RENAULT-forum

Klasse Domi!! Fijn om te horen.

Het is echt een wereld van verschil hè, ik kan in mijn woonwijk mijn auto ook niet op de sportstand zetten, anders spuit hij weg wanneer ik maar naar het gaspedaal kijk!

De TCe 200 rijders moeten wel beseffen dat het 200pk blok een potent blokje is.

Dit blok heeft intern bij Renault de code M5M gekregen, word ook gebruikt in de Clio RS. Echter is dit een Nissan motorblok, hij staat bekend als MR16DDT. Dit blok is een doorontwikkeling en komt oorspronkelijk uit de stal van NISMO, de motorsport divisie van Nissan.

Voor de meer technische onderlegde mensen, lees anders dit artikel van Nissan door over jou motorblok: http://nissantechnews.com/pdf/2015/103-MR16DDT.pdf

Het is echt fenomenaal wat voor mooie techniek erin zit! Het is echt een superlekker turboblok, dus dat het beest onder je motorkap fluit en hist 'naar de baas' hoort er helemaal bij. Dat vind ik zo machtig mooi aan de Talisman, de uitstraling van een zeer ruime luxe riante voiture, maar de motorsensatie van een hitsig turboblok (zeker in sportstand) zoals je die vroeger in de jaren 80/90 ook in auto's had.

Nou mag de Talisman echt wel hier een daar een imperfectie hebben, maar MAN MAN MAN!!! wat krijg ik een glimlach op mijn gezicht van een potje stevig sturen op een rustige B-weg!

Fijn om te horen dat het opgelost gaat worden!

Lijkt mij juist helemaal niet de reden. Laten wij nu geen indianenverhalen de wereld in helpen!

Het 'knijpen' van de motor, wat per ongeluk is gebeurd door een software fout vanuit de fabriek is er sinds productiemodellen november/december 2016 ingeslopen. De uitstootmeting dat tegelijkertijd met een type goedkeuring word uitgevoerd, dit is gedaan voordat het model op de markt kwam, dus met een Talisman die geen 'foutieve' firmware heeft.

Gert-Jan, ook jij zal hoogstwaarschijnlijk de update moeten krijgen vanuit Renault. Het is niet normaal dat de meters niet tot 100% komen.

In ander nieuws, ik heb mijn auto terug, met update! Wat een verschil!!!!!!!

Voor update 0-100: 10,2s (was eerst 11,0s maar kon mijn tijd nog iets verbeteren)

Na update 0-100: 8.1s

Tussensprintjes gaan enorm veel vlotter.

Voor update:

0-50: 5,2s
0-80: 7,2s
0-100: 10,2s

Na update:

0-50: 3,2s
0-80: 6,2s
0-100: 8,1s

Je ziet dat de 0-50 en 0-80 tijd met 2s is verbeterd. Het verschil tussen de twee snelheden is nog steeds 2 seconde. De winst zit hier vooral laag in de toeren met wegrijden.

Tussen de 0-80 en 0-100km/u zit er een seconde winst ten opzichte van voor de software update!

Update: Mijn auto staat al twee dagen bij de dealer (moesten ook een aantal andere problemen opgelost worden).
Ze hebben vandaag de hele dag gewerkt om de update erop te zetten, maar mijn Talisman weigert de nieuwe firmware. Samen met Renault Nederland gaan ze morgen verder werken hieraan.

Wordt vervolgd!

Ik wil niet zomaar een medewerker van Renault Nederland met voor- en achternaam op een forum plaatsen. Dat zou ik zelf ook niet waarderen als en klant het doet.

Renault Nederland is op de hoogte, als je hun belt, hele grote kans dat je dezelfde meneer aan de lijn krijgt als ik.

CerielK schreef:Zeer goed aangepakt door Renault Kerres en zelfs ook door Renault Nederland, ook al heb ik er zelf even achteraan moeten bellen na FatalZero's bericht van afgelopen maandag, waarvoor nog heel veel dank, ik ga er ene op drinken, santé heren ! (en snel afspraak maken als jullie dat niet al gedaan hebben...)

Klasse resultaat!!! En heel erg graag gedaan!
Kan haast niet wachten tot a.s. dinsdag. Was mijzelf al aan het voorbereiden op een mogelijke teleurstelling. Maar na het zien van jou filmpjes krijg ik er nog meer zin in!

Johanvw schreef:Van te voren aanvragen hoefde niet, de auto moet aan de computer, vervolgens wordt er contact opgenomen met Renault.

Dat is mij ook verteld. Het is een update die niet standaard bij de dealer beschikbaar is, maar door Renault Nederland vrijgegeven word voor een specifieke auto (vermoedelijk obv. chassisnummer).

Ik ben heel benieuwd.

Ja dat verhaal is mij ook verteld. Maar het beloofde vermogen is nooit gekomen.

Helaas nam mijn dealer mij moeilijk serieus, heel moeilijk verhaal op hangen, hier een greep van hun flauwekul opmerkingen:
"dat ze eerst een vergelijkbare auto moeten zoeken"
"ze bij het uitlezen niks konden vinden, dus dan moet alles wel goed zijn"
"Ja maar meneer, 11 seconden van 0-100 is toch ook prima"

Ik laat meerdere YouTube filmpjes zien van de 0-100 acceleratie van de TCe 200 in de Talisman en vraag hoe veel bewijs zij nog nodig hebben

Het is genant dat ik de importeur (Renault Nederland) moet gaan bellen na 6 weken omdat de dealer het volledig af laat weten. Renault Nederland kan hier niks aan doen, zij hebben mij keurig te woord gestaan, met een dag had ik antwoord en heb nu vast contact met iemand van RN. De dealer is wederom aangesproken dat zij voor de 6e keer hun afspraak niet nakomen.

Hij lijkt mij handig om een centraal topic te hebben over het vermogensverlies/te kort van de Talisman. Ondermeer door mijzelf ondervonden op mijn Estate TCe200 IP.

De huidige discussie is verspreid over meerdere topics.

---

Let op!!!! Goed nieuws voor mensen met een TCe 200 en last hebben van vermogensverlies.
Ik heb contact gehad met Renault Nederland nadat de dealer in mijn woonplaats 6 weken NIKS!!! van zich heeft laten horen (wat een ballentent!).

Renault Nederland erkend de problemen en er is een specifieke update die het vermogenstekort op zou moeten lossen. Mijn contactpersoon bij RN gaf aan dat de injectie, kleppentiming, ontstekingstiming en mogelijk ook nog parameters aan de turbo. Ik heb 6 juni de afspraak bij mijn garage staan om de update uit te voeren.

Het is geen reguliere update, je dealer moet contact opnemen met RN, zei moeten de update vrijgeven voor jou specifieke auto. Aldus mijn dealer en Renault Nederland.

Momenteel is mijn 0-100km/u tijd 11 seconde iv 7,9seconde volgens fabrieksopgave.
Mijn vermogensmeter in de teller komt niet verder dan 75% pk en Nm koppel.

Ik ga zeker weer meten na de update en hou jullie op de hoogte.