RENAULT-forum

Vandaag ff de bovenste plaat dr af gehaald en de carkit gedeinstalleerd. Daarna bedacht ik me ineens wat anders, op de ISO stekker zitten 8 draden, op de auto waar ie uitkomt waren daarvan maar 3 in gebruik (12v, geschakelde 12v en gnd). Ik heb uiteindelijk 1,2,3 en 6 losgehaald, (ik begreep dat de Mégane misschien een actieve antenne heeft, dus ik heb de antenne-voeding op pin 5 laten zitten), en de radio werkt nu prima. Probleem opgelost.

Wat de kachelmotor betreft, ik laat het maar ff, zolang ie op zich wel gewoon blaast maakt 't me op zich weinig uit wat ie precies doet tijdens het opstarten.

Ik ga morgen wel ff verder kijken. Ik ga dr ff vanuit dat ik in ieder geval beter bij de bedrading kan met de bovenplaat dr af..

Ik denk dat ik het dash dr ff uit ga halen, ik zie net dat dr ook nog een halve carkit aan hangt en allerlei niet-standaard draden. :/ Eerst ff alles netjes maken, daarna zien of het probleem al opgelost is.

Draden omwisselen kende ik inderdaad al, denk niet dat dat het is (want de radio gaat wel.. soort van aan met het contact, maar knippert aan-uit-aan-uit)

Kachelblazer is misschien een los probleem dan, is het normaal dat die een aantal keer aan/uit gaat bij het starten van de auto? (en hoor ook een klep openen en sluiten volgens mij.)

Is er toevallig een handleiding voor het uithalen van het dash? Scheelt me weer zoeken naar schroeven.

Dat met de kachelblazer was inderdaad al, de radio die dr in zat (goedkoop plastic aanvoelend ding) deed 't wel.

Ik heb sinds vorige week een Renault Mégane Break (2002, Mégane 1) gekocht.

Vandaag heb ik een andere stereo dr in gezet, maar er gaat iets mis met de stroomtoevoer, de radio gaat in rap tempo aan en meteen weer uit, waardoor ie niet eens volledig kan opstarten.

Wellicht gerelateerd, de kachelblazer doet ongeveer hetzelfde, gaat een aantal keer snel achter elkaar aan/uit de eerste minuut ofzo nadat ik de sleutel in het contact steek.

Iemand enig idee waar ik dit moet zoeken? Contactslot? Relais?