkerig vertrekken opgelost zijn?
Thx,
Mils.

Ik heb mijn auto inmiddels een week of 3 terug. Heeft bijna een kwartaal in de werkplaats gestaan.
Vervangen zijn koppeling en drukgroep en de complete automaat. Volgens dealer was de automaat degelijk defect, geen verdere opgaaf van reden of exacte defect.

Mijn automaat is 3x opnieuw ingeleerd. De grote schokken zijn eruit. 90% van de tijd schakelt de automaat boterzacht. Echter een enkele keer met wegrijden wilt hij nog wel eens bruusk ingrijpen. Volgens de dealer had Renault Frankrijk aangegeven dat er nog een softwareupdate moet komen voor de versnellingsbak. Timing daarvan is, zoals wij vaker te horen krijgen, onbekend. Heb de afgelopen weken al weer 8500 kilometer gereden.

Ik heb geaccepteerd dat ik een hele mooie maar beroerd gebouwde auto rij. Doel nu is om zoveel mogelijk kilometers te maken en snel door het leasecontract heen te rijden.

Mils schreef:

FatalZero schreef:

FatalZero schreef:Nieuwe update... vrijdag heeft Renault de 7DCT300 versnellingsbak niet geleverd aan de garage, wat ik van de leasemaatschappij heb begrepen is dat ze de bak kwijt zijn en niet kunnen traceren.

Vandaag opnieuw gebeld. De versnellingsbak staat in de back-order en niemand weet wanneer er een nieuwe versnellingsbak komt.

Inmiddels ga ik richting de twee maanden zonder Talisman. Ben 'm al sinds 6 januari kwijt.

Inmiddels 8 weken mijn auto in de garage... nog geen enkele zicht op een nieuwe versnellingsbak. Renault weigert nu officieel te reageren, kunnen geen enkele leveringsverwachting afgeven.

Renault, je hebt het echt grondig verprutst voor mij op meerdere vlakken. Zwaar onvoldoende!

Dit is toch echt niet normaal!
Hier moet toch nog iets anders meespelen...
Ik moet ook nog binnen met mijn versnellingsbak maar, ben bang om hem te brengen, als ik dit lees

Er is witte rook!

9 maart het bericht gekregen dat Renault eindelijk heeft besloten een nieuwe automaat vanuit de fabriek te laten verschepen naar de dealer. Blijkbaar was mijn opmerking in het verkeerde keelgat geschoten dat ik het onbegrijpelijk vind dat er vol op geadverteerd word dat elke Talisman een gratis automaat krijgt, maar mijn auto meer dan twee maanden in de garage stil staat zonder uitzicht op levering van een werkend exemplaar.

De automaat is maandag 12 maart op transport gegaan, zal wel weer een weekje kosten, dealer heeft dit maal wel 'capaciteit ingepland' om direct de bak te monteren.

Het is moeilijk om van de extreem sceptische houding tegenover Renault Nederland, dealer en het product Talisman af te komen. Zo vaak loze beloftes, lakse houding, geen communicatie, geen oplossing op een duidelijk/en erkende tekortkoming. Dat vertrouwen moet langzaamaan terugkomen.

Zal ik, zelfs als mijn Talisman hierna helemaal perfect is, hierna nog een Renault rijden. Nee, nooit meer van mijn leven, op alle vlakken is het zo'n nare ervaring geweest, zo onvriendelijk, laks, log. En dat is zo verschrikkelijk jammer, want de Talisman is een bloedmooie wagen, de Initiale Paris met 200pk is zo'n mooie uitvoering. Hij rijd en stuurt als een klasse hoger. Ik gun Renault echt het succes met de Talisman. Maar willen ze excelleren hebben zij nog een lange weg te gaan, zeker op het gebied van service, klantgerichtheid en klantvriendelijkheid.

Balen Ghia! Ken het gevoel.

Inmiddels ben ik al weer 3 weken aan het wachten op de levering van een nieuwe automaat. Niemand bij Renault heeft een idee wanneer het binnenkomt.

Ze moeten ze toch op voorraad hebben?? Ze adverteren er notabene mee dat iedere nieuwe Talisman gratis een upgrade naar Automaat krijgt!

Anyway, ook voor mij is dit een eenmalig uitstapje naar Renault. Ik rij al sinds 6 januari in een vervangende auto, een mooie Volvo, 3x raden wat ik ga bestellen wanneer de Talisman terug gaat.

Renault, als je dit leest: Het gebrek aan kwaliteit, maar vooral het gebrek aan service is haast misdadig. Ik zal de volgende keer mijn portomonnee laten spreken en nooit meer een Renault bestellen. Jullie hebben mijn centen niet verdiend!

FatalZero schreef: Inmiddels 8 weken mijn auto in de garage...

Er is nieuws vanuit Renault! Hang de vlag uit.
Ik open het mailtje, wat een geweldig nieuws. NOT.

Volgens de dealer wordt blijkbaar de versnellingsbak 'niet via het reguliere onderdelenkanaal' geleverd, en daarom is er geen inzicht in de levertijd. Leasemaatschappij heeft weer contact gehad met Renault Nederland, die hebben het depot in Belgie gebeld, geen versnellingsbak en geen idee wanneer die binnenkomt. Kan 4 dagen zijn, of 4 weken. Nobody knows.

Leasemaatschappij geeft Renault Nederland nog 2 weken de tijd om dit op te lossen, daarna gaan zij onderzoeken welke juridische stappen zij kunnen ondernemen. Dan is een redelijk termijn inmiddels wel verstreken.

FatalZero schreef:Nieuwe update... vrijdag heeft Renault de 7DCT300 versnellingsbak niet geleverd aan de garage, wat ik van de leasemaatschappij heb begrepen is dat ze de bak kwijt zijn en niet kunnen traceren.

Vandaag opnieuw gebeld. De versnellingsbak staat in de back-order en niemand weet wanneer er een nieuwe versnellingsbak komt.

Inmiddels ga ik richting de twee maanden zonder Talisman. Ben 'm al sinds 6 januari kwijt.

Inmiddels 8 weken mijn auto in de garage... nog geen enkele zicht op een nieuwe versnellingsbak. Renault weigert nu officieel te reageren, kunnen geen enkele leveringsverwachting afgeven.

Renault, je hebt het echt grondig verprutst voor mij op meerdere vlakken. Zwaar onvoldoende!

Nieuwe update... vrijdag heeft Renault de 7DCT300 versnellingsbak niet geleverd aan de garage, wat ik van de leasemaatschappij heb begrepen is dat ze de bak kwijt zijn en niet kunnen traceren.

Vandaag opnieuw gebeld. De versnellingsbak staat in de back-order en niemand weet wanneer er een nieuwe versnellingsbak komt.

Inmiddels ga ik richting de twee maanden zonder Talisman. Ben 'm al sinds 6 januari kwijt.

berenburg schreef:Betreft het de bak van de benzine of van de diesel?

Het betreft de EDC 7-traps van de TCe 200pk benzine motor.

Een nieuwe ontwikkeling. Vorige week vrijdag heeft Renault zelf een second opinion op de versnellingsbak gedaan.

Conclusie: versnellingsbak ‘mogelijk’ defect (na 45.000km, bizar snel). Er komt een nieuwe versnellingsbak in, blijkbaar is er nu een nieuwe versie ten opzichte van productiedatum december 2016.

Als het goed is word de bak a.s. vrijdag geleverd en zal mijn auto ergens midden volgende week wel gerepareerd moeten zijn...

Nou hopen dat alle punten echt opgelost zijn. Ik ben er echt zo klaar mee. Ik heb ook niet de illusie dat mijn auto hiermee weer probleemvrij is...

We hebben weer een update in het Talisman drama. Gelukkig (maar anderzijds ook in en in triest) heeft de directe betrokkenheid van de manager operations van mijn leasemaatschappij ontzettend geholpen in de klachtafhandeling bij Renault. Echt een enorme pluim van mijn maatschappij dat ik werd ontzorgd.

RN (Renault Nederland) had bepaald dat de auto weer naar dezelfde dealer moest gaan 'omdat ze nog een kans verdiende'. Echter zou er wel een monteur van RN meegaan om de papieren in te zien (had Renault niet een digitaal dossier?? ).

Na 1,5 week niks te doen dan behalve de auto uitlezen besloten ze maar eens te bellen of ze een proefrit mochten maken want ze hadden niks kunnen vinden. Ik stond stijl achterover, heb je behalve een computer eraan hangen meer dan een week niks gedaan? Ik heb ze vriendelijk verteld dat ik zeer onaangenaam verrast was dat er in 1,5 week 0,0 progressie hadden geboekt en verwacht dat zij als garage direct een proefrit zouden doen.

Tijdens de proefrit hebben ze 'echt helemaal niks kunnen merken meneer. Maar we gaan alsnog de koppeling vervangen, daar is niks mis mee, maar vervangen we alsnog.'
Leg mij uit, wanneer ik, en iedereen die in mijn auto rijd al bij de eerste meters rijden direct door heeft dat er iets grondig mis is met de automaat, maar de garagist niks doorheeft. Maar wel een dure dubbele koppeling vervangen? Dat doe je toch ook niet voor de hobby??

Afijn, kreeg op 30-1 het vriendelijke belletje dat mijn defecte auto opgehaald kon worden, omdat er meer dan een maand levertijd op de hydraulische olie zou zitten. Gelukkig heeft de leasemaatschappij daar een stokje voor gestoken, die heeft RN en de dealer haarfijn uitgelegd dat wij de auto pas terugnemen wanneer ALLE punten naar tevredenheid zijn opgelost, en niet eerder. Er moesten tenslotte nog een stuk of 5 andere punten opgelost worden (plaatwerk omdat een hoop panelen door Ray Charles waren gemonteerd, dode hoeksensoren, handsfree kofferbak sensor, parkeersensoren, navigatiekaarten). Hadden ze daar mooi alle tijd en aandacht voor.
Je zal maar eens een litertje hydraulische olie nodig hebben en daardoor een maand je auto niet kunnen gebruiken, is toch belachelijk? Ik had ook aangegeven dat ik voor 100 euro wel een wedje wilde leggen dat ik binnen 2 werkdagen de juiste olie, met de juiste specificaties bij de dealer kon krijgen. Jongens, het is OLIE! Niet een 'van-elfentranen-gemaakte-olie-essence' van de eerste persing

Na die mededeling zou de auto eerst naar de plaatwerker gaan, na een week panelen stellen en spuiten was de juiste koppeling en olie op 12-2 wonder boven wonder ineens op voorraad. Nu zou mijn auto toch echt een keer goed moeten worden.

Kreeg op 14-2 het heugelijke nieuwtje van de leasemaatschappij. 'vandaag of morgen is hij af, alleen nog een proefrit en poetsen'.

Guess what, proefrit op 15-2... 3x raden, nog steeds een bijgeluid uit de automaat (waarvan ik al had aangegeven dat er een naar gruizend bijgeluid inzit bij terugschakelen). En weer terug bij af.

TLDR: Geklooi en getreuzel bij Renault, meer dan een maand mijn Talisman (van bijna 50k euro) kwijt te zijn erachter komen dat de garage het nog steeds niet heeft gemaakt...

Vandaag weer gestrand met de auto. De koppeling blijft doorslippen en ik kan niet harder rijden dan 100~120km/u.
Leasemaatschappij heeft de auto afgesleept en gaat ‘m naar een andere dealer brengen.

Overigens heeft de manager Operations van mijn leasemij nu de auto voor het eerst in het echt gezien en is enorm geschrokken van de slechte afwerking en kwaliteit van mijn exemplaar.
Zij gaan nu de rest met de importeur regelen en een andere garage. Ik krijg in iedergeval de auto niet meer terug totdat voor alle punten een juiste oplossing is gevonden.

Rij nu een een 4 jaar oude V70 met 140.000km op de teller. En om eerlijk te zijn, die is netter van binnen na zo’n tijd dan mijn Talisman bij aflevering.

Ik vind het zo jammer, de auto heeft zo’n potentie. Trekken ontzettend veel rijders aan van o.a. Volvo. Maar zo’n slecht product, en nog veel erger. Een nog beroerdere service en laksheid van zowel dealer als importeur doet zoveel schade aan een merk.

Ben benieuwd wat de volgende stappen gaan worden. Mijn vertrouwen is in iedergeval verdampt.

FatalZero schreef:

FatalZero schreef:Ik krijg inmiddels zo de schijt van mijn Talisman IP.

- versnellingsbak bokt bij het wegrijden
- versnellingsbak rammelt/geluid van grind bij hoogtoerig terugschakelen van 3 naar 2

Hahhahaha FAN-F*CKING-TASTIC! 3x maal raden.
Mijn Talisman schiet bij een klein boodschappenritje vol in de motorstoring. Alle alarmbellen gillen, in de tellers en heads-up display ‘STOP de auto onmiddelijk’.

Foto gemaakt van foutmelding, Renault Nederland gebeld en na een uur wachten staat mijn auto bij de dealer. Ik ga maandag ook de leasemaatschappij bellen, mijn vertrouwen is behoorlijk onder 0 gezakt.

Happy days... ben in iedergeval blij dat mijn vrouw en pasgeboren kind niet mee waren.

Vervolg, auto is een week in de garage geweest. Ik heb inmiddels de leasemaatschappij op de hoogte gesteld van alle mankementen die al aan de auto zijn geweest (3 tal opgelost) en een lange waslijst van punten die niet conform vermelding zijn geleverd.

Denkende aan hands-free kofferbaksluiting, niet passende panelen, slecht gemonteerde kofferbak die krassen in de lak maakt, rammelende hoofdsteun, slechte/niet werkende dodehoek sensors, navigatie die niet wil updaten naar nieuwe kaarten, DAB+ ontvangstproblemen, versnellingsbak die flink stoot met wegrijden en inet te vergeten die grap van een ruitensproeier die geeneens werken op de snelweg zo slecht zijn ze (ik heb bijna een ongeluk gehad door slecht zicht met pekel en niet werkende ruitenwissersproeiers.

Leasemij heeft Renault Nederland gebeld dat ik de auto pas weer ophaal nadat het probleem van stranding gevonden en verholpen is, en alle overige punten zijn opgelost zodat ik eindelijk de auto kan rijden waar voor betaald is.

Afgelopen zaterdag was het heugenlijke feit daar, hij was 'helemaal klaar, en zou nu veel dichter bij mijn beleving moeten zijn'.

Ik mocht de papieren alleen maar inzien, er was constant iemand bij die vermelden dat ik nergens foto's van mocht maken omdat het interne Renault documentatie zou zijn.

Kort door de bocht, motorstoring is uit computer gehaald, volgens computer was het een "Oververhitte koppeling", en dat na 800 meter niet harder dan 70 km/u rijden na een koude start 's ochtends. Ze hebben de storing verwijderd en een rondje gereden en daarmee de zaak 'gerepareerd' noemen...

Er is een pluspunt: De hoofdsteun lijkt nu eindelijk niet meer te trillen, kost maar 3 garagebezoeken over een jaar verspreid.

De overige punten zijn eigenlijk stuk voor stuk opgepakt, maar niet opgelost. Niet de laatste kaartupdate op mijn navigatie, kofferbaksensor werkte bij de dealer wel (in 1x, 8x achterelkaar getest met verkoper ernaast, dit was de eerste keer sinds aflevering dat 'ie het doet!) maar na 50km rijden in droge omstandigheden werkte de sensor weer niet...

Oja, en ik moest zelf maar even een afspraak maken voor de schadehersteller om de carrosserie te laten stellen en spuiten. Zo'n dikke onvoldoende om niet zelf even een afspraak inplannen. Moet ik weer achter iets aan.

Nu rij ik met 0,0 vertrouwen in mijn Franse rampenbak, nooit meer een Talisman en al helemaal nooit meer een Renault. Zowel de dealer als importeur hebben mij over een heel jaar keer op keer teleurgesteld.

FatalZero schreef:Ik krijg inmiddels zo de schijt van mijn Talisman IP.

- versnellingsbak bokt bij het wegrijden
- versnellingsbak rammelt/geluid van grind bij hoogtoerig terugschakelen van 3 naar 2

Hahhahaha FAN-F*CKING-TASTIC! 3x maal raden.
Mijn Talisman schiet bij een klein boodschappenritje vol in de motorstoring. Alle alarmbellen gillen, in de tellers en heads-up display ‘STOP de auto onmiddelijk’.

Foto gemaakt van foutmelding, Renault Nederland gebeld en na een uur wachten staat mijn auto bij de dealer. Ik ga maandag ook de leasemaatschappij bellen, mijn vertrouwen is behoorlijk onder 0 gezakt.

Happy days... ben in iedergeval blij dat mijn vrouw en pasgeboren kind niet mee waren.

Ik krijg inmiddels zo de schijt van mijn Talisman IP.

- versnellingsbak bokt bij het wegrijden
- versnellingsbak rammelt/geluid van grind bij hoogtoerig terugschakelen van 3 naar 2
- hoofsteunen voor trillen nog steeds
- nieuwe navigatiekaarten laten zich niet installeren
- voorbanden waren al na 30.000 km versleten!?!? Hoe dan, ik heb met de banden op mijn vorige auto 60k km gedaan.

Dealer in Lelystad heeft het nog steeds niet opgelost, en om eerlijk te zijn... laat maar zitten, ik ben HE-LE-MAAL klaar met de Talisman en vooral Renault. Nooit meer.

Na deze auto ga ik weer Zweeds of Duits rijden.

Goed om te horen. Ook hier, na wat initiële opstartprobleempjes een hele gelukkige Talisman rijder.
Ja R-Link 2 is niet echt top wat betreft software en kaartupdates... maar als ik dat even loslaat is het zo'n waanzinnig fijne auto om in te rijden! Iedere keer als ik mijn auto geparkeerd ziet staan heb ik al een glimlach op mijn gezicht, zodra ik ga rijden word 'ie alleen maar groter

Eens Rcupra!

Het blijft een ontzettend fijne en mooie auto om in te rijden en naar te kijken. Ook bij mij zijn er een aantal (erkende) mankementen. Die worden verholpen door de dealer.

Wel nog een eigenaardig gebrek aan motorvermogen (TCE 200pk), auto is niet traag, maar doet op zijn best 11 seconden van 0-100 in tegenstelling tot de opgegeven 8 seconden. Dat is bijna 50% trager!
Een collega met een 136pk Mercedes Benz rijd mij er compleet uit!! Hoe dan?? Zijn auto is 200kg zwaarder!

Klein beetje tegengeluid geven dat het ook wel goed kan:

Ik rij een Talisman Estate TCe 200 Initiale Paris.

- 4Control werkt uitstekend. Met comfort stand heel stabiel en rustig op lage en hoge snelheden.
Is ook nog met een Perso modus helemaal custom in te stellen naar eigen wensen, snap dus niet het gedoe van instabiliteit. Pas de auto naar jou wensen aan met 4Control en rij zoals jij het prettig vind.

- Verwarming / temperatuurregeling
Het is een volautomatisch systeem wanneer je de 'AUTO' knop indrukt op het dashboard. Laat de temperatuur ingesteld op jou voorkeur en de auto regelt de temperatuur automatisch. Mijn auto warmt binnen enkele kilometers op naar een heel comfortabele temperatuur en houd de temperatuur constant. Met de kou zet ik vaak wel direct mijn stoelverwarming om de kou uit de zetels te krijgen, niet anders dan mijn Volvo V40.

- Vochtige auto / beslagen voorruit
Dit fenomeen heb ik ook gemerkt met vochtige lucht buiten. Wat bij mij heel erg goed werkt is de automatische luchtcirculering/luchtkwaliteitsysteem uit te schakelen zodat je frisse lucht van buiten krijgt. Als ik dit doe dan heb ik helemaal geen beslagen ruiten.

- Radio ontvangst DAB+
Ik rij regelmatig in de Randstad, Flevoland, Utrecht, Noord-Brabant, Gelderland en heb daar eigenlijk altijd onafgebroken naar DAB+ radio kunnen luisteren. In de tunnel van de A2 bij Utrecht valt DAB+ weg, maar mijn telefoonbereik valt dan ook weg. Moet je maar niet naar radio proberen te luisteren in een tunnel zal ik maar zeggen . Na de tunnel pakt 'ie 'm gewoon weer op.
Sterker nog, in Flevoland heb ik beter bereik met DAB+ dan met normale FM zenders, ik ben er erg gelukkig mee.

- Ruitenwissersproeiers
Ik kom van een V40 met 6 sproeiers (verdeeld over 3 punten op de motorkap) en dan is teruggaan naar 4 sproeiers even wennen. Ik ervaar wel dat de sproeiers op lagere snelheid hoger komen dan wanneer ik 100+ km/u rij. Echter worden mijn ruiten wel volledig schoon, daar heb ik 0,0 problemen mee. Kwestie van wennen want het functioneert wel is mijn mening.

- Bijgeluiden in motor/bak/onderstel
Geen enkel probleem mee, zeer stil.

Al met al, nu 2 weken een Talisman rijder. Goede 2200km op de teller gezet en uiterst tevreden.

Haha ja succes met Volvo. Ik heb een V40, fijne wagen maar wel een rampenbak. Voor de 100.000km het volgende vervangen:
- Waterpomp
- Panoramadak
- Stuurkolom
- Complete cilinderkop
- Defecte ABS sensoren

Er staat nu 134000 op de teller, meerdere panelen rammelen, motor geeft af en toe een storing dat koelvloeistofpijl laag is bij een bocht naar rechts (ondanks voldoende koelvloeistof aanwezig).

Is het een fijne auto, jazeker. Is het een perfect probleemloos product, NEE.

Mensen, geen enkel merk produceert 100% foutloze, probleemloze auto's.
Hou goed contact met uw garage, maak je zorgen bespreekbaar en los het op. Het leven is veel te kort en te leuk om bij de pakken neer te zitten over een mooi uitziend stuk blik

Heren,

Hoe in hemelsnaam kan je zo klagen terwijl 80% van jullie 'problemen' opgemerkt hadden kunnen worden tijdens de aflevering?
Of het slordig is, ja natuurlijk. Verwacht je meer van 40.000,- euro? Ook daar kan ik inkomen.

Maar jullie hadden ook veter kunnen opletten tijdens de aflevering.

Mijn advies aan jullie is, kom weer in de meewerkmodus. Los de problemen samen met de dealer op en start met het genieten van jullie mooie auto!

Mwha daar ben ik het dus niet mee eens. Producten van het VAG concern doen het helemaal niet zo best in de diverse betrouwbaarheidsindexen.
Op een of andere manier denkt iedereen bij VW wel aan de onverwoestbare 1.9TDI maar veel minder aan het drama wat TSI en 1e Gen DSG heet.

rvdgaag schreef:De nieuwere leveringen zijn van 40km tot 150 km/h

Zal dat ook op mijn Talisman Estate zitten die eind december geleverd word? Dat zou een fijne meevaller zijn!

@Koos
Bij de Talisman sedan zit er bij de versies met het Bose geluidssysteem twee subwoofers in de hoedenplank. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat Renault die uitsparingen in elke sedan carroserie maakt. Dit is namelijk veel goedkoper tijdens de productie. Hier kan je dus vrij eenvoudig twee subwoofers erin monteren.

Subwoofers vergen wel een stevig heoveelheid vermogen wat een standaard autoradio niet kan leveren. Apart versterken is noodzakelijk. Hoe dit aansluit op de Renault radio durf ik niet te zeggen.